Ämne: Felkod H98

[to_meee]

Hej,

Jag har sett ett liknande inlägg om felkod H98 på en Panasonic E9 luft/luft värmepump, men det har inte hjälpt mig ännu.

Har ett liknande problem och hoppas att någon vill vara jätte hygglig att hjälpa mig med några goda råd?

Så här beter sig värmepumpen:
- Felkod H98 om jag kollar via fjärren, ingen indikering av fel på inomhus delen.
- Mycket lite värme som kommer ut, men utetemperaturen är ca +5 grader.
- Fläkten går långsammt när den är ställd i "auto" från start, men ökar aldrig i hastighet. Ändrar jag den manuellt till max så händer inget när jag har pumpen inställd på "heat". Har jag den inställd på "fan" och tar max så är det bra blås.
- När jag känner ute på stora röret så är det hyffsat varmt, men värmebatteriet inne blir knappt ljumet (max ca 25 grader).

Jag har försökt att rengöra värmebatteriet så gott som möjligt utan tillgång till lufttryck, enbart damsugit samt pensel. Det ser bra ut, men det kanske inte räcker?

Har reagerat på att pumpen under ca 2 års tid ev inte givit den varma luften som jag har för mig att den gjorde när den var ny för ca 5 år sedan.
Istället för att ställt in ca 22-23 grader som jag gjorde tidigare så har jag på senare tid ställt in 25 grader och ändå inte fått ut lika mycket värme.

Nu har vi precis renoverat hemma, dvs mycket slipdamm i luften. Men jag har haft pumpen avstängd under större delen av renoveringen samt rengjort filterna efteråt så jag tror inte att detta har orsakat något.

Jag har inte skruvat isär något ännu. För ca 1 år sedan så bytte jag själv fläkten då den började låta (fabrikationsfel), men fläkten har fungerat bra efter det. Är det något ni tycker jag skall ta isär och kontrollera själv?

Vore mycket tacksam för svar!

[kronprinsen]

Finns risk att slipdammet är boven ändå. Servicemanualen säger:
H98 Indoor high pressure protection — — • Air filter dirty
• Air circulation short circuit

Prova att rengöra noga, ev. blåsa rent baklänges mot luftriktningen i innedelen så dammet lossnar.
Snurrar innedelens fläkt som den ska? Dvs. den kanske kärvar och inte orkar rotera med full fart pga. att en axel sitter lite snett. Har inte bytt motor själv så jag vet om motorn kan hamna snett vid återmontering.


Servicemanual finns på:
http://www.kaelte-bast.de/index.html?/webseiten/p_doc_01-inv-wand.html

[to_meee]

Hej Kronprinsen och tack för ditt svar!

Jag har provat att göra rent värmebatteriet så gott jag kunnat utan att använda lufttryck eftersom att jag ej har tillgång till det. Men jag tycker att det ser rent och bra ut. Annars så borde jag väl inte få bra fart på fläkten när jag ändrar läge från "Heat" till "Fan", eller?

Sedan tycker jag att även om värmebatteriet är totalt igensatt (så att inte luften kan åka igenom och värmas upp) så borde i alla fall värmebatteriet vara varmt på grund av att köldmediet cirkulerar i det, eller?

Inga andra saker jag kan prova?

[kronprinsen]

Hej Kronprinsen och tack för ditt svar!

Jag har provat att göra rent värmebatteriet så gott jag kunnat utan att använda lufttryck eftersom att jag ej har tillgång till det. Men jag tycker att det ser rent och bra ut. Annars så borde jag väl inte få bra fart på fläkten när jag ändrar läge från "Heat" till "Fan", eller?

Sedan tycker jag att även om värmebatteriet är totalt igensatt (så att inte luften kan åka igenom och värmas upp) så borde i alla fall värmebatteriet vara varmt på grund av att köldmediet cirkulerar i det, eller?

Inga andra saker jag kan prova?

Ja, om fläkten verkar snurra som den ska så är den säkert ok, dvs. det går att få upp rejält luftflöde.

Det lustiga är att mycket lite beläggning har en tendens att isolera mer än man tror.
Jag tror att det finns nån skyddsfunktion som känner av om det är för lite skillnad mellan utedelen och innedelens temperatur. Dvs. styrprogrammet känner av att inndedelen inte avger tillräckligt med värme och kör i nåt fel-läge som inte ger så mkt cirkulation av köldmedie. Har för mej jag läst nåt sånt på forumet?

Du kan ju prova(om du inte redan gjort det) att nollställa felkoderna. Se servicemanualen alt. sök på forumet och se om det hjälper.

Det finns några fler trådar om hur man rengör lamellerna här på forumet har jag sett...

[to_meee]

Jag fick ett tips att jag kunde se vid kopplingar om det hade kommit ut svart "olja" ur rören, för i så fall läcker tydligen kopplingarna gas.
Men jag har inte kunnat se det någon stanns där jag tittat.

Sedan har jag mätt lite annat enligt service manual Sidan 73:
http://www.kaelte-bast.de/dateien/pana/th/sm_cs-e9.12dkew.pdf

Mätvärden efter 15 & 30 minuters körning med +25 grader inställt:
(Utomhus temperatur = +5 grader)
Intagen luft = 22.2 grader
Uppvärmd luft = 29,5 grader
Strömförbrukning = 2,03A

Enligt felsöknings diagrammet på sidan 73:
Skillnad i temperatur på intagen och utblåst (uppvärmd) luft = Jag har 7 graders skillnad dvs mindre än 14 grader i värme mode.
Hur mycket ström drar värmepumpen = Min drar 2A dvs mindre än vad som är specat på sidan 7 (4A).
Felet har med köldmedlet/kompressorn att göra ej elektroniken.

Om man ser på sidan 74 och enbart tar hänsyn till strömen eftersom att jag ej kan mäta trycket så kan det tydligen vara följande:
- Gas leckage
- Värmeradiatorn bristfällig på utomhus enheten
- Dålig kompressor

När jag gör självdiagnostiken enligt sidan 74 så får jag H98.
Dvs Indoor high pressure protection
- Smutsiga luftfilter      Dessa har jag damsugit och rengjort från både utsidan och insidan så de ser riktigt fina ut.
- Luft cirkulationen kortsluten   Fläkten fungera fint

Men jag är inte säker på att man skall hänga upp sig för mycket på detta eftersom jag har försökt att nollställa felkoden enligt sidan 75, men det lyckas inte.

Har ni några tips eller fler saker jag kan titta på innan jag anlitar en reparatör?
Hur länge bör en sådan här värmepump hålla? Dvs är det värt att reparera en ca 4.5 år gamal värmepump?

Prisuppgifter:
- Felsökning, tätning av läcka och ny gas ca 2000-2500Kr.
- Byta kompressor. Ca 4000-5000Kr kompressorn får jag på garanti.
- Ny ersättningspump Panasonic E9DKE ca 6500Kr + installation ca 4000Kr dvs ca 10000Kr.

[Gäst 999]

Jag tror du har köldmediebrist & det grundar jag såhär den givare som sitter på innerdelen mäter tempen på gasen som kommer in & reglerar fläkten efter det, vilket gör att du inte får upp nån hastighet i värmeläget. Vid köldmediebrist är att trycket ibland ökar utan att strömförbrukningen ökar..............om du inte ser någon olja så betyder inte det att inte pumpen kan läcka har du märkt under ett par år som du säger att kapaciteten minskar är det nog ingen stor läcka.....

[to_meee]

Tack "Nisse-Gurra" för ditt svar!!

Jag tror också mer och mer på att det är köldmedlet som har läckt ut, låter rimligt.

Så med andra ord borde det vara värt ett par tusen för att laga maskinen och hoppas på att det inte är kompressorn som är dålig eller tagit skada av att den har varit igång med för lite köldmedel...

[VK System AB]

Håller med, symptomen låter som köldmedieläckage, men felkod H98 har inget med läckage att göra...

Sitter maskinen taskigt placerad så att luften återcirkulerar?

Sitter alla kontakter till kretskortet ordentligt inkopplade?

Om ovanstående är i ordning, torde felet ligga i temperaturgivaren.

[to_meee]

Nu är den lagad.

Det var ett litet hål på inomhusdelen.
Så lagning och lite ny gas så var det fixat!!

[norings]

Nu är den lagad.

Det var ett litet hål på inomhusdelen.
Så lagning och lite ny gas så var det fixat!!

Märkte du om din maskin tände upp effekt lamporna tidigare än normalt, min har tidigare gått lugnt och försiktigt med en lampa tänd ner till runt noll grader men nu så tänder den upp två redan vid ca+7 grader och fläkten på innerderlen går för fullt (har den ej stående på auto). Vid ca 0grader så tänder den tredje lampan och blir det lite kallare så hör man att kompressorn börjar att gå rätt så hårt och innetempen börjar att sjunka. Har provat att rengöra innerdelen utanresultat och inga felkoder finns. Till saken hör att kesab var och monterade in en värmekabel i höstas och lyckades koppla den fel inte bara en gång utan två så hela anläggningen blev kortsluten två gånger , kan det ha blivit nåt fel på styrningen? När den avfrostar så hat tidigare hela utedelen blivit ren men nu så är den vit på baksidan när den går över till värmedrift igen.