Ämne: säkringar PX-22?

[rådlös]

Har en PX-22 brännare som glassäkringarna där man stoppar i kontakten går direkt när man sätter i kontakten, har provat att koppla ur tändelement och fläkten men ingen skillnad, provat styrenhet hos en annan med samma brännare och allt funkar på skärmen, så vad kan det var då som är felet någon som haft samma problem?
Upp

[Rickard]

För vad det kan vara värt infogar jag det som Ai föreslår, har skummat igenom det och det verkar vara en vettig väg att felsöka.
Har du testat koppla ur skruven så du kan utesluta den?

Från Ai

---------------------------------

När glassäkringen vid apparatintaget/kontakten löser ut direkt när du sätter i sladden rör det sig om en ren direkt kortslutning (fas mot nolla eller fas mot skyddsjord).Eftersom du redan har testat att styrenheten fungerar i en annan brännare, samt kopplat ur tändelement och fläkt utan resultat, kan du utesluta de vanligaste förbrytarna (tändelement/fläkt/kretskort). 
Det innebär att felet måste ligga före eller sida vid sida med kretskortet på brännarens spänningssatta komponenter. Här är de mest sannolika orsakerna, i ordning efter hur enkla de är att kontrollera: 
1. Apparatintaget (Nätfiltret) eller Apparatuttaget
Där du stoppar in strömkabeln på brännaren sitter ett apparatintag.
I många PX22-modeller har detta intag ett inbyggt nätfilter / avstörningsfilter eller kombinerad säkringshållare.
Fel: Intern öververslag eller bränd kondensator inuti nätfiltret/apparatintaget.
Det kan skapa en direkt kortslutning direkt vid nätanslutningen innan strömmen ens når kretskortet. 
Åtgärd: Syna baksidan av kontakten där kablarna sitter. Luktar det bränt eller finns det sotspår?
Om du har en multimeter, koppa ur sladden och ohm-mät mellan Stift 1 och Stift 2 i intaget (utan spänning). 
2. Skruvmotorns uttag eller Matarskruven
På brännarens elkonsol finns ett uttag där kabeln till pelletsmatarskruven pluggas in. 
Fel: Skadad sladd till matarskruven, kortslutning i skruvens motor eller överledning i sjäva apparatuttaget på brännaren. 
Åtgärd: Dra ut kabeln till externskruven helt från brännaren och testa att sätta i strömsladden igen.
3. Kablage, Skavda sladdar eller Klämda ledningar 
Kablaget inuti plåthöljet/elkonsolen ligger nära plåtdelar. 
Fel: En kabel (särskilt fasledaren) kan ha legat emot en vass plåtkant, smält mot en varm yta eller skadats så att koppartrådarna rör vid chassit/nollan. 
Åtgärd: Följ kabelstammen från apparatintaget fram till kretskortet och komponentenheterna. Leta efter klämmärken, skavd isolering eller sot. 
4. Triacstyrning / Externt Relä / Drivsteg
Vissa komponenter (t.ex. tändelement/fläkt eller skruvmotor) styrs via separata moduler (t.ex. Triac-styrning eller reläer) monterade på konsolen vid sidan om huvudkortet.
Fel: En triac eller ett halvledarrelä som drabbats av kortslutning internt (så kallad "dead short") drar för mycket ström så fort spänning läggs på. 
Så här felsöker du metodiskt:
Koppla ur matarskruvens kabel från brännaren och prova med en ny säkring. 
Koppla ur ALLA snabbkontakter/kablage från kretskortet och apparatintaget (exklusive själva matarkabeln in). 
Sätt i kontakten igen.
Om säkringen fortfarande går, ligger felet garanterat i apparatintaget/nätfiltret eller kabeln direkt från intaget. 
Om säkringen HÅLLER med allt urkopplat: Anslut komponent för komponent (styrkort, skruv etc.) en i taget tills säkringen går.
Då har du hittat vilken krets som är bov i dramat. 
(Kom ihåg att alltid bryta strömmen helt innan du arbetar med eller tar i de interna kablarna!)