Ämne: Varför går VPn konstant redan nu? *LÖST*

[e3m0]

Jag har ökat den inre pumpen till 4an och sänkt den yttre till 1an (steg för steg) utan att få fel riktning i bypassen. Nu är den återställd till ursprungsvärden dvs 1 på den inre samt 3 på den yttre.

Däremot så blev motorn till den inre pumpen väldigt varm då så något verkar vara skumt med cirkulationen internt eller pumpen.

Min plan är att göra rent filtret som nästa steg och sedan återkomma med nya värden.

[e3m0]

Följetongen fortsätter...

Jag har rensat filtret på några rörskärvor som säkert kan ha bromsat flödet en del. "Susandet" i filtret försvann i alla fall.

Nu kör jag den inre pumpen på 4/4 och den yttre på 1/3 och får trots det inte fel riktning i bypassen eller särskillt mycket värme ut i radiatorerna.  RETUR och VP_IN ligger på 30 grader, VP_UT på 48,5 samt UT på 35. Något är skumt. Jag vet inte om den yttre pumpen är orginal från -97 men den borde väl inte kunna vara så fruktansvärt överdimensionerad?

Tänker jag helt fel om jag räknar flödet proportionerligt mot temperaturen/blandningen i UT? Dvs 35 grader är dubbelt så långt från 48,5 som från 30 vilket borde innebära att det är dubbelt så mycket flöde till UT från RETUR som det kommer till UT från VP_UT trots att pumparna är så "snett" inställda?

Kan det vara ventilen som styr mellan radiatorer och varmvatten som inte är tät? När jag har loggat pannan så värmer den bara varmvatten i några (2 till 3) minuter var tredje-fjärde timme på natten.

[Olle61]

Nu kör jag den inre pumpen på 4/4 och den yttre på 1/3 och får trots det inte fel riktning i bypassen eller särskillt mycket värme ut i radiatorerna.  RETUR och VP_IN ligger på 30 grader, VP_UT på 48,5 samt UT på 35. Något är skumt. Jag vet inte om den yttre pumpen är orginal från -97 men den borde väl inte kunna vara så fruktansvärt överdimensionerad?

Du har alltså delta t på 18,5 grader med inre pumpen på högsta fart. Det låter skumt. Kan det vara något fel på den inre? Det sitter nog avtängningsventiler, skruvar, på varje sida om pumpen, kolla att de är helt öppna. Skruvspåret skall vara i samma riktning som vattenflödet.

Kan det vara ventilen som styr mellan radiatorer och varmvatten som inte är tät? När jag har loggat pannan så värmer den bara varmvatten i några (2 till 3) minuter var tredje-fjärde timme på natten.

Det är väl efter radiatorvärmning? Den toppar ju upp VV efter varje radiatorvärmning. Jag tycker det verkar OK. Om ventilen läcker borde den nog värma VV längre tid. Min VP är nästan likadan men 8kW

[e3m0]

Jag har styrt växelventilen manuellt en stund nu. Den går väldigt trögt. Det verkar som att den fjäderbelastade tappen precis orkar ut av sig själv.

Dessutom så "susar" det hela tiden i varmvattenberedaren. Susandet är olika starkt beroende på läget på växelventilen men det finns där hela tiden. EDIT: Susandet beror även på vald hastighet på den interna cirkulationspumpen så den verkar fungera.

Jag har kollat på allt som syns med fronten och manöverpanelen bortplockad och ser inga strypningar etc som är stängda. Det finns ventiler på var sida om den inbyggda cirkulationspumpen men de är öppna.

Går det att byta innehållet i växelventilen? Eller måste hela bytas? (Det ser ut som en invändig torx runt fjädern.) Någon som har en gissning på vad den kan kosta?

[e3m0]

Hmm. Det verkar som att växelventilen är tät ändå trots trögheten. (Eller pga av att jag har motionerat den manuellt?) När värmepumpen inte är i drift pga sänkt kurvförskjutning så går den inre cirkulationspumpen fortfarande och då kyls returen röret från pumpens inre upp till växelventilen ner. Det kallare vattnet fortsätter upp ut ur växelventilen utan att röret till varmvattenberedaren kyls ner.

Så jag verkar vara tillbaka på ruta ett igen. I morgon blir det motion/öppnande av alla termostater etc på elementen. De är redan fullt påskruvade men någon kanske har fastnat invändigt.

[luckyman]

Esbe har en som fungerar mkt bättre än de tidigare Honeywellventilerna dock måste både motor samt den mekaniska delen bytas men det kan det ju vara värt.

[e3m0]

Gårdagens upptäckter:

1. Att ta bort termostater är FÖRSTA åtgärden. Jag borde lyssnat bättre på tidigare svar. Några hade fastnat.

2. Växelventilen är motionerad så att den (tillfälligt?) fungerar. Det borde vara inskrivet i skötselföreskrifterna att motionera den varje år.

3. Flexslangen in i VP är mycket hårdare/styvare än slangen ut från VP trots att det är samma typ. EDIT: Det kan ju bero på temperaturskillnaden... Jag får återkomma när de har samma temperatur. /EDIT

Jag börjar tro att det är stopp/strypt någonstans mellan bypassen och filtret vid VP_IN.

Hur vanligt är det att flexslangar sätter igen sig? Jag fick tipset från en servicetekniker att man kan behöva spola slangen baklänges eller rent av rensa den mekaniskt efter ett antal år.

Ett annat alternativ är att det samlats skräp vid övergången från flexslang till kulventil eller i början på kulventilen.

Är jag ute och cyklar eller kan det vara rimliga slutsatser? Finns det några bra sätt att testa utan att behöva tömma systemet? (Det saknas kranar mellan radiatorslingan och VPn    )

[e3m0]

Jag har bytt växelventil men det gjorde ingen skillnad.

Däremot så gjorde en rensning av flexslangarna skillnad. 10 års drift har satt igen dem med avlagringar så att det inte ens gick att hälla vatten genom dem.

Jag fick ta en halva av Ikeas bokhyllestag till Ivarhyllan och "borra" ut alla avlagringar. Det tog nästan två timmar innan de två slangarna hade fritt flöde igen.

Så slutsatsen är: Dåligt flöde genom värmepumpen kan bero på igensatta flexslangar. Det är billigare och enklare att titta där först än att byta växelventil och sedan rensa slangarna.   

Nu fungerar allt som det ska med rimliga temperaturer. Tack för all hjälp! 

[Rdx]

Med flexslangar, menar du då anslutningsslangar till själva VPn eller slangar som är inne i VPn?

[e3m0]

Med flexslangar, menar du då anslutningsslangar till själva VPn eller slangar som är inne i VPn?

De som går från VPns ovansida till det befintliga radiatorsystemet och bypassen. Se bild.

[Rdx]

Häpnadsväckande... att det kan bildas så mycket avlagringar där, där det är så starkt flöde hela tiden?

[Fixaren]

"Flexslangar" finns i två varianter den ena avsedd för kv/vv och klarar tryck men är inte diffusionstät och skall aldrig användas för värmesystemet. Den andra diffusionstät men klarar inte höga tryck skall alltid användas för värmesystemet.
Eftersom jag nästan aldrig använder slangar så har jag inte färgmarkeringen i huvudet, men den ena slangen har en röd tråd invävd och den andra en grön tråd.
Resultatet blir inte bara igensatta slangar utan elpatroner tar stryk, golvärmesystem sätts igen etc.

[tracker]

ser ut som beulco har grön tråd på bilder dock så har dom butylgummi som är diff-tät upp till 1" slang sedan blir det epdm som inte är diff-tät

[Janne El-Energi]

Vad är nu rätt?

e3mo har slangar med röd markering. jag själv köpte slangar med grön markering.

Betyder röd värme slangar, för normalt visar man röd färg som värme?
Då är det rätt slangar hos e3mo.

[Fixaren]

Själv är jag färgblind och håller mig borta från slangar.