Ämne: Ang fläktlägen

[Eggman]

Vad gör pumpen vid quietläget? FAttar att den fläktar mindre men kör den på typ 0.5 i fläkt hastighet och läste även att det skulle vara skadligt för pumpen ju lägre hastighet man har. Kan det verkligen stämma? Eller är det optimala att köra på auto fan? Hmm

[Eggman]

Och en sak till även om man ställer in fläkten på läge 4 så verkar det ändå som den styr själv hur mycket fläkt som behövs ? Dvs  ställer man den på 4 så verkar det vara så att den väljer mellan 1-4. Stämmer det?

[Gonzo]

Det stämmer att pumpen väljer själv mellan 1-4, även om man ställt in läge 4.

Skillnaden är dock att när det behövs pga av att temp sjunkit, kommer fläkten att gå upp i läge 4 igen.

I quietläget jobbar pumpen så tyst som möjlig.

Bäst verkningsgrad får man om man kan ha läge 4 på fläkten och "fis-kör" man fläkten i quietläge så får man lägre effekt.
Däremot är det ju inte skadligt för pumpen, men sannolikt för din ekonomi eftersom elräkningen stiger.

[Eggman]

Oki som vanligt tack o bock för det svaret..

[Lasse å]

Det stämmer att pumpen väljer själv mellan 1-4, även om man ställt in läge 4.

Skillnaden är dock att när det behövs pga av att temp sjunkit, kommer fläkten att gå upp i läge 4 igen.

I quietläget jobbar pumpen så tyst som möjlig.

Bäst verkningsgrad får man om man kan ha läge 4 på fläkten och "fis-kör" man fläkten i quietläge så får man lägre effekt.
Däremot är det ju inte skadligt för pumpen, men sannolikt för din ekonomi eftersom elräkningen stiger.

Förstår jag dig rätt så är det bättre att låta fläkten vara på läge 4 än läge auto? och absolut inte använda läget quiet om man är intresserad av att sänka elräkningen! 

[Gonzo]

Ja, delvis.
Man sänker elräkningen mera med fläktläge 4 än quiet då pumpen jobbar mot högsta fläktläge i stället för tystaste fläktläget.

Mer blås genom innerdelen = större avkylning = mer avgiven energi = kallare innebatteri= större tempdifferens= mera upptagen energi= bättre verkningsgrad= lägre elräkning.

[Lasse å]

Ja, delvis.
Man sänker elräkningen mera med fläktläge 4 än quiet då pumpen jobbar mot högsta fläktläge i stället för tystaste fläktläget.

Mer blås genom innerdelen = större avkylning = mer avgiven energi = kallare innebatteri= större tempdifferens= mera upptagen energi= bättre verkningsgrad= lägre elräkning.

Men om man valt läge 4 och det då ändrar mellan läge 4 och läge 1, vad är då skillnan mot att använda läge auto, borde inte det också då välja mellan läge 4 och 1? eller finns det något till läge?

[Gonzo]

Autoläget är oftast programerat för att pumpen skall jobba så tyst som möjligt, eftersom det ses som önskvärt.
Har man givit tillåtelse för pumpen att jobba med fläktläge 5, finns inga sådana hinder, men pumpen kommer ändå att jobba mellan läge 1-5.

[oyvindk]

Autoläget är oftast programerat för att pumpen skall jobba så tyst som möjligt, eftersom det ses som önskvärt.
Har man givit tillåtelse för pumpen att jobba med fläktläge 4, finns inga sådana hinder, men pumpen kommer ändå att jobba mellan läge 1-4.

Jeg har inntil videre latt min HE9 stå i auto på viftehastighet. Slik det er nå, så har vi ca 11-13 ºC ute, og pumpen går i ON/OFF-drift på grunn av at varmebehovet (har 22.5 ºC inne, pumpen innstilt på 20 ºC) ikke er så stort (pumpen bruker ca 5-6 kWh per døgn, altså gjennomsnittlig 200-250W). Jeg har prøvd å skifte til viftehastighet 5 når jeg har kjent at pumpen jobber, men hastigheten på viften endret seg ikke. Jeg har prøvd å tolke servicemanualen, men den er ikke lett å bli klok på. Det som er helt sikkert er at også i auto-mode på viften så tillates maksimal hastighet (nivå 5), men det er ikke så lett å finne ut hva som må til for at den skal velge maks fart.

Det kan hende situasjonen endrer seg når det blir så kaldt at kompressoren går kontinuerlig.

[Gonzo]

Ja, det blir annorlunda när det blir kallare.

Men, även i autoläget går pumpen upp på maxfläkt, men i kortare stunder och min erfarenhet är att den självmant hellre väljer fläktläge 3 än max om man har den på auto och att den snabbare går ner från maxfläkt.

[oyvindk]

Ja, det blir annorlunda när det blir kallare.

Men, även i autoläget går pumpen upp på maxfläkt, men i kortare stunder och min erfarenhet är att den självmant hellre väljer fläktläge 3 än max om man har den på auto och att den snabbare går ner från maxfläkt.

Om man velger auto, så tillates alle viftehastigheter. Om man valger manuelt 3 eller 4, så går den til maks 3 eller 4. Det skulle vel bety at om man skal sette viften manuelt, så er det 5 som gjelder. Ellers risikerer man jo at viften aldri får gå fullt, og det kan gi dårligere effekt (og effektivitet).

Men hvordan er det når det er kaldt, og kompressoren går kontinuerlig. Om man setter viften til 5, vil den da gå på 5 nesten hele tiden (unntatt ved avfrostning)?

[Gonzo]

Visst är det full fläkt som gäller.
Lite begreppsförvirring.
Jag menar läge 5 (dvs max) och ingenting annat (vet att jag skrivit 4 tidigare)

Jag upplever att den går mer med fullt blås om jag har den på läge 5 när det blir kallare.
Just nu är det -2 grader ute och den går på läge 3 (låter det som)
När det blir kallare och jag ställer upp börtempen går den mer på maxläge.

[oyvindk]

Visst är det full fläkt som gäller.
Lite begreppsförvirring.

Jada, jeg er med på at full fart på viften er mest optimalt for å utnytte energien fra varmeveksleren.
Spørsmålet var hva som må til for å få HE9 til å gå opp til nivå 5. Jeg skal sette min manuelt til nivå 5, og så skal jeg prøve å legge merke til om den da går opp på nivå 5 selv om varmebehovet er lavt akkurat nå.

[Gonzo]

Visst är det full fläkt som gäller.
Lite begreppsförvirring.

Jada, jeg er med på at full fart på viften er mest optimalt for å utnytte energien fra varmeveksleren.
Spørsmålet var hva som må til for å få HE9 til å gå opp til nivå 5. Jeg skal sette min manuelt til nivå 5, og så skal jeg prøve å legge merke til om den da går opp på nivå 5 selv om varmebehovet er lavt akkurat nå.

När det blir kallare ute och kompressorn går upp i varv pga av högre effektbehov så kommer också fläkten att öka.
Men, sedan när det blir för mycket is på utebatteriet, kommer fläkten och kompressorn att gå ned i hastighet till dess att maskinen avfrostar. Sedan fullt blås igen. osv.
Strax innan avfrostning så är det inte mycket värme som kommer ur maskinen. Det beror väl både på att kompressorn minskat i hastighet och att utebatteriet är nedisat.

Det är vad jag sett med min He 12:a när det varit ca -10 till -20 grader

[oyvindk]

Jeg satte viften til nivå 5 i går, men jeg merker ingen forskjell i forhold til auto. Det er sikkert ikke kaldt nok ute.

En interessant observasjon er at jeg har hatt ca 22.5 ºC inne når det har vært 11-13 ºC ute. I natt ble det plutselig kaldere ute (ca 7 ºC), og da ble innetemperaturen litt høyere (22.8 ºC). Pumpen er fremdeles innstilt til 20 ºC.