Ämne: E9EKEB - Vibrationer i innerdel - Bytt fläktmotor. LÖST!

[least]

Hej,

Har en Panasonic E9EKEB (köpt hösten 2006) som fick sin fläktmotor bytt på garanti för ca 9 månader sedan.
Installatör var på plats för detta bytet.

Problemet som nu har uppenbarat sig är att innerdelen har börjat vibrera/föra oljud.

Låter som "knäppningar" alternativt olika former av "tick-tick-tick".
Ibland upphör ljudet av sig självt men allt som oftast blir det kvar till nästa avfrostningscykel.
Vad gäller vibrationerna så är jag osäker på om dessa hör till normal drift så att säga...

Har kikat in och tittat på fläkthjulet, hjulet ser dammigt ut, men inte så illa att det borde medföra obalans.
Om jag lyfter upp hela innerdelen lite försiktigt upphör ljudet för en kort stund.

Vad kan man göra för att bli kvitt detta (o)ljudet?

Uppdatering:

Har fått förslag på att det skulle kunna vara damm/smuts som har beckat igen lamelllerna?
Kan detta orsaka vibrationer?

[kronprinsen]

Hej!
Det finns en liten tätningslist av filt som är klistrad intill fläkthjulet. När innedelen monterades ihop kan en bit av den listen av misstag börjat sticka ut och skrapa i fläkthjulet. Det hände på en pump för mej, kan vara värt att kolla.
För mig kom-och-gick ljudet, som du beskriver. Antagligen beroende på vilket läge listen hamnat i.

[least]

Tack för tipset, ska kika på detta!

[least]

Problemet är nu löst.

En installatör från min leverantör kom förbi nu i morse och bytte ut följande delar:
Fläkthjul
Glidlager

Han drog även i en skruv som "låser fast" plastchassit mer stabilt i väggen.

Nu är innerdelen lika tyst som den var vid leverans. 
Kostnad för detta blev lika med priset av 1 timmes arbetstid.

Filtlisten som Kronprisen nämner i inlägget en bit upp var redan bortplockad
på mitt exemplar, antagligen togs denna bort vid bytet av fläktmotor.

[Hotlips]

Jag har en Panasonic E9DKE där jag precis satt i en ny fläkmotor själv. Motorn "fick" jag på garantin.
Jag har två svårigheter efter installationen;

1: ett morrande (?) ljud som jag misstänker är att själva motorn kommit i direktkontakt (om det är OK är det gummi emellan) med chassiet någonstans. 
2: jag kan inte spänna åt skruvar, både de (3) i kåpan över motorn och ett par andra utan att fläkthjuet går emot (skrapar) mot något (chassiet tror jag).   

Har någon erfarenhet av detta? Låter som det föregående inägget att själva chassiet måste sitta dikt an mot väggen annar så deformeras det och fläkthjulet går emot. Då uppstår frågorna; hur gör man då? Vilka skruvar är kritiska och vilka kommer man åt?