Ämne: Äntligen fredag

[Roland]

Detsamma gäller bygget av öresundsbron, jag vet inte hur många hundra miljoner de drog tillbaks från Norrbottens vägverks budget för att kunna bygga öresundsbron, alltså pengar som redan fanns i budgeten och var avsatta för nödvändiga projekt för vägarna i norr, vägarna som försörjer vår skogsindustri, stålindustri mm mm med råvaror och som nu börjar vara i så dåligt skick att det börjar vara farligt att färdas på vägarna. (Vet inte om det var borgerlig regering eller ej när de besluten togs, men om jag inte missminner mig var det väl Fälldins fall när de gjorde den uppgörelsen?)
Jag är för övrigt för att öresundsbron byggdes, men anser det vara ett fattigdomsbevis att överfarten är avgiftsbelagd, det borde vara gratis.

Öresundsbron byggdes för lånade pengar som skall betalas tillbaka, det är därför det finns broavgifter. Att påstå att det drabbar Norrbotten när Öresundsbrokonsortiet lånar upp pengar kan jag inte förstå. Möjligen kan jag tänka mig att Vägverket bekostade tillfarten till bron.

[Northkingen]

Precis, skatten må vara en statlig skatt, men beslutsfattarna ser från vilken kommun de största skatteintäkterna kommer och har en förmåga att vilja fördela pengarna beroende på var skattebasen finns.
När politiker, tjänstemän och lobbyister utövar sin makt pekar de på var i landet störst skattebas finns för att förmå politikerna att satsa skattepengar i redan heta områden, t.ex. har nu alliansen satt stopp för utbyggnaden av norrbottniabanan för att istället bygga en ny tunnel under stockholm.
De tar alltså redan "vikta" pengar från norrbottniaprojektet för att kunna börja borra i stockholm istället.

Jag tar inte ställning till huruvida man skall bygga en järnväg till finland/ryssland för att komma åt den marknaden och bygga upp handelsvägen på ett bra sätt eller underlätta för stockholmarna att ta sig till och från sina (våra) kontor i stan, men jag konstaterar att "storstadspartierna" i alliansen verkar ha en annan vilja att fördela de skattepengar som trots allt kommer in, om det råder inga tvivel.

Detsamma gäller bygget av öresundsbron, jag vet inte hur många hundra miljoner de drog tillbaks från Norrbottens vägverks budget för att kunna bygga öresundsbron, alltså pengar som redan fanns i budgeten och var avsatta för nödvändiga projekt för vägarna i norr, vägarna som försörjer vår skogsindustri, stålindustri mm mm med råvaror och som nu börjar vara i så dåligt skick att det börjar vara farligt att färdas på vägarna. (Vet inte om det var borgerlig regering eller ej när de besluten togs, men om jag inte missminner mig var det väl Fälldins fall när de gjorde den uppgörelsen?)
Jag är för övrigt för att öresundsbron byggdes, men anser det vara ett fattigdomsbevis att överfarten är avgiftsbelagd, det borde vara gratis.
Inte nog med att vi här uppe i norr satsat stora pengar på att bygga öresundsbron, de ytterst få gånger i vårt liv vi skall använda den kommer vi att få betala för det. Hmm 
Jag tog faktiskt färjan trots att bron fanns när jag var till danmark för nåt år sedan, det blev både närmare och billigare.

Avgiftsbelagda vägar, broar och tunnlar är ett gissel anser jag och borde inte få finnas.

För övrigt tycker jag att alla stockholmare bör få så bra kommunikationer som möjligt, fick jag välja att byta liv med någon där nere skulle jag nog avböja delvis p.g.a. de höga huspriserna och delvis p.g.a. av de knackiga kommunikationerna som gör arbetsdagarna för många orimligt långa.

Såg för övrigt att Lund utsetts till sveriges bästa kommun att bo och verka i, GRATTIS till er som bor i Lund! Thumbsup

och i Västerbotten blev NORSJÖ bästa kommun att bo i tror det var på en 52:a plats totalt i riket. 


//Krister

[Carl N]

Nähe, nu tycker jag att vi alla sätter oss i en ring och tar varandra i hand och sjunger nån visa om vänskap istället.

We shall overcome....

[Rickard]

Detsamma gäller bygget av öresundsbron, jag vet inte hur många hundra miljoner de drog tillbaks från Norrbottens vägverks budget för att kunna bygga öresundsbron, alltså pengar som redan fanns i budgeten och var avsatta för nödvändiga projekt för vägarna i norr, vägarna som försörjer vår skogsindustri, stålindustri mm mm med råvaror och som nu börjar vara i så dåligt skick att det börjar vara farligt att färdas på vägarna. (Vet inte om det var borgerlig regering eller ej när de besluten togs, men om jag inte missminner mig var det väl Fälldins fall när de gjorde den uppgörelsen?)
Jag är för övrigt för att öresundsbron byggdes, men anser det vara ett fattigdomsbevis att överfarten är avgiftsbelagd, det borde vara gratis.

Öresundsbron byggdes för lånade pengar som skall betalas tillbaka, det är därför det finns broavgifter. Att påstå att det drabbar Norrbotten när Öresundsbrokonsortiet lånar upp pengar kan jag inte förstå. Möjligen kan jag tänka mig att Vägverket bekostade tillfarten till bron.

Jag vet bara att vår nya fina trafikplats upp på E4:an som skulle ha gjort vår resa in till stan 7 minuter kortare lades i malpåse för att vägverket krävde tillbaks redan beviljade medel med hänsvisning till öresundsbron.
Har inte utövat större källkontroll än vad vägverksdirektören uppgav på det allmänna möte som hölls i samband med att "vårt" projekt lades i malpåse på obestämd framtid.

[orca]

På någevis känns det ändå som att intressen som berör flest ska ha företräde , det jag vänder mig emot är att Sverige har blivit lite (MYCKET) mer egoistiskt  . Här där jag bor finns inte strömningar som vill att stålarna ska tebaks eller stanna här. Men vi skulle gärna se att en del av pengarna som genereras i våra gruvor skulle göra lite mer nytta här , inom tex sjukvård kommunikationer osv  : Ser dock lite här och där att Robin hood skatten är en grej i Sthlm och det klart att det väcker lite förvåning och indignation här , kanske bara naturligt beroende på vilken utsikt man har 

[nic2]

Jaha, fredag igen! Thumbsup

Ska snart ta grillen och pilsnerna under armen och gå ut till vägen och heja på cyklisterna, de har ju perfekt cykelväder!
Trevlig helg!