Ämne: Avisning?

[Lilo]

Har äntligen fått igång min Panasonic E9EKEB Thumbsup Den har ju inget hål för avfrostningsvatten utan en lång springa. Dessutom så finns ingen värmekabel på denna modell (ska tydligen inte behövas). Fungerar det verkligen när det blir minusgrader Jag har för mig att vatten fryser vid minus

[larryd]

Spännande,

min andra E9DKE leverades utan värmekabel. Den skulle ju (gud bevars) inte frysa. Men det gjorde den, så jag fick montera en själv.

[Rickard]

Har hört flera andra som också fått eftermontera, har du en seriös installatör så gör han det, annars får du göra det själv.

[Barilla]

Jag har precis varit och kollat 22 st Panasonic med denna typ av lösning. Ingen har dock haft problem med att det bygger på is i tråget. Nu vet jag att vissa har problem med isbildning, men mina kunder hat iaf klarat sig. Oroa dig inte ännu, låt pumpen gå ett tag och kolla vad som händer.

/Barilla

[Raffen]

Hej Lilo!  Konstruktionen på Panasonic E9EKEB är den att man har tagit upp en större (längre slits) i bottenplåten just för att inte behöva värmekabel och därmed göra pumpen ännu energieffektivare, så du behöver nog inte oroa dig för några frostproblem med avisningsvattnet. Jag har själv precis som Larryd en E9 DKE-pump utan värmekabel i tråget, och den har hittills aldrig orsakat mig några frostproblem trots temperaturer nedåt 22-23 minusgrader.

Mvh Raffen.

[humlan57]

Bara en fundering... Med en massa hål/slitsar i botten, försämras då inte egenskaperna på VP då? Jag vill då inte att fläkten ska suga nån luft den vägen iaf..., tycker det verkar vara en minst sagt tveksam lösning. Själv har jag satt igen alla hål som inte behövs för att avisningen ska fungera felfritt... D.v.s allt smältvatten tvingas ta vägen ut genom ett enda hål i botten, vilket hålls frosfritt med en stump värmekabel..

mvh humlan.

[Rickard]

Håller med dig Humlan, minsta möjliga "tjuvdrag" ger bästa möjliga värmeväxling = högsta möjliga COP.
Fast man kanske ändå vinner mer på att slippa värmekabeln.

[humlan57]

Håller med dig Humlan, minsta möjliga "tjuvdrag" ger bästa möjliga värmeväxling = högsta möjliga COP.
Fast man kanske ändå vinner mer på att slippa värmekabeln.

Möjligt, men iaf så slipper jag smältvatten på backen, det leds i ett rör till ett avlopp inomhus.. Fast en värmekabel drar inte mycket, så det kan inte bli många kWh/år. Nää, jag bestämmer mig för, att en värmekabel är bättre än en hål i botten 

mvh humlan.

[Raffen]

Håller också helt med dig Humlan, risken för tjyvluft den vägen är ju stor. Men vi får väl hoppas att de vet vad de gjorde när de tog fram konstruktionen med större slits i tråget.

Mvh Raffen. 

[leifa.k]

Det var en tråd om detta tjuvdrag förra vintern? eller när det nu va. Någon lade någe frigolitaktigt på trågbotten/ mot lamellpaketet, liksom bakom lamellerna, under fläkten, så han skulle slippa tjyvdraget. Vet inte hur det funkade, men det bör väl gå?

[Tempeldog]

Har kört min 1:a E9EKEB sedan dec -06,och har inte haft några problem med isbildning. Thumbsup



/Anders  studs

[humlan57]

Isbildning kan inte va svårt att undvika. Bara å göra en fördjupning i plåten mitt under kollektorn, som dessutom lutar mot ett av hörnen. Den kan sen lätt hållas isfri med en stump värmekabel. Ev sedan ett enkelt spjäll som som regleras av suget från fläkten, håller hålet stängt under drift. På så sätt slipper man allt tjuvdrag, å slipper garanterat all isbilning åxå...

mvh humlan.

[AndersA]

De flesta L/V pumpar har en slits i bottentråget under förångaren. Inga värmekablar där inte.
Så den lösningen verkar väl beprövad.

///AndersA

[larryd]

Min "garagepump" E9DKE är den som har mest problem med isbildning i tråget. Den går mot innetemp +18 ºC så det är kanske inte så konstigt.

Men eftersom jag har avloppsrör (anslutna till stuprörsavloppen) under alla L/L pumpar så måste jag ha värmekabel i trågen, neddragna någon meter i rören. Annars fryser både tråg och rör.

[Panasonic E9]

Isbildning i tråget har ju inget med vad man kör för innertempertur. Snarare så att det bildas mindre is där då. Däremot så kan det bli problem med avfrostningen.
Jag körde min på 16 ºC hela förra vintern och det fungerade som smort, inga som helst problem hos mig.