Ämne: Felkod 96

[Skanör]

Återmonterade min gamla CU-E12CKP5 i mitt garage. Provtryckte med N2 till 15 bar, vacuumsög till -0,96 bar i en timme.
Öppnade kranarna och körde igång-det blev 18 graderer inne(45kvm 4 gradigt garage) vid -2 ute på c:a en timme,i Heat-läge.
8 timmar senare stod pumpen (kompressorn gick ej) och någon lampa blinkade ej. Innedelen indikerade alla powerlamporna men fläkten gick ej. Värmde upp innedelen med elfläkt för att se om cool-läget funkade men det gick ej (kompressorn stod stilla)däremot funkade fläkten här och powerlamporna stegade ner efterhand som tempen sjönk då jag stängde elvärmefläkten.
Får felkod F96, som enligt kodlistan på innedelen meddelar att Intelligent power transistor module over heating protection.
Går ej att reseta bort enligt instruktion alltså ett permanent fel.
Vad är egentligen felet? kretskort utedel, trasig finsäkring, kass kompressor, köldmediebrist??..!!
Att något som står ute i -2 grader överhettar på 1 sekund tror jag inte på....
Även hos mig letar isbjörnarna efter dörren ut så dom kan komma utomhus-där det är varmt.
Baltzar von Platen utvecklade kylprincipen men Panasonic avecklade den samma eller?

[Thomas S]

Hittade dessa "felorsaker":

Transistormodul = fel på kretskortet?
Överfyllning av köldmedium = har du korta rör?
Undermålig luftcirkulation / Återcirkulation = antar att det menas att filter/förångare är igensatta?

[Skanör]

Innedelen klinisk rensad innan återmontage-filter alltid avstädade.
Rören 0,5 meter längre än i tidigare montage dvs 3,0 meter.
Kretskortfel troligt? varför inte när man handhar japansk ingenjörselektronik.
Panasonic säger att förångarfläkten är trasig-jag ska undersöka detta, men då borde väl kompressorn och fläkten inne åtminstonne starta till och felkod 96 försvinna tills en ny överhettning av transistormodulen uppstått.

Finns det logisk felsökning av värmepumpar?

[mange4953]

Hej.

Troligt fel är att fläktmotorn skurit eller att glidlagret hamnat i fel läge eller liknande. Kolla så fläkt trumman inte är stum. (stoppa in fingret i utblåset och försök snurra på trumman) I fall den inte går att snurra måste fläktmotorn byta och ev. kretskort innedel eftersom den mest troligt plockat med det också.

I fall den går att snurra har du en glassäkring på samma kretskort som fläktmotorn är ansluten till. (Det vänstra sett framifrån) Titta så den är hel. Annar bytt provkör. Mest troligt kommer den flyga inom en kort stund eller på en gång. Pga trasig fläkt motor.

Lycka till

[ghandi]

Panasonic säger att förångarfläkten är trasig-jag ska undersöka detta, men då borde väl kompressorn och fläkten inne åtminstonne starta till

Fläkten inne är förångarfläkten, ute är kondensor fläkten.

[Skanör]

Förångarfläkten ok blå-gul 311 Ohm, gul-röd 304 Ohm
I Värmepumpsläge som är det primära för en CU-E12CKP5SE är innedelen kondensor(värme) och utedelen förångare(kallt). Där av benämningarna på aggretionsförändringen för den kondenserbara gasen R410, i valt driftläge.

[Ubbe0]

http://sv.wikipedia.org/wiki/V%C3%A4rmepump

[ghandi]

I win?!

[Skanör]

F96=Skuren kompressor, ej jordfel, går tungt=löser direkt på övertemp invertor,brända oljerester bakom serviceventillocken, bara att skrota. Någon som behöver delar? Kretskort,fläktmotor,givare
CKP9/12 saknar vätskeavskiljare som gör att vid längre stillestång i samband med kyla ute så lägger sig R410 i oljan i botten på kompressorn som tyvärr är en scroll.... tänk om kinnan lagt värmekabeln till tråget under kompressorn ifrån början.
Värmepumpsdrift-förångaren ute,kondensorn inne;kyldrift(aircondition)-förångaren inne,kondensorn ute; btw växlas med fyrvägsventilen. Inte så svårt va? Primärt i mitt fall och med tanke på Panasonics effektuppgifter kyla/värme så är min CKP avsedd för värme.

[5° snö och kallt upp till knäna]

Du borde ha anat  studs ugglor i mossen när du inte fick ett lägre vaccum än -0,96 bar när du ska under 1 millibar och det behövs minst 6 millibar vid 0°c för att koka bort ev fukt och om du vaccumsugit vid minusgrader så behöver du ett nästan ouppnåligt undertryck

[Skanör]

Kompressorn skuren som sagt. Min Keller vacuumeter och Leybolds vacuumpump, kalibrerad och kontrollerad på ackred. lab, visar vid "fullt" vacuum -0,997 bar(e), dvs 0,3 mbar(a).