Ämne: Er denne koningen bra nok? Brukte Biltema verktøyet

[kjbu]

Hei !

Se bilder av min første koning av 3/8". Fulgte manualen som var med Biltema-koningsverktøyet. Brukte kniv for å fjerne innvendige grader etter kapping. Brukte ingen olje i denne testen. Men er dette bra nok ?

- kjbu

EDIT : Denne er visst feil. Jeg har laget en dobbelkoning istedenfor enkeltkoning.

[ElVikingo]

Fina bilder... Det som slår mig är att din krage ser stor ut. (kanske en synvilla)
När du konar skall du tänka på att konan skall få plats inne i spännhylsan utan att nypa i gängorna.
Detta får du om du låter ca 1-1,5mm sticka upp över kanten på verktygets flata övre sida.

Exakt mått finns för olika rördimensioner i installationsmanualen eller servicehandboken.
Ofta tillsammans med en teckning över det jag söker beskriva.
Gå absolut inte över det högsta måttet eller under det lägsta.
Lägg ett bladmått bredvid, så ser du vad som är rätt utstick.

Du måste alltså få plats med "rullkragen" mellan handelen och hondelen i kopplingen, annars kan det ta tvärstopp och du tro att den är spänd, alt. att den skall dras i botten.

I det senare fallet kan mutter (hondelen) spräckas.

[ace]

vanligen är "Flare´muttern" minst vid gängorna, och större inne vid anliggningskonen .
detta enbart för att det ska finnas plats för konan att vidgas när den dras åt !
dvs. får du muttern över gängningen är det inga problem !

PS: Ett vanligt fel är att vissa tror att koning är ett styrketest, de tar i när konan bottnat så den komprimeras till supertunn, och när de sen drar fast röret på maskinen, så drar man sönder det tunna godset !
använd olja, samt forma bara en kona....dra inte sönder.

mvh. ACE

[kjbu]

Biltema-manualen sier at først skal vi bruke en "Adapter" som presser røret litt inn på enden. Deretter skal denne tas av og kon-tappen skrus inn på røret.
Er dette den riktige måten? Som bildene viser, medfører dette at det blir en slags dobbel-kon inni røret.

- kjbu

[wireman]

Nej det är fel mått. Det är om du ska göra en dubbelkona som på bromsrör till en bil.
Därför blir kragen för stor. Använd inte den den svarta adaptern, den viker ner kanten
som sedan ska dubbelkonas. Minska höjden något och kona endast med konverktyget.

[kjbu]

Tusen takk! Det er et viktig moment å få med seg  studs
Bildene øverst er dobbeltkonet og laget med denne adapteren.

Da får jeg prøve meg på en ny test 

- kjbu

[kjbu]

Hei !

Nå har jeg laget konen uten adapter.
Hvordan ser disse ut nå? Er flensen for liten eller for stor, eller passe?

[ElVikingo]

På din bild från Biltema, byt ut adapter mot ett bladmått. Mät in rörets utstick, i nivå med bladmåttet.
Alla mått i mm.
Tre olika typer av verktyg. Biltemas motsvarar ungefär universal Wing-nut.

Rätt mått då är:
1/4 rör:
Special 410A (Clutchtyp) verktyg 0-0,5
Universal(Clutchtype)1,0-1,5
Universal(Wing-nut type) 1,5-2,0

3/8 rör:
Special 410A (Clutchtyp) verktyg 0-0,5
Universal(Clutchtype)1,0-1,5
Universal(Wing-nut type) 1,5-2,0

1/2 rör: 1,0-1,5 alt 2,0-2,5
Special 410A (Clutchtyp) verktyg 0-0,5
Universal(Clutchtype)1,0-1,5
Universal(Wing-nut type)2,0-2,5


Det är nämligen omöjligt att se på en bild om måttet är rätt.
Har du ett utstick på 1,5-2,0 så är det bra.

(Måtten hämtade från Panasonics servicemanual)