Ämne: Inköp av volymtank

[johankson]

Jag behöver en 200 liter stor volymtank för att dryga ut volymen efter byte till golvvärme. Några tips på vilken typ av tank, samt vart man kan köpa en?

[AndersA]

Hej
Kolla med Borö eller Strömsnäspannan.

///AndersA

[Curt E]

Jag köpte en Borö, men dom kunde ej leverera så jag fick beställa från IVT

Mvh / Curt

http://www.ivt.se/download.asp?pt=pdf&fn=Manual_Arbetstank100_sv_2.1.pdf

[johankson]

Eftersom jag är nybliven hemmarörmockare, måste man ansluta volymtanken med alla fyra rör? Då blir det två olika kretsar där en drivs av den interna cirkpumpen i VP och den andra av ytterligare en?

I dagsläget har jag en shuntgrupp ansluten mot rad-systemet i källaren. Ska man ansluta tanken då enligt principskiss C? Målet är bara att skapa mer volym i systemet.

Vad kostar tanken som diskuteras?

[Hansson]

Lyssna med
http://www.stocksbro.se/
http://www.lantbruksnet.se/tanksvets/

Du kan isolera den själv.Priset borde bli ingenting mot ivt tanken

[Gla]

En billigare variant är att ta en gammal VV-beredare.

Jag tog min gamla VVB, rengjorde den och isolerade den lite extra.
Fungerar perfekt.

[johankson]

En billigare variant är att ta en gammal VV-beredare.

Jag tog min gamla VVB, rengjorde den och isolerade den lite extra.
Fungerar perfekt.

Har läst en del om att använda en gammal VVB. Det verkar vara ett vanligt problem att anslutningarna går ner i liten dimension inuti själva beredaren? Är det svårt att byta ut anslutningarna? Har ej tillgång till svets och har väldigt dåligt med andra metallbearbetningsmöjligheter. Hur byter man ut anslutningarna på enklast möjliga sätt?

[Bobo]

Har läst en del om att använda en gammal VVB. Det verkar vara ett vanligt problem att anslutningarna går ner i liten dimension inuti själva beredaren? Är det svårt att byta ut anslutningarna? Har ej tillgång till svets och har väldigt dåligt med andra metallbearbetningsmöjligheter. Hur byter man ut anslutningarna på enklast möjliga sätt?

Ofta är anslutningarna kraftigt strypta, ilbland ner till ca 8 mm. En del VVB har en offeranod och den sitter vanligen i en rörgänga 20 (24 mm invändigt) och den tar man bort och ersätter med en övergång till koppar 22 mm (knappt 40:- på Rinkaby). Har beredaren en vanlig elpatron (insticks-) och inte värmesköldar, kan man ta bort den och ibland ordna en andra anslutning den vägen. Det kan krävas en mindre svets (t ex svetsa fast en lämplig muff) men det kan man nog få hjälp med. Om man gör detta är det viktigt att en svetsbar kvalitet på muffen väljs.

[johankson]

Ofta är anslutningarna kraftigt strypta, ilbland ner till ca 8 mm. En del VVB har en offeranod och den sitter vanligen i en rörgänga 20 (24 mm invändigt) och den tar man bort och ersätter med en övergång till koppar 22 mm (knappt 40:- på Rinkaby). Har beredaren en vanlig elpatron (insticks-) och inte värmesköldar, kan man ta bort den och ibland ordna en andra anslutning den vägen. Det kan krävas en mindre svets (t ex svetsa fast en lämplig muff) men det kan man nog få hjälp med. Om man gör detta är det viktigt att en svetsbar kvalitet på muffen väljs.

Måste man svetsa med en TIG svets då eller vad? (Svärfar har en MIG tror jag) Hur vet jag om det är svetsbar kvalité på muffen? Har hittat en begagnad 195 liters VVB för 500 kr och funderar på att starta ett till projekt.

[Lexus]

En billigare variant är att ta en gammal VV-beredare.

Jag tog min gamla VVB, rengjorde den och isolerade den lite extra.
Fungerar perfekt.

Har läst en del om att använda en gammal VVB. Det verkar vara ett vanligt problem att anslutningarna går ner i liten dimension inuti själva beredaren? Är det svårt att byta ut anslutningarna? Har ej tillgång till svets och har väldigt dåligt med andra metallbearbetningsmöjligheter. Hur byter man ut anslutningarna på enklast möjliga sätt?

Finns det möjlighet att göra ett nytt lock med två anslutningar där elpatron sitter nu, så är det ett alternativ.

[Bobo]

Måste man svetsa med en TIG svets då eller vad? (Svärfar har en MIG tror jag) Hur vet jag om det är svetsbar kvalité på muffen? Har hittat en begagnad 195 liters VVB för 500 kr och funderar på att starta ett till projekt.

Jag använde MIG-svets och det fungerar utmärkt sedan förra hösten.
Den VVS-butik som sålde muffen hade kunnig personal som visste vad jag behövde för material i muffen.

[johankson]

Jag hade tänkt mig i princip något som bifogad bild.
Tillopp via rör längst ned i tanken.

[Hansson]

jag skulle inte miggat. har du en pinsvets så använd den.
svårt att få bra intängning med miggen.

[johankson]

En kille på jobbet sa att innermanteln ofta är av koppar? Hur är det med att varmlöda fast anslutningar? Uteslutet?

[Linnex]

Orkar inte surfa runt. Är det någon som kan ge mig lite prisexempel?
Jag arbetar inom tillverkningsindustrin och vi är ganska stora på hydraul/bränsletankar. Dvs vana med renhet och täthet.

Att fixa tankar enligt johanksons lösning eventuellt modifierad med fötter och avtappningsplugg i botten och eventuellt ett mittenstag skulle inte vara problem och om det skulle finnas större intresse i forumet så kan jag kolla med en av våra svetsare vad han vill ha för att svetsa ihop ett antal tankar.
Jag har redan tagit upp det med en av våra svetsare för egen del.

För att hålla nere priset så skulle de i så fall bli i betad torr stålplåt, förmodligen 2 mm svep, 4 mm lock/botten och R25 invändig anslutning eller vad som är lämpligt (helt öppet). Omålad och oisolerad så får forumsmedlemmar lösa den biten själv.


Det skulle i så fall bli en enkel lösning, inga mellanhänder. Tyvärr blir materialet lite överdimensionerat pga av att jag inte har tillgång till att välva top/lock vid få antal. Större antal hade jag fixat det med trycksvarvning/pressning men det tjänsten måste jag i så fall köpa externt och blir som sagt en dyr lösning för få antal.

Skulle tro att det krävs minst 5 st för att priset skall bli attraktivt.

Naturligtvis så kan jag fixa dem ytbehandlade. Galvade eller målade samt isolerade men då börjar priset vandra uppåt.

Vi håller till utanför Växjö.