Ämne: Underliga temperaturkurvor på KB

[Elmer]

Hej,
Som alla andra håller man ju på och försöker optimera driften.
Efter installation av Logger2020 får man ju fint data att granska, vilket i sin tur leder till ändring av diverse parametrar.
Har lagt märke till att difftempen på min köldbärare kanske är något för liten, kanppt 3°C vid värmeladdning samt knappt 2°C vid VV-laddning.
Har kört cirk.pumpen för KB på läge 2. Ändrade nu till läge 1. Detta spar ca 25 Watt enligt min elmätare.
Tempdiffen ökade till knappt 4°C vid värme laddning samt ca 2,5°C vid VV-laddning.
Första frågan blir:
Vilket av scenariona är att föredra?
Andra frågan blir:
Varför var tempkurvorna med cirk.pumpen i läge 2 mera taggiga än med cirk.pumpen i läge 1?
Kavitation?
Se bifogad bild. Läge 1 intogs kl. 20:00.

[Bertil]

Små skillnader påstår jag, ca 3-4 grader brukar va ok. Alltid mindre tempdiff vid vv laddning pga av att vp inte är så effektiv då. Den tar inte lika mycket energi från kalla sidan då utan mera tas från elnätet.
Därav vikten av att har rejäla radiatorer för att få hög lönsamhet vid vp drift.

Ingen risk för K i pumpen tror jag, är du sjöman förresten. Inte alla som vet vad K är för nåt 
Liten diff på kalla sidan är absolut ingen nackdel annat än att cirkpumpen drar liiiite mera el.

[Elmer]

Tackar för svaret.
Har varit båtägare i många år, men är f.n. båtlös Det här med värmepumpar tar ju sin tid

Nån ide om varför tempkurvorna blev mindre taggiga på lägsta hastighet?
Ser ju ut som om det varit en massa kortvariga temperaturvariationer som helt plötsligt försvann när jag sänkte farten på cirk.pumpen.
Kan samtidigt erkänna att den verkliga tempdiffen är 3 tiondelar mindre. Har inte orkat kalibrera givarna än.

Stora raddar hoppas jag att jag har. Avger 11,7 kW vid dT30. Min VP orkar med dT17 utan eltillsats. Betyder ca 40°C på framledningen.
Tyvärr sker detta vid -13°C, men det stämmer iallafall väl med kalkylen.

[Keld]

Nån ide om varför tempkurvorna blev mindre taggiga på lägsta hastighet?

KB snurrar långsammare o hinner bli mer påverkad av tempen i hålet.

[COCS i Göteborg]

Det här med att sänka hastigheten på cirk.pump till köldbäraren, har jag för några år sedan diskuterat ingående med min IVT-installatör och därefter med en tekniker på IVT-fabriken.

Jag kan tyvärr idag inte återge vad som sades i dessa diskussioner, men det var ett entydigt svar: Man skall INTE sänka hastigheten till köldbäraren, utan den skall normalt sett stå på läge 2 eller 3 - alltså EJ gå långsamt. Då fungerar värmepumpen mest optimalt.

Ngn här kanske kan förklara varför.