Ämne: Urflippad IVT 490

[niklin]

Jag har skrivit här förr och haft frågor och funderingar kring min anläggning, men nu är det dags igen...

Jag vet knappt i vilken ände jag ska börja, men om vi går på det akuta problemet så är det att temperaturerna blir alldeles för höga!

Just nu är t.ex Gt3:1 över 90 grader, GT3:2 likaså och GT3:3 drygt 80 grader. Inga larm har löst ut och beredaren knakar och låter som den ska explodera snart...
GT1 håller rätt temperatur och GT6 ligger på cirka 28 grader. Kan tilläggas att status på anläggningen är "Viloläge" och endast strömlampan lyser. Men uppenbart så går elpatron osv för fullt eftersom vattentemperaturerna stiger trots viloläget.
Det pyser och "spolar" i bottenregionerna på skåpet...

Detta läge inträffade även i morse och då bröt jag huvudbrytaren ett tag och satte sen igång igen varpå allt verkade återgå till normalt läge varteftersom...

Det jobbiga i situationen är att jag nyligen haft massor av problem och även haft service på plats och de har gjort en del insatser. Jag får ta det från början kanske:

Hade för några veckor sedan problem med att anläggningen larmade för "utlöst motorskydd" flera gånger om dagen. Detta var ju självklart jobbigt då det hände när man var på jobbet och pannan stått "avstängd" hela dagen.
Lite senare började även överhettningsskyddet att lösa ut någon gång per dag.

Jag ringde då service och berättade hur det låg till. De skulle komma några dagar senare och bad mig föra lite loggbok om tempvärden osv för att lättare kunna bedömma vad som var fel.
Sagt och gjort, jag skrev ner värdena varje timme då jag var hemma, antecknade när larm hade gått osv.

När servicekillen kom sa han att det måste vara fel på givarna då vissa värden var orimliga. Han bytte då samtliga tempgivare och sa att vi börjar så och hoppas det räcker.

Jag fortsatte logga och visserligen blev värdena annorlunda och mer "rimliga", men den fortsatte att lösa ut överhettningskyddet samt larma för utlöst motorskydd och nu även "hög GT3:3" larm. Jag ringde igen och fick ytterligare vänta några dagar tills de kom.

Nu ville man testa att byta styrkortet och det var jag bara glad för då jag äntligen fick Rego 405 istället för den antika styrkortet jag av någon anledning hade i min anläggning.
Han sa att det ju inte var säkert att det var styrkortet och att jag skulle ringa direkt om problemen fortsatte så kunde vi byta tillbaka till gamla kortet om det inte blev bättre med det nya.

Nu blev det dock rejäl skillnad på temperaturer och reglering. Allt verkade funka mycket bra förutom att jag dagen efter noterade att "blixtlampan" blinkade titt som tätt och status var "effektvakt aktiv".
Jag ringde och frågade om detta och han som svarade då blev lite förvånad över att killen som varit här inte hade bytt effektvakten också då den var inkompatibel med det nyare styrkortet. Dock skulle inte detta vara något att bry sig om sa han.

Nu har det gått några veckor och allt verkar ha funkat bra som sagt tills i morse då detta nya fenomen började med att den bara blir varmare och varmare, går in i viloläge men fortsätter att öka. Förut löset ju "Hög GT3:3" larmet ut när det blev varmare än 60 grader eller nåt sånt, men det har inte lyst en röd lampa överhuvudtaget sen han bytte styrkortet.
Däremot löser turligt nog överhettningsskyddet ut fortfarande då temperaturen går över 95 eller nåt sånt...

En sak som jag också noterat är att förr med mitt gamla sunkiga styrkort så lös "varmvattenlampan" ALLTID och hade gjort så i flera år. Servicekillen sa att det lät mysko och att den bara ska lysa ibland. Efter nya styrkortet har den lampan ALDRIG lyst.

Har fortfarande inte fått någon faktura för de första servicebesöken och nu måste jag ju ringa hit dem igen eftersom det uppenbarligen är något som är väldigt fel på min IVT 490.

Är det någon här som vet vad som är fel och vad som måste göras? Servicekillen verkar ju mer chansa på olika saker och menar på att man inte kan kolla om saker och ting funkar förrän efter ganska lång tid, så det börjar kännas som lite "planlös felsökning" över det hela...

Känner mig rejält trött på skiten just nu, men det måste ju funka framförallt nu den här årstiden. Alla tips och råd mottages tacksamt!

[Cronos]

Hej,

Det låter som om Din shuntmotor bråkar.
Löser ÖH-skyddet flera ggr så är det nästan alltid shunten som är boven.
Scenariot blir ungefär så här: GT1 kallar på värme och regon gör sitt jobb genom att skicka signal öppna till shunten.
Regon fattar inte att shunten inte öppnar utan väntar på svar från GT1 att temperaturen stiger.
När detta inte sker tror regon att den uteblivna temperaturökningen på GT1 beror på att värmen inte är tillräcklig i beredaren, och startar kompressor och även tillskott när svaret uteblir.
Då Rego 400 inte är den smartaste styren, så gasar den hysteriskt för att höja tempen på GT1, men då shunten kastat in handuken blir enda resultatet att ÖH-skyddet löser ut.
Man kan se på är och bör värden på GT1 om shunten funkar, är diffen stor (>10 ºC) så har den gett upp.

Cronos

[niklin]

Hej,

Det låter som om Din shuntmotor bråkar.
Löser ÖH-skyddet flera ggr så är det nästan alltid shunten som är boven.
Scenariot blir ungefär så här: GT1 kallar på värme och regon gör sitt jobb genom att skicka signal öppna till shunten.
Regon fattar inte att shunten inte öppnar utan väntar på svar från GT1 att temperaturen stiger.
När detta inte sker tror regon att den uteblivna temperaturökningen på GT1 beror på att värmen inte är tillräcklig i beredaren, och startar kompressor och även tillskott när svaret uteblir.
Då Rego 400 inte är den smartaste styren, så gasar den hysteriskt för att höja tempen på GT1, men då shunten kastat in handuken blir enda resultatet att ÖH-skyddet löser ut.
Man kan se på är och bör värden på GT1 om shunten funkar, är diffen stor (>10 ºC) så har den gett upp.

Cronos

Tack för svar!

Shuntmotorn tittade servicekillen på vid första besöket och plockade även isär lite för att se om den verkade kärva. Han menade att den såg ut att funka bra och smorde lite innan han satte ihop den igen.
Nu när jag har rego 405 så kan jag ju faktiskt se börvärdet på GT:1 (vilket jag inte kunde med förra styrkortet) och det jag sett hittills så ligger den och diffar max 1  ºC och det verkar ju nästan vara den som funkar bäst just nu.

Men om det är shuntmotorn så borde väl ändå systemet larma för hög GT3:3 osv och inte låta den gå upp till över 80  ºC osv?
Kan detta med "effektvakt aktiv" som blinkar väldigt ofta ändå ha en betydelse över hur allt fungerar? (trots att servicekillen sa att det inte spelade någon roll...).

I förrgår så stängde jag av helt ett tag och när jag sen startade upp körde jag "återgå till fabriksvärden" och sa åt den att den fick skärpa sig och nu har den faktiskt hållt sig i skinnet sen dess. Men jag ska ändå ringa service och berätta vad som hänt antar jag...

[niklin]

Efter att jag kört en "återgå till fabriksinställningar" senast så har den funkat utan problem. Faktum är att den funkat så bra att jag lät bli att ringa service igen, i hopp om att allt hade ordnat sig. Men sen idag igen när jag kom hem från jobbet så var GT3:1 och GT3:2 på 89 ºC GT3:3 på 78 ºC... Överhettningssäkringen hade löst ut och systemet stod i "viloläge"... Inga larm heller...

Trycket på manometern verkar alltid gå ner till 0 när överhettningsskyddet löst ut. (Det är faktiskt så jag i första hand ser att det löst ut...).

Känns som det är något rejält knas med min sunkiga 490, så nu blir det väl att bita i det sura äpplet och ringa ändå imorgon. suck

[Cronos]

Hej,

Med en dåres envishet, byt shuntmotor, det hade jag gjort.

Cronos

[niklin]

Hej,

Med en dåres envishet, byt shuntmotor, det hade jag gjort.

Cronos

Tack för rådet!
Jag ska påpeka detta när de kommer (förhoppningsvis i morgon...).
Det har flippat ur ytterligare en gång igår, men annars har den hållt sig i skinnet.

När jag ringde och drog symptomen i telefon så sa han att det lät som att det skulle kunna vara "kraftkortet". Det nämnde han även förra gången då han bytte styrkortet att det kunde vara nästa grej att testa om det visade sig att det nya styrkortet inte åtgärdade problemet.

Styrkortet är ju som sagt utbytt, men jag undrar om det funkar som det ska då den inte larmar korrekt? Eller styrs inte larmnivåerna av styrkortet kanske?
Annars vill jag nog behålla mitt nya styrkort eftersom jag hellre har en modernare version och att jag trots allt tycker att problemen har blivit betydligt lindrigare efter det blev bytt. Beror väl lite på hur mycket det kostar såklart... 

Det jobbiga är ju att jag bor ganska långt från närmsta serviceombud och får väl betala dyrt för hembesöken... Vore ju skönt om man kunde fixa allt på en gång istället för att behöva ringa hit dem nu för 3:e gången på några veckor. 

[niklin]

Nu har den tuffat och gått bra i två dygn och jag hoppas verkligen att den fortsätter så. 

Servicekillen bytte kraftkortet och även effektvakten som tydligen inte matchade det nya styrkortet jag fick förra gången.

Han sa att det iallafall var helt klart fel på kraftkortet (det låg på hela tiden trots att det skulle vara avslaget osv...)  Känns ju skönt att äntligen få något konkret som är fel och inte bara gissningar och spekulationer.

Själv har jag blivit lite skeptiskt inställd och kommer väl inte vara övertygad om att min ivt 490 nu är okej förrän den fungerat utan problem i några veckor minst... 

Någon faktura har jag ännu inte fått, men det lär väl bli lite mindre julklappar i år kanske? 

Vad gäller shuntmotorn så tog jag upp det och han sa att det inte fanns något som indikerade att den var dålig och att jag borde isåfall haft helt andra fel. Vi får väl se och hoppas han har rätt.

Nu ser jag fram mot en problemfri jul och hoppas alla andra slipper julstrul med sina värmepumpar!  tomte::

[abbe_]

Hade samma problem, tempen skenade - elpatronen gick på max och kompressorn hade gått och vilat för länge sedan då tempen var så hög.  Dom bytte både shunten och styrkortet samt kollade tempgivarna. 

Pumpen var knappt 2 år, så det gick på garatin


Idag fick jag ett annat problem,  shunten petade ut alldeles för varmt vatten, 10 grader över börvärdet.  Det började bli riktigt varmt innomhus....
Drog manuellt ner tempen å shunten, och det verkade fungera, nu ligger den rätt, skumt är det.

Mvh/Abbe