Ämne: crafft värmepumpsproblem

[jamesragger]

Hejsan,tyckte att mercuryn skulle ha det varmt och gött i vinter,så jag köpte en crafft
luftvärmepump på tradera till den,nu har jag problem med troligtvis det elektriska
den fungerar perfekt med AC anläggningen
när jag startar värmen så gär den i ca 30 sekunder(innerdelen) sen stannar den
misstänker att den går baklänges ty det tjocka röret blir varmt och inte det lilla röret
har fått för mig att den lilla är sugledningen,rätt eller ej ??
Kopplad är den enligt följande börjar med innerdelen
N- blå,2- svart, 3- brun,4-vit,jord- gulgrön,ytterdelen är kopplad exakt likadant, på ytterdelen finnes det även r1 och r2, dessa 2 är kopplade extra till ett kopplingsstycke på innerdelen,har prövat att vända dessa åxå hjälper ej
om jag bytar faserna så går säkringen på kretskortet
Vad gör jag för fel
vore tacksam för svar//James

[jamesragger]

Hej igen
Idag fick jag igång den , men tyvärr blev glädjen inte så långvarig,efter ca 15 minuter stannade den( typ la sig i viloläge) och ingenting mer hände,drog strömmen och väntade ca 3 timmar,startade och se den gick igen,--- i 15 minuter för att gå bak till pausläge
Hjälp vad är detta
kan det bero på för lite gasmängd?
vore tacksam för svar
mvh James

[jamesragger]

Hej igen
Idag öppnade jag utedelen,pga att den gav ingen värme mer,kollade upp 4 vägsventilen, 224 volt fram,
om jag nämner det som tanken under 4 vägsventilen var mycket varm ,men det verkar som om ventilen inte öppnar,
Vad styr denna öppning ??
mvh James
Hoppas att någon kan dela med sig av deras erfarenhet,börjar bli lite trist att skriva till sig själv

[ace]

Får väl råda bot på ensamheten.....trots att det kanske inte hjälper dig 

I värmedrift är det tjocka röret hetgaser, och det tunna vätskeledning ( returledning med ut-kondenserade hetgaser )

det som styr värme eller kyldrift är fyrvägsventilen. och denna ska vara spänningssatt vid värmedrift .
när spolen är dragen så leds en liten mängd gaser över till ena kortänden på fyrvägaren, och pressar den invändiga kolven åt motsatt håll.  vid släppt spänning så leds gaserna till andra sidan, och kolven trycks till andra sidan.

den separata sladden är säkert till  fyrvägsventilen.  tillkom när man byggde om en kylmaskin till en med värmedrifts-möjligheter =fyrvägare.

blir det grova röret varmt så fungerar fyrvägaren.

jag misstänker att någon givare är kass, eftersom det brukar vara så att det ställs krav på att en viss temp ska uppnås inom en viss tid, och sen hålla sig inom givna gränser...annars kommer felkoden och pumpen stannar.

mvh. ACE

[luckyman]

Installerades denna maskin enl. konstens alla regler??

[jamesragger]

Tack för att ni brutit min ensamhet
Först till luckyman, jag har själv monterat den,så jag måste väl delge att jag gjort som alla sagt att man skall göra,förutom monteringen har jag själv vacuumsugit  den,och det är jag 100% säker på att det är riktigt utfört,har nämligen studerat denna sida för en längre tid
allt detta är ju inte igentligen så svårt,det svåra börjar när det inte fungerar
Till Ace
tack för att du bröt min ensamhet
Har jag rätt om jag säger att 4 vägsventilen fungerar ??
dock den släpper ju inte ut värmen på det tjocka röret
har noterat att det finnes en givare på utedelens plåtvägg,vilka flera givare bör jag kolla upp??
och vad eller rättare sagt hur kollar jag dessa
mvh James

[ace]

Släpper inte ut värmen på det tjocka röret ? ?   det var väl det som blev varmt enligt första inlägget   

när den går i 15 min...hur går den ?
blåser det varmt ?
hur varma blir rören (uppskattningsvis) ?

mvh.ACE

[jamesragger]

Ja så var det det tjocka röret blev varmt man kunde greppa det men inte för flera sekunder
När den går hör jag inga oljud,ev lite bubblande i inneanläggningen
och den blåste varmt hur varmt vet jag inte ty jag har ingen tempgivare monterad vid blåset,  skall köpa en i morgon

[ace]

då ger den åtminstonde värme när den går !
går den i kyldrift ? ?
i innedelen sitter en givare på en rörböj på batteriets kortsida, samt en rumsgivare

PS, fin bil du har.......nästan lika fin som min !     din är inte lika "cool"  om man så säger     

mvh.ACE

[jamesragger]

Tack för alla dina svar, jag skall kolla upp din information imorgon
angående kyldriften så vet jag inte så noga,hör att kompressorn går men är inte så sugen på att kyla ner min murkla så att den blir lika (cool) som din bil
Tanken var ju en annan när jag köpte VP-en
mvh James

[jamesragger]

Hallo alla
Vid kyldrift blåser den med 7 + grader,är fortfarande i bypassläge vid värmning,kollade extra 4 vägsventilen och den har 224 volt,kollade lite extra hur den är kopplad och såg att den var kopplad till blå(nolla) och till min vita kabel som kommer från innedelen(kan vara bra att veta)
hittade de inre givarna, hur kollar jag om de är ok?
kretskortet är ett GALANZ
mvh James
Idag är det riktigt kallt här nere i Skåne, - 12 grader -två dagar i rad