Ämne: Vad tror ni om detta?

[Mikaland]

Har en IVT C7 och för ett par veckor sedan bytes växel ventil för 3:e gången på 5 år.

Nu när det blivit lite varmare ute så är det lite svårare att hålla koll på om varmvattnet faller som det har gjort tidigare med trasig ventil.

Men det som händer är att radiator tempen står på "till" vid 19 grader men den står på minst 25 grader och ökar ytterliggare 3-4 grader när pumpen värmer varmvatten...

Och jag tycker att tempen faller väldig fort på varmvattnet, trots att man inte tar ut något varmvatten från 51 grader till 43 på ca 30 -45 min

Kan det vara så att ventil rackaren är trasig igen.....

[Carl N]

Spontant låter det som att varmvattnet försvinner fort, du har väl kollat det lilla hjulet på vattenmätaren (att det står still)?

Annars är det nog växelventilen igen...

[Mikaland]

japps alla hjul står stilla...


Var i kontakt med min repratör och förklaringen jag fick till att tempen till radiatorerna var så pass hög och att den steg när den värmde varmvatten var att det blir så när sommarurkopplingen är påslagen...

[Lexus]

japps alla hjul står stilla...


Var i kontakt med min repratör och förklaringen jag fick till att tempen till radiatorerna var så pass hög och att den steg när den värmde varmvatten var att det blir så när sommarurkopplingen är påslagen...

Har du nyss bytt växlingsventil, så borde det inte hända något med radiatorvattnet när sommarurkopplingen aktiverats. När du ser att GT1 får ett högre värde vid varmvattenladdningarna, är på grund av att GT1-givaren monterats för nära värmepumpen.

GT1:s placering är speciellt avgörande vid låg utetemperatur.

[Roland]

Sommarurkopplingen påverkar inte på det sättet. Är utetemperaturen över den som sommarurkopplingen är inställd på slår inte växelventilen över till läge radiatordrift efter en varmvattenkörning som den annars gör. Men det påverkar inte alls att framledningstemperaturen till radiatorerna stiger under en varmvattenkörning.

[Lexus]

Nu var det returen som steg 3-4 grader, och med rätt placerad returgivare (GT1) behöver värmebäraren snurra ett varv i värmesystemet för att den ska ge högre värde.

Visst kan det vara möjligt med en läckande VXV i läge sommarurkoppling.....om den läcker tillräckligt mycket.

För att förvissa oss om orsak till den högre temperaturen, så kan Mikaland meddela rörlängd mellan chassiet och returgivaren GT1.

[Roland]

Nu var det returen som steg 3-4 grader, och med rätt placerad returgivare (GT1) behöver värmebäraren snurra ett varv i värmesystemet för att den ska ge högre värde.

Det är riktigt och det är inte rimligt att GT1 stiger så mycket pga läckage i växelventilen såvida det inte är någon överledning via bypassen. Yttre cirkulationspumpen står still när sommarurkopplingen är aktiv så det kan vara möjligt. Felplacerad givare låter för närvarande som en rimlig förklaring men det förklarar inte varför temperaturen i beredaren sjunker så snabbt. Åtta grader temperaturfall på mindre än 45 minuter är inte normalt.

[Lexus]

Felplacerad givare låter för närvarande som en rimlig förklaring men det förklarar inte varför temperaturen i beredaren sjunker så snabbt. Åtta grader temperaturfall på mindre än 45 minuter är inte normalt.

Det beror på när avläsningen skedde, och också därför jag bifogade min loggbild.

Min loggbild 090626 visar 10° tempfall mellan 20:33 och 21:21, men även endast 1° tempfall mellan 03:00-08:00.

Bifogar även en loggbild 070714 som visar snabbt temperaturfall men även 24 timmar utan varmvattenladdning.