Ämne: Larm: kondensor VB

[torstain]

Hej!
I natt vid ett fick jag sms från min vp. Den larmade på

Kondensor VB

Vad är det för fel? Har min manual på gotland vid vp så jag kan inte kolla i den.

SMS:meddelandet:
LARM: F1220
LARM: kondensor VB
ute 7.1
VV 58,4
Fram: 62,1
Retur: 58,0
BerFram: 30,00
GM: 4
KBin: 5,60
KBut: 3,20
VV: Till
Driftl VH
XVV:0
Komp: Från
TS: Till

Fram och retur värdena är höga men jag tror att det beror på att det är VV-prod.
När jag skickade en status förfrågan i morse verkade det vara ok, TS ifrån och normalare värden.
Kan detta ha nått att göra med att jag satt ned vv-prod till på vid 25 och av vid 30?

/Tobias

[pricken]

Trots att jag är lite av en novis en gällande VP ännu så gissar jag att den larmade för
att returen var för hög(58,0º), nog så mycket det.......

[overlander]

Larmet indikerar bruten kontakt till givare på vätskeledning (kondensor) och bruten kontakt med givare på värmebärare (VB).

[torstain]

Larmet indikerar bruten kontakt till givare på vätskeledning (kondensor) och bruten kontakt med givare på värmebärare (VB).

  Alltså bruten kontakt, men när jag skickar en statusförfrågan några timmar senare så verkar allt bra? Då är det glappkontakt eller?

Lite kryptisk larmtext(antar att overlander har kollat i manualen). Kan overlander eller någon annan ge lite mer "kött på benen"

Det jag tycker är konstigt är att den värmer VV till 58,4 när jag satt att den ska stoppa vid 30, jag ställde ner det när vi åkte därifrån. Och fram och retur värdena är riktigt åt pipan!

/Tobias

[overlander]

Här är en länk till manualen!
http://www.nibeonline.com/pdf/511384-1.pdf

[torstain]

Har nu skickat mail till nibe och frågat.
Jag tror att det kan ha något med XVV(legionella höjning) att göra. Att när den ska köra upp vv från mina 30 grader till 60 grader så vill den ha hjälp av elpatron fast driften är satt till V/H (ingen elpatron).

Men det förklarar ju inte felmeddelandet. Jag får avvakta svar från nibe, det lär ju inte komma i helgen...

/Tobias