Ämne: starter

[nottja]

har en fråga om ivt green ht plus
jobbarkompis som har en sådan säger att han inte
kan se antal starter på den kan detta verkligen stämma
han förbrukade 8500 kw där jag gör av med ca 5000 kw
på ett likvärdigt hus några förslag

[Bertil]

Antal starter ser man inte!

har ni ungefär samma hus och antal pers i hushållet?

Det som kan va lurigt med IVT är att det kan bli onödiga tillskottstimmar.
Man bör skriva av varje dag när det är kallt för att se att kompressorn alltid går 24 timmar/D vid sträng kyla.

[Janne El-Energi]

Den stora boven kan vara olioka förbrukning av VV som kan vara mellan 20-30% av VP tiden.
med å högre temp på VV än rad systemet som kompressorn går mot gör det att tillskottet måste spotta till lite mer i det ena eller andra huset även om det är lika stort hus med samma antal personer.

Man måste tänka energisnålt logga ...logga så minskar förbrukningen för att man håller koll på allt.

Sen är hushålls förbrukningen stor del av hushållets elförbrukning.

[Mikael H]

Bertil!

Är du säker på att det inte går att se antal starter alt cykler?
Då blir jag gruvligt besviken!
Blir nog tvungen att hålla med dig om att deras styrsystem är knäppt!

Mikael

[Bertil]

Går inte... men dom är i gott sällskap!!

[Mikael H]

Stenkasst!

Det lär finnas en ytterligare dold meny, där finns nog detta!

Jag skall ta reda på mera.

Mikael

[Bertil]

Fabriksmenyn kommar man lätt åt, finns inget där heller!

[Lexus]

Det som kan va lurigt med IVT är att det kan bli onödiga tillskottstimmar.

När blir det onödiga tillskottstimmar?

[Mikael H]

Bertil!

Det finns en till bakom no 3, den vill jag åt.
Troligen går det att tanka ut ngt från serieporten också.

Mikael

[Bertil]

När blir det onödiga tillskottstimmar?

Kan bli så om man har för kort fördröjning på tillskotet.
Om volymen är stor kan man råka ut för "pendling" då kan tom kompressorn slås av fastän utettempen är sån att den och även tilskott behövs.

Det fixar sig om man håller järnkoll på maskinen en period när det är kallt!

[Lexus]

Kan bli så om man har för kort fördröjning på tillskotet.
Om volymen är stor kan man råka ut för "pendling" då kan tom kompressorn slås av fastän utettempen är sån att den och även tilskott behövs.

Det fixar sig om man håller järnkoll på maskinen en period när det är kallt!

Det du beskriver gäller väl alla värmepumpar...eller?

Eller anser du att gradminuterunderskott är bättre...nu när pumparna går dygnet runt i veckor. Ett gradminuterunderskott man fått förra måndagen...betas av nästa lördag.

[Cul8]

Vet inte om om Gradminuter är bättre, har själv satt Tillskottstimer till max, 300 minuter, och det fungerar så där tillsdet blir för kallt.

Min kalkyl var att klara till -12 utan TS, idag hade jag tagit en större pump.

Bifogar en bild som visar hur det går när Tillskottstimer kommer till noll och det blir egentligen helt onödiga TS. Skulle vilja att styrprogrammet återställer Tillskottstimer både när Rumstemp eller Utetemp stiger.

Det som återstår är att stänga av TS, det gäller bara att komma ihåg att sätta på den när man  reser bort!

/C

[Bertil]

Lexus

Vad som är bättre.... det är lättare att få "optimal" drift med gradminuter.

Men det funkar med tidsfördröjning också, MEN man kan ha rätt stort underskott en lång tid om man har låång fördröjning. Det som är synd att man inte kompenserar för det.

Nya IVT X15 pumpen har dock ändrats till det bättre!

Kompletterad med en rumsgivare så får man dock kompensation för avvikelser!

tex den IVT jag kör, där var det 7 graders avvikelse från börvärdet i går kväll!! Det blev snabbt tokkkallt!! Lite synd då att man inte kompenserar det.

Att det finns gradminuter kvar.... det är så "lite" så det märks aldrig! Då ska ni veta att jag höjt till -1500 för start av tillskott. Sjunker tempen snabbt har inte kylan verkan fullt ut direkt! Blir det ett snabbt omslag till varmt väder behövs fortsatt hög värmeproduktion, men det som ackumulerats räcker inte fullt ut för att kompensera när kylan "slår" in. Rumsgivaren får hjälpa till en del trots överskottet.

Jag påstår att jag aldrig ens kan få "onödiga" tillskottstimmar på min Thermia. Aldrig kompressorstopp heller då den verkligen behövs!

Det torde gå få till på alla pumpar så skillnaden är rätt liten.

[Lexus]

Vad som är bättre.... det är lättare att få "optimal" drift med gradminuter.

Det är möjligt att det fungerar hos dig som inte har några fönster mor söder. Hos de allra flesta anser jag det vara bättre att ta en timme TS när det behövs värme, istället för 3 timmar på kompressorn när det inte behövs. Kostnaden är densamma men komforten blir jämnare.

Du påstår att 1500 gradminuter är lite...hmm... 1500 gradminuter är 3°C över börvärdet i 8 timmar och 20 minuter. Inte så lite då solen skiner från klarblå himmel en vacker vårdag.

[Bertil]

Jag kör både IVT och Thermia....

Fattar inte vad du pratar om... onödig körning vid sol...

Inte på min maskin, kanske på nån annans...

Har man otur med en IVT nås inte stopptemp då kan du ligga mycket över börvärdet hur länge som helst utan att den stannar, detta utan nån som helst kompensation!

1t tillskott drar lika mycket som 3-4 timmars kompressor! Där har du rätt!

Kolla X15 ett föredöme styrs på framledningen med gradminuter vid låglast drift, vid höglast varvtalsstyrd med pi styrning.

En kombination (kompensera för avvikelser) skulle va på sin plats på IVT, men i en villa fixar det sig bra men bara om man har en rumsgivare!