Ämne: Aldrig gillat SAAB!

[MGKea]

Efter att sett Agenda igår kväll ser det mycket mörkt ut för sveriges fordons industri. Maud och Fredrik har bestämt sig. De måste ha en "affärsplan". Klart ingen skall lura skattebetalarna ... men .... som sagt har aldrig gillat SAAB... hur som hellst ...skall vi labba på denna nivå?

[D_Sundsvall]

Efter att sett Agenda igår kväll ser det mycket mörkt ut för sveriges fordons industri. Maud och Fredrik har bestämt sig. De måste ha en "affärsplan". Klart ingen skall lura skattebetalarna ... men .... som sagt har aldrig gillat SAAB... hur som hellst ...skall vi labba på denna nivå?

Jag gillar SAAB, tycker att det är trevliga och sköna bilar, men ställer mig frågande till kvaliteten. Finurliga lösningar dock. Vad gäller regeringens agerande tycker jag nog att det är rätt att vara hårda mot GM, men inte mot SAAB:s anställda. De anställda skall naturligtvis få det stöd som krävs.

[Heddan]

Jag har alltid fått känslan att SAAB inte alltid har lyssnat på vad köparna har velat ha...
Under väldigt många år hade de inte ens en riktig kombimodell...i Sverige där vi älskar kombi-bilar...
Fyrhjulsdrift när började dom med det?!?
Och vars var de riktigt bränslesnåla smådieslarna...?
Volvo, VW, Audi osv är ju i detta fall långt före...kan man inte lyssna av marknaden vad folk efterfrågar så får man ju inte sälja.

Jag är ingen expert på detta men det är den känsla som jag har fått de gånger jag har varit på jakt efter bil.

[ElVikingo]

Köpte nyss en 900-90 14000 mil alla papper, osv en ägare.

Så Sture jag säger bara respekt man (för att låta som dom gör på film)

Har haft många Saabar från 92-93-95-96-99-900, tvåtakt,V4,triumpmotor,2.0, H, 202, 8v, 16v, enkel-dubbel förg-insprutning.........

Förrutiom dessa ett antal Volvo amazon-B16/B18/B20-145-245-745

Min slutsats är Volvo är kanonbra bruksbilar och laståsnor. Saab är komfort och väghållning i världsklass.

Saab är otroligt lättmekade rent mekaniskt. Har bytt vxllådor/motorer, plockat ner och satt samman dessa bilar på få timmar helt själv.

Tyvärr så stämmer min egen uppfattning med vinstutvecklingen på bolaget.

Inte sen gamla 900 (1993) har jag velat ha en Saab. Alla nyare modeller är för dyra, mest lull-lull eller för små.

Jag kunde få en nyare 9000 med samma papper som min 900 men vill inte ta i en sådan. En toppenbil som ny men som beg redan efter få år, ett vrak eller ett svart ekonomiskt hål.

Kan väl säga samma om Volvo från 850 och framåt. Kanonbilar som nya men sedan...

Inte en rejäl bil sen 940 lades ner.

Fast V70 kring 00 är makalöst fin att köra. Och en katastrof när det gått några år.


Kolla bilprovningens tester på beg bil guiden.

I dag gör man snygga bilar på Saab. Jag medger att både kombin och kupeen är snygga att se på, men resten......

Nja en annan är nog inte så lite bakom...... töser som på 50/60talet, bilar från 50-talet i storlek, 2000 i komfort, 1920talet i pris, 3000-talet i teknik, musik från 60-, osv.

ElV ... en gammal gubbe som gillar gamla Saabar

[tipo874]

Håller med.

Svärfar fick ett hånskratt tillbaks när han ville ha kat på saaben han köpte 1987. "Ingen vill ha katalysator" sa de.

Jag brukade vela mellan saab och volvo på 70-talet, men efter att min 78:a 99 GLE i stort sett rostat bort gav jag upp och har åkt galvade audi sedan sent 80-tal.

[Heddan]

Audins rostskydd är helt otroligt...
Jag hade en 100 Avant -94 som jag drog in ena sidan rejält in i en betongpelare på jobbet...jag knövlade in höger bakskärm. Men jag gjorde inget åt det eftersom plåtverkstaden inte kunde återställa förzinkningen om de skulle knacka ut plåten. Så jag lät det vara i 8 år. Efter 8 år så hade det inte börjat rosta så då penslade jag på lite färg för att det skulle synas mindre...
När bilen var 15år sålde jag den, den hade inte en antydning till rost någonstans...det enda som rostade upp var det rostfria upphängningsfästet på den bakre ljuddämparen, jag ersatte fästet med rostfritt spikband. Hade jag köpt en ny ljuddämpare hade jag fått byta den 2-3 ggr á 4000:-. Spikbandet höll hela tiden och kostade några tior...

[MGKea]

Skulle aldrig köpa en SAAB!  Växellådan är felkonstruerad! Läckerolja! Ofta turbohaveri! mm mm (kompisen är chef för bilförsäkringar på ett stort försäkringsbolag) ... men det största felet är placering av startnyckeln samt den sneda sittställningen.

Jag tycker synd om de som jobbar på eller åt Saab!

[Tommy K]

Jag vet inte hur det är nu, men i skarven 80/90-tal avslöjade en man med bärgningsfirma att den i särklass mest bärgade bilen var Saab. Vilken modell minns jag inte.
Och jag kan dessutom berätta om min bilresa till Spanien (i problemfri Citroën!) år 1986. Under de ca 250 milen såg jag fyra pågående bärgningar av bilar. Tre av dem var Saab.

[Olle61]

På vissa modeller av Saab finns väl en lång drivrem som kallas "hopprepet" Det var väl ett riktigt stort problem med tidiga 900 av "nya" modellen. Den orsakade många Saabar att bli stående utmed vägarna.

[D_Sundsvall]

På vissa modeller av Saab finns väl en lång drivrem som kallas "hopprepet" Det var väl ett riktigt stort problem med tidiga 900 av "nya" modellen. Den orsakade många Saabar att bli stående utmed vägarna.

Det där är väl historia nu. Nya 9-3 har jag fattat skall hålla ihop rätt bra, eller ?

[MGKea]

Jag vet inte hur det är nu, men i skarven 80/90-tal avslöjade en man med bärgningsfirma att den i särklass mest bärgade bilen var Saab. Vilken modell minns jag inte.
Och jag kan dessutom berätta om min bilresa till Spanien (i problemfri Citroën!) år 1986. Under de ca 250 milen såg jag fyra pågående bärgningar av bilar. Tre av dem var Saab.

Nämn inte Citroën! .... Citroën är jätte fin bil när den är ny. Någon dag gammal och vipps visar den sitt rätta jag.

Tror inte Saab är så dålig men dålig är den. Idag är det en dekaltrimmad Opel. Och Ni känner nog till likheten mellan 1/5kg Gevalia och en Opel .... ?

[Heddan]

De första C5:orna var ju ett mörker...jag vet två stycken som köpte dessa nya, de var ju så mycket bil för pengarna tyckte de.
De bilarna stod mer på verkstan än hemma i garaget...och då menar jag det, de var utan bil veckovis i stöten för alla problem de hade...

[MGKea]

Nya C5 har jädrans fina linjer där baktill från sidan sett.

http://www.citroen.se/CWD/SE/Our+models/Passenger+cars/Nya+C5/
 Lite BMW/Audi varning!

(Nu blir det nog bara Volvo för vår del då vi utnyttjar Volvo rabatten som Volvo anställda har så länge sambon är kvar. Man vet aldrig i dessa tider.)  

[torbjorn_forsman]

I mitten-slutet av 80-talet låg Saab och BMW i topp när det gällde bränder i relativt nya bilar. För Saabs del så var det som regel förgasarbrand på 99/90/900, och för BMW (framför allt 3-serie) brukade det börja under instrumentbrädan pga elfel.

När det gäller orsaker till att en Saab blir stående efter vägen och måste bärgas... på 70-talet berodde det ofta på trasig topplockspackning på Triumph-motorerna på tidiga 99, och på 70- och 80-talen var vanliga orsaker vattenpumpshaveri på "B-motorn" eller läckande kylare. I och med att H-motorn kom i början av 80-talet blev driftsäkerheten betydligt bättre, fram tills DI-tändsystemet med de här ”berömda” tändkassetterna infördes. Tändkassettfel har fått många 90-tals Saabar att bli stående efter vägkanten.

[Hansson]

Är ju fynd priser på 9-5 nu