Ämne: Elbilspremien 2026

[Rickard]

Jag tycker att man krånglat till det alldeles för mycket i alla fall.
Om man vill premiera övergång till elbilar, låt t.ex. alla som köper en billig elbil, ny eller begagnad, få en slant som tack för hjälpen.
Man kunde t.ex. sätta ett pristak på 300 000 kr, det skulle säkert hjälpa till att pressa nybilspriserna också.
Och att man fick procentuellt mer bidrag desto billigare elbil man köpte.
Typ 20% stöd om bilen kostade 100 000 kr och sedan ned till kanske 10% om den kostade 300 000 kr.
Inga bidrag alls för dyrare bilar än så.
Enkelt och rättvist.

[Rdx]

Visst och då kommer Börje m.fl. och säljer bilarna till sina barn och hustru.  Nej tack, jag är glad att man försöker täppa till mygelvägarna redan i förväg.

[Mike]

Hade det varit lika för alla hade inget mygel behövts.

[Börje__]

Tidigare var det väl att norrmännen gynnades av våra skattebidrag.
Mest gynnas alla ändå alla som har företagsbilar som de inte använder alls i företaget utan det är deras egna leksak som vi andra idioter betalar.
Lika bra det tas bort precis alla bilavdrag.

[Rdx]

Hade det varit lika för alla hade inget mygel behövts.

Hur menar du nu?   Att man skensäljer sin bil till t.ex. hustrun för att inkassera 45,000:- utan att ha gjort någonting egentligen, hur hade det förhindrats genom "lika för alla"?

[Mike]

Hur menar du nu?   Att man skensäljer sin bil till t.ex. hustrun för att inkassera 45,000:- utan att ha gjort någonting egentligen, hur hade det förhindrats genom "lika för alla"?

Satt premie baserat enbart på pris med mer premie till billigare bil, inga andra begränsningar, dvs som andra EU-länder valt att göra. Enbart nya elbilar

[Rdx]

Ja, hade det bara varit för nya bilar hade det fungerat.  Men vill man inkludera de som köper en beg. bil, så måste det till regler kors och tvärs.

[Smurfen.]

Lägg ner elbils stödet är dom bra så man vill ha elbil kommer dom sälja behöver dom stöd för att sälja ja då är dom nog inte tillräckligt bra.

[Rdx]

Detsamma kunde man ju säga om hybrider, flexifuel, gas och snåldieslarna också.  Om det finns någon samhällsekonomisk drivlina som är att föredra eller uppmuntra, så ser jag inget fel i att styra folk dit.

Sedan är det däremot frågan om det är så.  Men bilindustrin är ju lika bra som byggbranschen så rot och bilförmåner har vi haft länge och blir inte av med.

[Smurfen.]

Är det nån samhällsekonomiskt vinst med att skynda på elbils försäljningen. Självklart ska det inte vara stöd varken till hybrid eller diesel varför ska kollektivet betala för min nya bil. Rut och rot gynnar i alla fall till stor del Svenska firmor men borde styras bättre tex tas bort vid högkonjunktur men det är det ingen politiker som vågar.

[Rdx]

Men trots att du tycker att de bilarna inte skulle gynnas, så har så skett.  Allra värst var ju flexifuel (etanol) bilarna som i de allra flesta fall kördes som vanliga bensinbilar.  Varför klagade du inte då?  Eller det kanske du gjorde...

Jag ser inget konstigt med att staten vill styra mot elbilar.

[tyke]

Glöm inte alla andra ”produktiva” försök med elcyklar gasbilar osv…

[Smurfen.]

Men trots att du tycker att de bilarna inte skulle gynnas, så har så skett.  Allra värst var ju flexifuel (etanol) bilarna som i de allra flesta fall kördes som vanliga bensinbilar.  Varför klagade du inte då?  Eller det kanske du gjorde...

Jag ser inget konstigt med att staten vill styra mot elbilar.

Bara för att man gjort dumheter tidigare betyder inte att man måste fortsätta med dumheterna. Exemplet med etanol visar väl hur fel det ofta blir när staten går in och försöker styra upp nånting som styr sig själv alldeles utmärkt.

[Rdx]

Rut och rot gynnar i alla fall till stor del Svenska firmor men borde styras bättre tex tas bort vid högkonjunktur men det är det ingen politiker som vågar.

Varför skall hantverkare vara skyddade mot lågkonjunkturer?  Dtt litet IT bidrag när it konsulterna hade långtråkigt efter 2000 säkringen hade inte suttit dumt.  Och nu när alla it konsulter riskerar att ersättas med ai kod, skulle de kanske få något stimulanspaket.

Den största effekt som Rot haft är att priserna för hantverkare har skjutit i höjden och det har blivit svårt att få någon hantverkare.  Använder hantverkaren enbart svenska verktyg och materiel?  Kör de bara svenska bilar?  Att firmorna är svenska är ju att jämnställa med att bilförsäljarna är svenska.  Det är de ju oftast.

Nej, det är väl klart att det ligger i statens intresse att vi inte kommer för långt efter med vår fordonsflotta.  Jag gillar att man är sparsamma och inte delar ut bidrag till höger utan bara vänster :-)  Jag  Rickard m.fl. kan köpa elbilar ändå om vi vill.  Tycker man skulle varit mer restriktiv vad avser tätort. 

[Mike]

Dessa nya EU-propåer går ju ut på att öka antal elbilar generellt.

Hade det då inte varit bättre som jag skrivit, nya bilar:
0-300000:- 50000:- i bonus
300000-350000:- 40000:- i bonus
350000-400000:- 30000:- i bonus
400000-450000:- 20000:- i bonus
450000-500000:- 10000:- i bonus
Över 500000:- ingen bonus

Det här skulle pressa nybilspriserna och även ge dem som inte har så gott ställt möjlighet att privatleasa en ny billig elbil för någonstans runt 1500:- - 2000:- i månaden.

Pengar kommer ju in fortfarande genom malusskatten som blev kvar när tidigare bonus togs bort! 26500:- är skatten på min Mustang.