Ämne: Etanol är det framtiden???

[svenske kocken]

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article6449804.ab

[Lmf]

Samma som i DN

http://www.alltommotor.se/artiklar/nyheter/expertgrupp-etanolen-okar-utslappen-1.19573

[Apan]

När vi hade Etanolbil tankade vi 1 tank E85, går som en kratta! En Ford focus 2009, trodde felet stod på bakluckan, fronten och ratten, men lågvarvsegenskaperna dåliga, och törstiga.

Såg Megane och Clio var snåla på E85..

/A.

[Bertil]

Det är dessutom E75 på vintern annars startar dom inte...

[Oskar P.]

jag konverterar gärna min Buick Roadmaster till E85 men då får det ju för fasen löna sig att köra miljövänligt till att börja med...

[MGKea]

Nitro + Nos  Thumbsup

[Gano]

Nej, lägg ner etanolen.

Hade en etanolbil som hyrbil förra veckan (VW Golf). Vilket otroligt skräp. Stannade 5 gånger vid kallstart. Hackade och var jättesvår att få gå riktigt. Även som varmkörd var den dålig, drog inte för fem öre under 2000 rpm. Och törsten var rent otrolig, 0,90 liter/mil i en Golf !!!

Jag är så jäkla nöjd att jag valde diesel.

MVH/Gano

[kluven]

Självutnämnd bilexpert. Vi har nu i familjen kört Volvo v50 Flexifuel drygt tre år nu. Startproblem har vi aldrig haft. Däremot kunde den tjuvstanna när man skulle köra iväg. Blev bra efter mjukvaruuppdatering. Den är törstig då den saknar turbo, vilket vore tillämpligt på en spritbil. Den jäveln är också 5-växlad, hade den varit sexväxlad hade förbrukningen gått ner.
Kör man ca 80 drar den 0,85L/mil vid 110 1,20 l/mil etanol går det åt ca 30 procent mer än vid bensindrift.

Nej tacka vet jag Dodge Durangon med 5,9L Magnum ,drar bara runt 2L/mil bensin men kul är det Thumbsup

[Oskar P.]

en mer normal jänkebil än dodge durango (typ en herrgårdsvagn med v8, cheva caprice eller buick roadmaster ) kan ju klara sig under en liter milen på landsvägen i 85-100 om man inte får nån väglus som kör i 70 framför sig så att lådan lägger ur lock-up då går förbrukningen upp...
jag skulle tro att jag hamnar runt 1.2 i landsvägsförbrukning på E85, och om det skulle kosta typ 7-8kr/liter vore det ju bra...

jag har kört på 50/50 blandning av BF95/E85 med gott resultat, förbrukningen steg inte så mycket som 30%, kanske 10%, och den gick bra utan ombyggnader (adaptiv lambdareglering och rejäl kallstartsuppfetning) men det var nåt förbannat besvärligt att hålla på å tänka på blandningen.. om det kunde finnsa pumpar där man kunde välja blandning med knappar som i USA så vore det lysande!

[Apan]

Nu pratar de om att skippa Subventionen på Etanol, då lär det vara än mer dödsdömt! De ekonomiska tankar E85 när det tjänar några ören motför bensin.

/A.

[Blaser]

Jag har väldigt svårt att förstå varför vi inte använder metanol i stället. Råvaran har vi och det är ett effektivare bränsle. Etanol är enligt mig helfnoskigt som bränsle. Jag håller med dem som säger att man inte ska blanda in sprit vid bilkörning.

[purjo__]

Detta har flera experter påtalat för flera år sedan. Då hette det att Brasilien visserligen producerade mer växthusgaser när man framställde etanol än vad motsvarande förbränning av bensin gjorde, men att detta bara var under en övergångsperiod tills man hade byggt upp tillräckligt storskaliga etanolanläggningar. Brasilien har ju producerat etanol i snart 40 år! Varför har man inte byggt upp några storskaliga anläggningar tidigare?
Givetvis var detta bara ett sätt att döda kritiken för att få exportera mer.
Väger man in arbetssituationen för de som jobbar på sockerrörsplantagerna i detta så undrar man hur man överhuvudtaget kunde acceptera att få in skiten i Sverige..

Både föregående regering och den nuvarande har med en idiots envishet subventionerat så kallad miljövänlig etanol, samtidigt som man har bestraffat 'miljövidrig' Diesel - Trots att det är bevisat att diesel genererar mindre utsläpp av växthusgaser (pga lägre förbrukning/högre verkningsgrad).

Om man hade använt den kraft man har lagt ner på att övertyga folk om etanolens förträfflighet på att ta fram bättre produktion av biodiesel i stället så hade vi i dag haft ett miljövänligt alternativ som även fungerat för den tunga trafiken!

[Bobo]

Svaret på frågan måste bli NEJ, snarare är det en kostsam flopp ivrigt påhejad av miljöpartiet.
Det är svårt att se någon fördel med detta bränsle utom möjligen som festdryck (innan den blivit utspädd med bensin).

Bättre vore att kräva en kväveoxidreducering av dieselavgaserna och helt gå över till sådana dieselbilar i väntan bättre alternativ som dieselhybrider, laddhybrider och "slutligen" elbilar med eller utan bränsleceller.

[MGKea]

Svaret på frågan måste bli NEJ, snarare är det en kostsam flopp ivrigt påhejad av miljöpartiet.
Det är svårt att se någon fördel med detta bränsle utom möjligen som festdryck (innan den blivit utspädd med bensin).

Bättre vore att kräva en kväveoxidreducering av dieselavgaserna och helt gå över till sådana dieselbilar i väntan bättre alternativ som dieselhybrider, laddhybrider och "slutligen" elbilar med eller utan bränsleceller.

Exakt men måste primera mängden brännsle utan "fusk" till så låga utsläpp som möjligt. Alltså 0,3l är bättre än 1,2l .

[erp]

Jag har väldigt svårt att förstå varför vi inte använder metanol i stället. Råvaran har vi och det är ett effektivare bränsle. Etanol är enligt mig helfnoskigt som bränsle. Jag håller med dem som säger att man inte ska blanda in sprit vid bilkörning.

......Och metanol är alltså inte sprit nu längre, eller..?