Skulle också säga växelventilen, dra spaken fram och tillbaka några ggr. Det finns ett stopp, så du måste dra spaken något till (höger eller vänster när du kommer dit, kommer dock inte ihåg vilket det var) för att komma till "ändlägena".
Jag hade själv detta problemet vid ett par tillfällen när pumpen var ny, men har inte sett något mer av detta på flera år nu. Tror att trevägsventilen kärvade lite när den är ny alternativt att det hade satt sig en liten "flis" ifrån något kopparrör när det är rengjort efter en kapning.
Den andra frågan känner jag också igen, men vet inte vad det beror på, hos mig slocknar den dock ganska snart så det blir inga jättesummor för tillsatsen. Utan att veta exakt tror jag det bara är den ena av de tre patronerna som går igång en kort stund. Inget jag har funderat mycket över iaf.