Ämne: Kolla gastryck fylla på köldmedel RE9HKE!?

[fatfin]

Hej! Har efter några mail fått svar på mina H16 problem att RE9HKE kan få den felkoden om köldmedlet läckt ut så VK System ville att jag skulle mäta gastrycket men som fullständig novis med luftvärmepumpar hur F** mäter jag gastrycket? Känner mig inte så sugen att betala en firma för att göra det som sedan konstaterar att det är fel på kretskortet iaf.så min fråga är kan jag kolla gastryck och köldmedel själv?

[cougar]

Som novis tror jag inte du kan tyda informationen från en manometer då detta tryck inte är konstant utan ändrar sig med innetemp, utetemp, fläkthastighet osv osv
desutom måste man samtidigt mäta suggastemperaturen för att få en bild av gasfyllningen.
ett enkelt sätt att utröna om det är gasbris är att köra maskinen i aircond mode, och innedelen på full fläkt.
Kolla efter någon minut då ska sugledingen(det tjockaste av rören) vid utedelen vara rejält kall.

Har dock aldrig varit med om att H16 skulle larma för gasbrist, om inte kompressorn gått sönder pga gasbristen förståss.

[fatfin]

hehe Nä jagan säkert med all säkerhet inte tyda en manometer men jag kan ju eventuellt vidarebefodra dom siffror jag ser vidare till VK System så får dom ta ställning till om dom ska byta ut utedelen eller vad som ska göras men enligt dom så säger VK System så här :
 Det ökända H16 dyker enbart upp på CU-E9DKE, CU-E12DKE, CU-E9DKE-3 och CU-E12DKE-3. Det H16 du fått beror på något annat än det klassiska kompressorfelet. Se bifogad felsökningsmanual. Felet ligger sannolikt i att allt eller stora mängder av köldmediumet har läckt ut, eller i utomhusdelens kretskort. Kontrollera gastryck till att börja med, återkom gärna sedan.

hoppas ju givetvis att felet går att ordna så jag slipper vara utan min kära pump

[cougar]

Startar pumpen någonsin eller är den helt död? om den inte startar och larmar H16 så är det nog kompressorjuck.
Gasbrist brukar larma F91 har jag för mig.

[fatfin]

jodå den startar körde igår faktiskt några timmar men max 21 grader kunde jag ställa den på om jag höjer värmen så börjar lampan att blinka efter en stund men vid 20 grader gick den hela natten men utan att det gick att reglera fläkten kör den just nu på cool mode får se om röret blir kallt

[VK System AB]

Gasbrist brukar larma F91 har jag för mig.

Gasbrist har fyra olika felkoder beroende på hur mycket gas som läckt ut, F91 är en av dem och H16 den allra allvarligaste. Tyvärr har den gängse uppfattningen blivit att H16 är lika med kompressorhaveri då den visats på CU-E9/12/DKE/-3, men H16 enligt Panasonics felsökningmanualer betyder inte alls kompressorhaveri utan köldmediebrist eller kretskort i utomhusdelen.

(---) då detta tryck inte är konstant utan ändrar sig med innetemp, utetemp, fläkthastighet osv osv (---)

På den manuella "start/stopp-knappen" på inomhusdelen (ej på fjärrkontrollen) startar man maskinen med fixerat kompressorvarvtal, då varierar inte trycket utan maskinen går som en on/off.

Känner mig inte så sugen att betala en firma för att göra det som sedan konstaterar att det är fel på kretskortet iaf.så min fråga är kan jag kolla gastryck och köldmedel själv?

Har tittat i vår mailkorrespondens, och konstaterar att din värmepump inte kommer direkt från oss, utan via Poptronic. Har Poptronic ombesörjt installationen av värmepumpen (själva eller via tredje part där de förmedlat och debiterat tjänsten) är de skyldiga att felsöka och reparera din värmepump.

Markus

[cougar]

Gasbrist brukar larma F91 har jag för mig.

Gasbrist har fyra olika felkoder beroende på hur mycket gas som läckt ut, F91 är en av dem och H16 den allra allvarligaste. Tyvärr har den gängse uppfattningen blivit att H16 är lika med kompressorhaveri då den visats på CU-E9/12/DKE/-3, men H16 enligt Panasonics felsökningmanualer betyder inte alls kompressorhaveri utan köldmediebrist eller kretskort i utomhusdelen.

(---) då detta tryck inte är konstant utan ändrar sig med innetemp, utetemp, fläkthastighet osv osv (---)

På den manuella "start/stopp-knappen" på inomhusdelen (ej på fjärrkontrollen) startar man maskinen med fixerat kompressorvarvtal, då varierar inte trycket utan maskinen går som en on/off.

OK, men betyder inte H16 "internt överhettningsskydd"? givetvis kan det lösa ut pga ett stort gasutsläpp då kompressorn kyls av gasreturen, man det indikerar väll oxo att kompressorn blivit överhettad(tex genom burnout, lindningsfel osv)

Även fast man kör kompressorn i fixerat varvtal så är ju inte trycket konstant utan beror ju på utetemp / innetemp

[VK System AB]

Även fast man kör kompressorn i fixerat varvtal så är ju inte trycket konstant utan beror ju på utetemp / innetemp

Skrev först och tänkte sedan - håller trycket hyfsat stabilt, ska det förstås vara.

OK, men betyder inte H16 "internt överhettningsskydd"? givetvis kan det lösa ut pga ett stort gasutsläpp då kompressorn kyls av gasreturen, man det indikerar väll oxo att kompressorn blivit överhettad(tex genom burnout, lindningsfel osv)

Ja, men det betyder inte nödvändigtvis att kompressorn har lämnat in avskedsansökan och är bortom all räddning, vilket är fallet med E-DKE-serien.