Ämne: Köra utedelen på högsta fart?

[LasseCB]

Kan det vara någon nackdel att koppla om fläkten så att man kör på de två högsta lägena (som för en 10'a) på utedelen? Har en 8'a idag. Det låter ju givetvis mer men brine in borde ju bli lite högre och avfrostningarna färre.

Någon som har uppgifter om hur mycket el som förbrukas på de olika fläkthastigheterna?

[LasseCB]

Ingen som ens kan tänkas kommentera om jag tänker rätt eller helt fel? I högsta läget så går det igenom 4500m³ luft/timme och i näst högsta så är det 3000m³ tror jag. Det lägsta minns jag inte. Vid ett par plusgrader eller högre utetemp så gör det troligtvis ingen skillnad men när det kryper under nollan så borde det göra så att brinetemp hålls så nära utetemp som möjligt?

[Adam]

Hej

Ökar man för mycket kostar det mer i fläktenergi än vad man får ut i ökad COP på grund av varmare retur temperatur, dvs mindre delta mellan uteluft och inkommande brine.
Det finns en del publika studier i detta ämne men att det kan gå till överdrift vad gäller flöde kan man inse om fläkteffekten tex blir större än avgiven effekt.
I ditt/vårt fall kan du dock fortfarande tjäna drygt  0,1 i COP om du går från mellan till högsta hastighet för en 8a till priset av ca 8 dB(A) i ökad ljudnivå. Det samma gäller principiellt åt andra hållet, dvs man kan för de större värmepumparna välja att köra på de lägre hastigheterna för att vinna ca 8 dB(A) i ljud på bekostnad av någon tiondel i COP. Vi har medvetet varit generösa med ytan i fläktbatteriet för att dels kunna välja olika fläkthastigheter men också kunna köra länge utan avfrostning. Så här års märks vår adaptiva avfrostning extra mycket genom att vår uthållighet vad gäller avfrostning ofta gör att isen smälter bort av sig själv under stillestånden.

mvh
Adam

[LasseCB]

Tack för svaret Adam!

Då återstår för mig att helt enkelt testa igen när det går ner mot nollan, nu vid ca 4-7 plus så verkar det iaf ge 1 till 2 grader mer på brine in än när den var kopplad på mellanhastigheten.