Ämne: Elbilspremien 2026

[Rdx]

Bara för att man gjort dumheter tidigare betyder inte att man måste fortsätta med dumheterna. Exemplet med etanol visar väl hur fel det ofta blir när staten går in och försöker styra upp nånting som styr sig själv alldeles utmärkt.

Exemplet etanol visar hur fel det blir när Mp och C får köpa in sig tungt i etanoltillverkningen och vara med och bestämma. 

[Rdx]

Jag gillar att man kan få bidrag för köp av beg.  Motarbetar slit och släng efter 3 år och att allt alltid går ut på att man skall köpa nytt.  Ökar värdet p andrahansmarknaden istället för att döda den

[Rickard]

Som jag tolkar nuvarande förslag vill man ju gynna de som har det lite sämre ställt, och bor i glesbygd och därför också ofta kör långt till och från jobb och fritidsaktiviteter för barnen, det ska bli lite billigare att bo i glesbygd helt enkelt.
Luktar rätt mycket SD kring förslaget, och är väl bättre än skrotningspremien, men ändå inte bra när man måste krångla till det så mycket att det nästan är omöjligt veta om man är berättigad eller ej.
Jag tycker inte att det behövs några stöd, och det är inte bara för att jag har råd att köpa en elbil om jag vill, alla har råd om de vill för det finns nya elbilar nu som inte kostar mer än en mellanklass fossil bil, det man får försöka kanske är en aning komfort och räckvidd, men det finns billiga bilar att köpa.
Sänk skatten istället.

ROT är bra för det gör att folk arbetar på sina jobb istället för att vara lediga och renovera hus, bättre att läkaren jobbar och betalar skatt och sedan får avdrag när han lejer en snickare att bygga altan.
Finns rätt mycket tjänster som borde vara avdragsgilla för privatpersoner kan jag tycka.
Problemet är väl att det inbjuder till mygel i ett samhälle där all moral och etik flugit all världens väg.

[Rdx]

Idag går startskottet för elbilspremien.  Har du hittat någon bíl du vill köpa, Tyke?

[tyke]

Idag går startskottet för elbilspremien.  Har du hittat någon bíl du vill köpa, Tyke?

Tackar som frågar !

Jag hade först en plan att inhandla en billig andrabil typ caddy eller en Nissan nv200 som oxå är en skåpbil. Tanken var väl att ”spara” på min ordinarie bil plus minska på kostnader vad det gäller drivmedel. Tyvärr tror jag efter nagelfarit Naturvårdsverkets regler så tycks premien endast gälla personbilar o då faller ju mitt val då de benämns som transportbilar. Var o provsatt en caddy o satt bra i den!

Har sedan dess varit o provsuttit en leaf som tyvärr inte passade min kropp. I samma hall hade de en Renault Zoe en mindre bil men där satt jag mkt bättre. Måste varit den mer upprätta körställningen som gjorde det? Tyvärr tycks man kunna få problem med den IOM nedsläckningen av 2/3 g nätet!

Tänkte ett varv till. O hittade en Subaru Solterra o då infann sig lösningen o sälja min outback o switcha om till helelektriskt. Satt riktigt bra i den. Hann tyvärr inte med någon provkörning IOM släktträff. En minuspost är att den bara får dra 750 kg…. På vägen ifrån storstaden så svängde jag förbi en skodahandlare o hann provsitta en av deras 4 hjulsdrivna. Skön komfort o den fick iaf dra 1200 kg. Skoda är ju tyvärr inget lågprismärke längre….

[tyke]

Hmmm både H ioniq 5 o Kia ev6 får tydligen dra 1600 kg! Någon här med erfarenhet av dessa? Såg att båda även har möjlighet till v2l

[BiggerDigger]

Vi har H Ioniq 5 awd. Ingen krok då vi har andra bilar med krok.

Service var 3000mil/ en gång per år.

Finns flera utrustningspaket. Vi har det största.

Tror att 1600kg inte är nått problem alls. Gissar att den ändå kör ifrån många bilar med ett släp bakom.

Välj19 tum som går mjukare.

[tyke]

Tack för svar

För en novis inom elsegmentet. Hur ser servicekostnader o försäkringskostnader ut kontra ”vanliga” bilar?

[Rdx]

Menar du servicekostnad fär elbilar generellt  eller de bilar du nämnt?

Jag kör Tesla och tycker det är skönt med ingen årlig service som måste göras för att uppfylla garantivillkor osv.  Jag har på 3 år betalat ca 1,000:- för ett nytt bilbatteri och 500:- för kupèfilter, någon annan service har jag inte gjort.  Så mycket billig i underhåll.

Men skiljer nog väldigt mycket mellan olika märken, men jag tror service generellt är billigare för elbilar.

Försäkring för Tesla är dyr och jag tror att det generellt är dyrare att försäkra elbilsr.  Jag för ju dela premie med galningarna som skall gå från 0-100 på 4 sekunder.  I alla fall tror jag den är dyr, knappt 12,000 och ingen lyxbil, men en knapp 1,000 av försäkringen beror på förare under 25

[BiggerDigger]

Man ska göra service oavsett vad tillverkaren anger.

Det är endast till för att TCO kalkylen ska bli bra.

På Hyundai är varannan dyr och varannan billigare.

Sen är det inga evighets maskiner och slitage och glapp kommer på elbilar oxå.

Upplever inte att den förbrukar mer däck än en dieselbil.

Kan tänka mig att Kia Ev6 är lite snålare i förbrukningen då den ser mer strömlinjeformad.

Fäller man baksätet i I5 an blir det stort, fast lutning på bakrutan tar bort mycket yta.

Som vinterbil är den fantastiskt och i halka är den underbart.

[Rdx]

Jag tycker det är mycket skit man betalar dyrt för  i servicen och det var mest för att mata de auktoriserade verkstäderna och vad du än säger BiggerDigger så kommer du inte få medhåll från mig om servicens nödvändighet.  Ja, byta olja är bra, men det är precis lika bra om en kompetent ägare gör det själv.  Betala någon för att kolla tjockleken på bromsbelag och skivor och betala för dyr märkessprit som de ändå inte får in i spolarvätskebehållaren för att den redan är full med sprit från Jula eller Biltema osv.

Nejdu, man kände sig alltid rånad när man kom hem från servicebesöken.  Valde med avsikt en bil som inte hade årlig service somrav utan behovsanpassad service.

Snart säger du väl att årliga servicen som rörmokaren säljer in för vp också är en välsignelse

[Börje__]

Någon som vet vilken service som krävs för att just batteri garantin skall gälla?
Räcker det med att de utvalda kontrollerar State of Health eller vad det nu heter?
Därutöver har man ju beroende på försäkringsbolag motor och elektronik skydd i ca 8-10 år/x.000 mil, visserligen med högre självrisk men det kostar väl inte mer än en service gissar jag.

Märkesverkstäderna ljuger som fan är min erfarenhet, skinnar folk hela tiden, är ju hur lätt som helst, speciellt till de som aldrig öppnat en motorhuv. I princip varje gång drar de en rövare.

[purjo__]

Jag hade först en plan att inhandla en billig andrabil typ caddy eller en Nissan nv200 som oxå är en skåpbil. Tanken var väl att ”spara” på min ordinarie bil plus minska på kostnader vad det gäller drivmedel. Tyvärr tror jag efter nagelfarit Naturvårdsverkets regler så tycks premien endast gälla personbilar o då faller ju mitt val då de benämns som transportbilar. Var o provsatt en caddy o satt bra i den!

Du får väl skaffa en variant med sittplatser bak och ta ur sofforna?

[tyke]

Du får väl skaffa en variant med sittplatser bak och ta ur sofforna?

Absolut! Har sökt o funnit några varianter. Tyvärr alltid långt bort ifrån mitt boende. Ibland Skåne några i Halland osv… Vore det inga problem med räckvidd så skulle det inte vara ett problem. Men IOM mina ”små” krav på räckvidd så blir det ohållbart med en leverans på flera dgr Men jag kikar vidare på detta koncept O hoppas finna något norr om Tierp