Ämne: Bilköp på distans….

[lubbis]

Normalt är "D" frihjul och "B" regenereriing när du släpper på gasen eller vid kraftig nedförsbacke.

Gör rätt stor skillnad vid stadskörning men ingen större vid landsvägskörning på platt mark.

[tyke]

Är detta standard på elbilar? Eller sköts det automatiskt på nyare bilar? Som sagt novis på detta…

[BiggerDigger]

Vi har fem lägen. 0 är frihjul, 1,2,3 är olika grader av motorbroms och 4 är en pedals läge, vilket innebär att bilen stannar helt.

Jag kör på 1 eller 2. Läget 4 är för statstrafik med många stopp.

Jag har sett över 100 kWh generering.

[Rdx]

På nyare bilar kan man ofta konfigurera hur regen skall uppföra sig. Man kan ha mycket jraftig regen som gör att bilen beter sig som en kraftig aktiv bromsning om man släpper gasen så man för det mesta köra med en pedal.  De som föredrar kan konfigurera till svagare regen som mer känns som en normal motorbroms.

Vad jag saknar är frirull och att regen tar i början på bromsen.  Så hade min Volvo hybrid och farthållningen var betydligt enklare där.  Det går att konfigurera frirull på min elbil, men då tappar jag regen helt, den går inte över på bromsen.

[lubbis]

På min Skoda Elroc så startar den i D och jag får manuellt ställa till B.

Även om man har D så kommer den att regenerera när man bromsar med fotbromsen.

Man ser på en stapel i displayen hur "kraftigt" den regenererar. Om man har version med paddlar så kan man ställa regenereringen i olika lägen.

[Börje__]

Eventuellt har du en ECO mode knapp också!?
Isåfall beskrivning nedan från manualen:


Använd ECO-körläget för att förlänga körräckvidden.

I ECO-körläget förbrukar drivmotorn mindre ström. Som ett resultat kan fordonets körräckvidd förlängas. När ECO-läget är aktiverat tänds ECO-lägesindikatorlampan i mätaren. Se "Varnings-/indikatorlampor och ljudpåminnelser" i avsnittet "2. Instrument och reglage".

ECO-läget fortsätter att vara i inställningen (PÅ/AV) tills det ändras.

Jämfört med D-läget (Kör) förbrukar ECO mindre ström för drivmotorn och gör att fordonets räckvidd kan förlängas

[tyke]

Eventuellt har du en ECO mode knapp också!?
Isåfall beskrivning nedan från manualen:


Använd ECO-körläget för att förlänga körräckvidden.

I ECO-körläget förbrukar drivmotorn mindre ström. Som ett resultat kan fordonets körräckvidd förlängas. När ECO-läget är aktiverat tänds ECO-lägesindikatorlampan i mätaren. Se "Varnings-/indikatorlampor och ljudpåminnelser" i avsnittet "2. Instrument och reglage".

ECO-läget fortsätter att vara i inställningen (PÅ/AV) tills det ändras.

Jämfört med D-läget (Kör) förbrukar ECO mindre ström för drivmotorn och gör att fordonets räckvidd kan förlängas

Den knappen har jag Kör med eco mode. Provat o knäppa av o märker att räckvidden minskar…. Dock blir bilen piggare

[lubbis]

Vad jag saknar är frirull och att regen tar i början på bromsen.  Så hade min Volvo hybrid och farthållningen var betydligt enklare där.  Det går att konfigurera frirull på min elbil, men då tappar jag regen helt, den går inte över på bromsen.

På min Skoda Elroq så är det som två lägen på bromsen. Först kör den regenerering för att sedan om man trycker lite till regenerering + broms.

Tog ett tag att vänja sig vid denna tvåstegsbroms men nu tänker jag inte på det.