Ämne: Mera om etanoldrift

[humlan57]

Nu lär det bli diskussion då Hyundai testar konverteringskit på deras nyabilar  Jojo, nu var det säkert många etanolmotståndare, som satt kaffet i vrångstrupen, för så här får man väl ändå inte göra   

http://www.theautochannel.com/news/2006/06/29/013256.html

http://carsguide.news.com.au/story/0,20384,19540982-21822,00.html

mvh humlan.

[Mike]

Det är väl skitbra om det görs ordentliga tester!

Nu är det ju dock helt ointressant för de flesta av oss eftersom det är billigare att köra på bensin men om 1år så ...

Vad jag förstår så håller Toyota på att testa en hybrid med etanol/bensin-drift liksom dieselhybrid det kan nog vara väldigt intressant också.

Hybrid-diesel som går på syntetisk diesel är väl minst lika bra som etanol.

[jkirkebo]

Det store framskrittet kommer ikke før plug-in hybriden er på markedet. En hybrid som kan lades fra strømnettet og med såpass batterikapasitet at den kan kjøre ihvertfall 30-40km kun på strøm. Da kan alle småturer (de som forurenser mest pga. kald motor) kjøres kun på strøm og man kan komme ned i svært lavt drivstofforbruk totalt. Samtidig blir ikke rekkevidden noe dårligere enn en vanlig hybrid, men man får nok noe mindre bagasjeplass. Satser på at min neste bil (om en 6-7 år) blir en slik.

[humlan57]

Det är väl skitbra om det görs ordentliga tester!

Nu är det ju dock helt ointressant för de flesta av oss eftersom det är billigare att köra på bensin men om 1år så ...

Vad jag förstår så håller Toyota på att testa en hybrid med etanol/bensin-drift liksom dieselhybrid det kan nog vara väldigt intressant också.

Hybrid-diesel som går på syntetisk diesel är väl minst lika bra som etanol.

Det roliga är att Hyundai lånar ut sina nya bilar, å inte har några invändningar. Bensin-lobbyn hävdar ju hela tidan att motorerna ska ta skada, genom den här typen av konvertering. Vilket alltså inte Hyundai säger nåt om. Det skulle vara helt perfekt om nu Hyundai godkänner den här typen av produkt, å själv åxå börjar med fabriksmontering. Då öppnas plötslig marknaden upp för alla att billigt konvertera, å själv helt få välja vad man vill köra på, från BF95 över alla blandning procent, till E85. Helt perfekt, om Du frågar mig.

mvh humlan.

[Mike]

Bara för att de lånar ut bilarna så betyder väl inte det att de inte får några skador, det får väl testet visa?

Det är kanonbra om oberoende tester görs under kontrollerade former.
De jag tidigare hänvisat till som faktiskt uppvisat skador var obereonde så tyvärr är det väl så att om testet visar på skador så kommer det att heta att Hyundai ville att det skulle visas så...

[humlan57]

Bara för att de lånar ut bilarna så betyder väl inte det att de inte får några skador, det får väl testet visa?

Det är kanonbra om oberoende tester görs under kontrollerade former.
De jag tidigare hänvisat till som faktiskt uppvisat skador var obereonde så tyvärr är det väl så att om testet visar på skador så kommer det att heta att Hyundai ville att det skulle visas så...

Finns inget som ens antyder det, dessutom kör Hyundai igång med produktion av bilar som klarar E100 nästa år i Brasilien. Vad man vill veta är om Flextek klarar att fabriksmonteras, eller om nåt måste ändras, för att uppnå full funktionalitet. Detta för att undvika ev befintliga problem, å att ingen eftermarknad för "extraprylar" ska behövas. Så Hyundai verkar bli först med att tillverka nya "vanliga" bilar som klarar valfritt, bensin eller etanol. Bäva månde bensin lobbyn    Hmm, vilken lustig slump förresten, att man har både en Hyundai Elantra å en Kia Magentis med Hyundai motor 

mvh humlan.