Ämne: DKE-3S

[TS Comfort AB]

Jag har fått både S och G och jag handlar inte av dom så kallade "generalagenterna" .
Det kommer väl mycket vilseledande information från dom så kallade säljarna från vissa håll och kanter här i landet.
mvh
TS

[vpgr]

Hej,

angående DKE-3S har jag inget svar om ännu, men DKE-3G är inget annat än en ny GKE som har gjorts om för att vara bakåtkompatibel med DKE serien.
Därav skillnaderna i plåt, fläkt, isolering.

Angående de keramiska lagren Bosse talar om, så stämmer det att de är svindyra.
Men de lagren (608) som Panasonic använder sig av är inte helt keramiska, det är bara kulan som är keramisk, lagerbanorna är i stål.

För övrigt kostar detta lager mot konsument idag ca 50 sek hos biltema (#41-452).
Om ni köper keramiska lager, ta ut det ur påsen och spinn på den yttre ringen och lysssna efter missljud (när säljaren är närvarande)

Det är en 15-20 % som har transport/tillverkningsskador och det känns kymigt att upptäcka det på plats hemma.

Surt när man tog hem 50 st lager och många var skadade !

Om ni vill öppna fläktmotorerna och byta lager själva så se för fan upp med IC kretsen som kyls mot motorkåpan, speciellt värmeledande lim behövs där.

Tomas

[alfamats]

 Biltema??Vad kan ett sådant lager på SKF,Timken,FAG eller ngt annat kvalitetsmärke kosta?Antagligen inte så det svider iallafall.Man vet ju vilka kvalitetsnormer biltema har på sakerna.Skulle aldrig falla mig in att ta biltemalager i en maskin som går såpass mycket.       Mvh Mats

[vpgr]

Säkert inte en krona mer än på biltema om man köper lite volym.

Men en sak vet jag och det är att biltemas "billiga" keramiska är fan så bättre än de stållager från Koyo och SKF vi har satt in tidigare.

Dessutom så är det farligt att generalisera.
Biltemas hjullagersatser t.ex. innehåller lager från Timken, SKF, Koyo, FAG bl.a.

Sen att det förekommer saker i deras sortiment som är av tveksam kvalitet är en annan sak.

Tomas

[alfamats]

Även om det är SKF eller ngn annan som gör lagerna så har de inte den kvalitetskontrollen då som när de ska sätta  sitt egna namn på produkten.Dessutom kan det skilja i specifikationen på artikeln också.Hux flux kan det komma ett parti som är helt sopigt,sen tar inte biltema ngt ansvar.Har varit där med tex klämkoppligar till vattenrör,vattenkranar och speciellt bildelar.Jag har använt mycket biltema förut då jag håller på mestadels hela tiden med ngt projekt,tyvärr måste jag säga att  90 % av de mekaniska sakerna är ren skit.Sen att jämföra keramiska och stållager är väl inte direkt rätt i detta sammanhang.De är klart som korvspad att de keramiska lagret håller bättre när det går krypström i lagerna.Skulle sätta dit ett märkeslager,Keramiskt då.Går faktiskt att få bra rabbatt om man förhandlar.  / Mats

[vpgr]

Biltema sätter inte sitt eget namn på kullagret.
Kvalitetskontrollen ligger hos tillverkarna, och har aldrig behövts att utföras av köpande kund.

Jag har jobbat hos en stor OEM tillverkare som levererar till bilindustrin i 18 år och de senaste 7 åren inom bildelseftermarknaden och biltemas hjullagersatser är precis lika bra som om du köper dem hos mekonomen , ape, meca eller skf.

däremot att mycket av deras övriga bildelssortiment är rena rama sk....t är en annan sak.

Självklart kan man inte jämföra keramiska och stålspårkullager, det var mer ironi i det inlägget.

Vi skulle aldrig använda oss av dåliga lager, oavsett tillverkare eller inköpsställe.
Däremot blir jag förvånad att inte tillverkarna använder sig av keramiska lager generellt utan bara sätter in dem på de maskiner som tillverkas för norden.

Tomas

[Bosse-värmepumpsdo]

Jag fattar ändå inte problemet med strömvandringen!

På en vanlig växelströmsmotor sätts keramiskt lager in på en av sidorna därför att den kopparlindade rotorn skapar ström och den kan fritt vandra genom lagren ut i motorsköldarna som är tillverkade i metall, ett lager byts och ersätts med ett keramiskt.

På denna motor så finns ingen rotorlindning utan den är bestående av permanentmagneter och dessa skapar ingen ström, det är dessutom likström som saknar frekvens och det är ju det som är problemet på övriga växelströmsmotorer.
Dessutom är bara en sköld av metall så kretsen är bruten.

Jag vet inte om jag är knäpp men jag får inte till någon strömvandring alls och skulle mot förmodan plåtgaveln vara orsak till vandringen så bryts den lika effektivt av en ickeledande plastgavel fast hela härligheten sitter ju monterad i plast.

Jag har själv inte kollat något lager efter spår av strömvandring man litar naturligtvis på tillverkaren.