Ämne: "Snik-L/V"?

[bjza]

Har någon försökt sig på att koppla in en R410 L/V-pump i befintligt radiatorsystem (på returen), för att på så sätt jobba mot relativt låg temp, utan en massa styr o reglerutrustning?

Anledningen till min fråga är att jag "sitter" på ett par 3 "svårsäljbara" E9DKE L/L-VP, och hyser en vild förhoppning att ev kunna hacka innedelselektroniken att tro att den har fläktmotor etc, när den "bara" får värmeväxla mot radiatorkretsens returvatten (villa från -43 med väl tilltagna radiatorer; framledningstemp @ -26 grad ute = 45 grader, retur = 29 grader). Ginge detta, tror jag att det skulle bli en "marknadsledande" L/V-installation m a p priseffektivitet!

Mvh Björn

[Mr.Panasonic]

Hej jag hadde själv liknande funderingar för ett tag sedan men insåg snart att så jävla lätt fick det inte vara

ett stort problem blir tydligen vid avfrostningen eftersom att det cirkulerar varmt vatten i växlaren så blir gasen som kommer tillbaka till kompressorn för varm och detta sliter tydligen enormt på kompressorn.

sen är det ju det här med styrningen mellen innedel och ytterdel

men om du letar i trådarna så har jag bestämmt för mej att det finns någon här på frumet som har en liknande anläggning i bruk (om den inte har gått sönder)

mvh

[dicklund2]

Tanken har slagit mig med...

Borde man inte kunna slakta innedelen från allt krimskrams  och stoppa den i en vattentunna, typ som "elpatron"... ?
Naturligtvis är det lämpligt att lämna elen utanför Thumbsup

[Mr.Panasonic]

Nja det tror jag nog inte så mycket på. Men att montera innedelen som vanligt och montera en plattväxlare i serie borde väl kunna gå på något sätt 

[luckyman]

Herregud vilka problem ni har .............
Varför inte göra det enkelt med en gång???
Så här skulle jag gjort, ska försöka förklara ordagrant hur man går till väga så att även ni tekniknördar förstår tekniskt hur sånt här fungerar.

Man tar innerdelen och tar bort plastkåpan och försöker plocka bort fläktmotorn och all elektronik i den sida som ej anslutningsrören sitter i elementet, böj anslutningarna rakt bakåt 90 grader och anslut dessa till utedelen som givetvis måste placeras ute. Det går bra att använda både 3 eller 5 meters rörkit till detta finns bla på onzza att beställa.
Vaccumsug maskinen och öppna kranarna så är den biten fixad, sen är det bara att böja ut givaren som sitter på innerdelens övre hälft så att den inte känner av elementtemperaturen för numera så har vi ju ingen fläkt i denna maskin längre.
Nu kommer det svåraste, nämligen att växla över till radiatorvattnet
Man införskaffar sig en acctank och delar den på mitten så att den blir ca 1 meter hög sen tar man försiktigt och stoppar ner innerdelen i vattnet, man kan ha rören som går ut rakt bakåt som stopp så att den inte kommer ner för långt den kan så att säga hänga på dessa rör på kanten om jag förklarar mig tydligt.
Acc tanken är ansluten mot radiatorsystemet så att man kör ett sk. öppet system den enda haken är acc tanken måste placeras på högsta punkten.
Svårare än så här behöver det inte vara , allt annat är lull lull som man kan välja till  
Dessutom fjärrkontrollstyrt från tv-soffan :,v(

[Harken]

Sen kan man ju sälja dem också. Panasonic byter ju utedelen om man får h16 så det är ganska riskfritt att köpa dem...

[greven1]

Herregud vilka problem ni har .............
Varför inte göra det enkelt med en gång???
Så här skulle jag gjort, ska försöka förklara ordagrant hur man går till väga så att även ni tekniknördar förstår tekniskt hur sånt här fungerar.

Man tar innerdelen och tar bort plastkåpan och försöker plocka bort fläktmotorn och all elektronik i den sida som ej anslutningsrören sitter i elementet, böj anslutningarna rakt bakåt 90 grader och anslut dessa till utedelen som givetvis måste placeras ute. Det går bra att använda både 3 eller 5 meters rörkit till detta finns bla på onzza att beställa.
Vaccumsug maskinen och öppna kranarna så är den biten fixad, sen är det bara att böja ut givaren som sitter på innerdelens övre hälft så att den inte känner av elementtemperaturen för numera så har vi ju ingen fläkt i denna maskin längre.
Nu kommer det svåraste, nämligen att växla över till radiatorvattnet
Man införskaffar sig en acctank och delar den på mitten så att den blir ca 1 meter hög sen tar man försiktigt och stoppar ner innerdelen i vattnet, man kan ha rören som går ut rakt bakåt som stopp så att den inte kommer ner för långt den kan så att säga hänga på dessa rör på kanten om jag förklarar mig tydligt.
Acc tanken är ansluten mot radiatorsystemet så att man kör ett sk. öppet system den enda haken är acc tanken måste placeras på högsta punkten.
Svårare än så här behöver det inte vara , allt annat är lull lull som man kan välja till  
Dessutom fjärrkontrollstyrt från tv-soffan :,v(

tjeena!!
det finnes platt v växlare att köpa som funkar !!

krister

[Art Deco]

ett stort problem blir tydligen vid avfrostningen eftersom att det cirkulerar varmt vatten i växlaren så blir gasen som kommer tillbaka till kompressorn för varm och detta sliter tydligen enormt på kompressorn.

Vad skulle gränsen vara för att vara för varmt ?
Kolla in t.ex Airwell, det är en  on/off med plattis som är f.d L/L men som säljs som L/V, som kan kopplas på just detta sätt, där finns det inget om att det skulle vara fö varmt för kompressorn.

[eureka]

hei
Det burde være enklere å avfroste en luft/vann da en benytter den lagrede energien i vannet  til å avfroste med. Min ombyggede luft/luft til luft vann har fungert perfekt i 3 år nå uten noen problemer.   

[DF]

hei
Det burde være enklere å avfroste en luft/vann da en benytter den lagrede energien i vannet  til å avfroste med. Min ombyggede luft/luft til luft vann har fungert perfekt i 3 år nå uten noen problemer.  

Hej, hur har du gjort detta, kan du tänka dig att dela med dig av detta?

Jag är själv intresserad av något sådant.

Mvh Daniel

[qvisten]

hei
Det burde være enklere å avfroste en luft/vann da en benytter den lagrede energien i vannet  til å avfroste med. Min ombyggede luft/luft til luft vann har fungert perfekt i 3 år nå uten noen problemer.   

Det är bus enkelt att bygga en L/V on/off men en Inverter L/V är en helt annan sak.

//Rickard

[TomasF]

Hej
jag har en LL fult ombyggd till LV sedan 1.5 år. Se LÄNK Fortfarande har jag inte orkat fixa så att fläktmotorn kan stoppas. Det var svårt att få gasmängden rätt. I normal drift så funkade det stabilt hela förra vintern. Ta i trä. Inverterstyrningar är komplexa, jag tror det behövs tur för att lyckas med konverteringen.     /Tomas F.