Ämne: Viktig sommarsyssla, startmotor knastrar

[Börje__]

Är det någon som besitter kunskaper, ser denna solenoid ok ut?

[Carl N]

På vilket sätt knastrar den?
Jag vet ärligt inte hur den ska se ut, men solenoidens uppgift är att se till att startmotorn kopplas till motorns svänghjul och att startmotorn samtidigt får spänning.
Låter det som att startmotorn får dåligt med ström eller kuggar den över?

[Börje__]

På vilket sätt knastrar den?
Jag vet ärligt inte hur den ska se ut, men solenoidens uppgift är att se till att startmotorn kopplas till motorns svänghjul och att startmotorn samtidigt får spänning.
Låter det som att startmotorn får dåligt med ström eller kuggar den över?

Låter som det är flera överslag i den.

Skrapat lite på kontaktytorna och smörjt.  Sedan har jag lossat och smörjt plus ledningen till solenoiden och mellan den och startmotorn. Och satt batteriet på recond. Jordledningen till motorn är också ok.
Solenoiden här är nog bara som en brytare ser det ut som, hur det kuggar in är nog i startmotorn, måste tappa ut oljan, lossa transmissions kåpan för att få loss den inifrån....

Körde den med mitt bilbatteri tidigare i våras då den inte startade. Kanske smälte startmotorn då....var det dumt gjort? Motorn är så trög kall med 20-50 olja.

Skall sätta dit batteriet om någon timma och prova, blir väl dyrt därefter 😰

[Smurfen.]

Plocka isär startmotorn kolla så kollen är ok och så att dom rör sig som dom ska rengör även kollektorn har kört med bågfilsblad mellan de olika delarna av kollektorn när jag rivit startmotorer. Vet inte hur det är på Harley men många mc kör med envägslager på startmotorn det driver bara åt ett hål och frihjular annars.

[Börje__]

Plocka isär startmotorn kolla så kollen är ok och så att dom rör sig som dom ska rengör även kollektorn har kört med bågfilsblad mellan de olika delarna av kollektorn när jag rivit startmotorer. Vet inte hur det är på Harley men många mc kör med envägslager på startmotorn det driver bara åt ett hål och frihjular annars.

Nu måste jag göra det du säger, annars ligger det och gnager 

[Carl N]

Aha, där fick jag lära mig nått nytt, trodde solenoiden funkar på samma sätt i alla startmotorer.
Men om det är nån typ av frihjul på startmotorn så är det nog bara lite smuts i grejerna som gör att den inte hakar i som den ska.
Funktionen på såna grejer är vanligen att när motorn snurrar så skickar den ut tyngder som hakar i drevet och sen sitter där fjädrar som drar tillbaka tyngderna.
Med tiden kan det blir lite gegga och smuts som gör att tyngderna inte slungas ut ordentligt.
Att köra en startmotor med 12 V bilbatteri (om MC:n är på 12 V) ska inte kunna skada den.

[Börje__]

Att köra en startmotor med 12 V bilbatteri (om MC:n är på 12 V) ska inte kunna skada den.

Tack för det 😅

Fast mitt start stop batteri gav den ordentlig snurr,
 jag hade säkert kommit någon kilometer med växeln i, som en el motorcykel då 😁

[Smurfen.]

Aha, där fick jag lära mig nått nytt, trodde solenoiden funkar på samma sätt i alla startmotorer.
Men om det är nån typ av frihjul på startmotorn så är det nog bara lite smuts i grejerna som gör att den inte hakar i som den ska.
Funktionen på såna grejer är vanligen att när motorn snurrar så skickar den ut tyngder som hakar i drevet och sen sitter där fjädrar som drar tillbaka tyngderna.
Med tiden kan det blir lite gegga och smuts som gör att tyngderna inte slungas ut ordentligt.
Att köra en startmotor med 12 V bilbatteri (om MC:n är på 12 V) ska inte kunna skada den.

Brukar inte vara nån solenoid utan är ofta bara ett kraftigare relä. Envägslagret är typ en vanligt rullager fast snurrar fritt bara åt ena hållet och det går nog oftast eller kanske alltid i olja och är inte helt ovanligt att startmotorn sirar just på grund av slitet lager. Typ så här funkar envägs lager

[Börje__]

Plocka isär startmotorn kolla så kollen är ok och så att dom rör sig som dom ska rengör även kollektorn har kört med bågfilsblad mellan de olika delarna av kollektorn när jag rivit startmotorer. Vet inte hur det är på Harley men många mc kör med envägslager på startmotorn det driver bara åt ett hål och frihjular annars.

Det satt två prima standard spår kullager inuti i var ända.
Kolen var som nya.
Fick isär den med lite tråcklande, sedan var jag tvungen få på kolhållaren och rotorn innan montage.

Det satt ett drev som gick tillbaka in i soleonid delen.
Så Carl hade nog ganska rätt ändå, skruvade aldrig isär denna del då jag lyckades demontera med startmotorn sittandes fast på motorn. Kan det sitta ett envägs lager därinne istället?

Allt ihopsatt igen utom en nyloc M5 som jag inte kan komma ihåg var den kom ifrån.
Minnet kanske återkommer imorgon 😰🤯

Kan inte göra mer nu än att köpa nytt batteri, jag får nog anta att det inte orkade dra solenoiden till full kontakt....

Kul att ha bytt noll delar på 20 år (batteri behöver man väl inte räkna och inte däck heller😁) och inget har lossnat heller! US kvalitet✌️

[Smurfen.]

Är det en solenoid som på en bil som slungar ut drevet sitter det inget envägs lager då är drevet inkopplat hela tiden. Haft en hel del hojar men aldrig nån Harley lite sugen på en Buell bara för att ha haft en tror inte det är mycket att åka på.

[torbjorn_forsman]

Jo, det sitter en frihjulskoppling (kallad envägslager i denna tråd) även på bilstartmotorer, detta för att inte startmotorn ska hinna rusa sönder innan drevet går ur startkransen när motorn har startat.

Men man ska ha klart för sig att det finns mycket mer udda konstruktioner på småstartmotorer till mc, utombordare och liknande än vad det gör på personbilssidan.

Även om batteriet är bra så kan solenoiden få svårt att slå till om det är dålig kontakt eller spänningsfall någonstans på vägen i tändningslås, diverse förreglingsströmbrytare mm. Det kan löna sig att mäta spänningen på solenoidens anslutning för manöverström vid startförsök.

[Carl N]

Om batteriet har dålig spänning så är det helt klart misstänkt nr 1.

[Smurfen.]

Jo, det sitter en frihjulskoppling (kallad envägslager i denna tråd) även på bilstartmotorer, detta för att inte startmotorn ska hinna rusa sönder innan drevet går ur startkransen när motorn har startat.

Men man ska ha klart för sig att det finns mycket mer udda konstruktioner på småstartmotorer till mc, utombordare och liknande än vad det gör på personbilssidan.

Även om batteriet är bra så kan solenoiden få svårt att slå till om det är dålig kontakt eller spänningsfall någonstans på vägen i tändningslås, diverse förreglingsströmbrytare mm. Det kan löna sig att mäta spänningen på solenoidens anslutning för manöverström vid startförsök.

Vart sitter den frihjuls koppplingen har visserligen inte rivit många men missat den delen helt ?

[torbjorn_forsman]

Vart sitter den frihjuls koppplingen har visserligen inte rivit många men missat den delen helt ?

Den är normalt hopbyggd med startmotordrevet. Man kan vrida drevet för hand åt ena hållet men inte andra, utan att axeln följer med.