Ämne: Solcellspaneler bara mot vvb

[tyke]

Har för mig att någon av er kloka härinne vid något tillfälle nämnde möjligheten att ansluta en vvb direkt mot solcellspaneler. O kunna nyttja vattnet som ett ”batteri”. Eller är det något jag drömt ihop…

[tyke]

Om möjligt? Räcker det med rätt antal solcellspaneler att solen lyser  o en växelriktare. Vad sker om/när vvberaden uppnått rätt temp är det någon slags termostat som slår ifrån strömmen in i vvb.

[svenske kocken]

Eftersom en VVB inte bryr sig om det är lik eller växelspänning så behövs ingen omvandling utan det går att koppla direkt på plinten för elmatningen. En VVB har även inbyggd termostat för reglering. Eftersom likström är lite "elakare" mot "kontakterna" i termostaten så kanske man inte ska släppa på mer än ca halva den ström som termostaten är specificerad för.

[tyke]

Eftersom en VVB inte bryr sig om det är lik eller växelspänning så behövs ingen omvandling utan det går att koppla direkt på plinten för elmatningen. En VVB har även inbyggd termostat för reglering. Eftersom likström är lite "elakare" mot "kontakterna" i termostaten så kanske man inte ska släppa på mer än ca halva den ström som termostaten är specificerad för.

Tack för svar

Dum fråga! Men jag behöver fortfarande få upp det till 230v? Om nu vvb är en 230v Vet inte vad solpaneler ger 12 24 48v?? Eller finns det paneler som ger 230v?

[Capt.M]

Ingen dum fråga. För att det ska fungera någorlunda utan omvandling så måste solpanelerna matcha någorlunda; man får seriekoppla flera så att man kommer upp i hygglig spänning. Men samtidigt inte för många, så att man vid max sol håller sig under den spänning/ström resten är dimensionerat för. Och, som sagt, man måste ha stora marginaler i den dimensioneringen när man kör DC i stället för AC. Jag skulle inte lite på att halva strömmen som svenske kocken föreslår är tillräcklig marginal utan att hitta några datablad som styrker den saken.

[Zyberdude]

Så en 6st paneler då ger 230V och 2kW beräknat på mina 340Ware.

[HBerggren]

Tycker även spänningen är lite att ta hänsyn till, men kan för dåligt om det. Ljusbågsproblemet finns ju bara i DC och högre spänning. (Ingen har sett en ljusbåge som vägrar slockna i 12V/bilen).

Sy alla poler i serie en kontaktor vet jag inte om det hjälper, att det skulle bli giltigt längre brytavstånd. Halvledare kanske är vettigare att reglera med?

Men.. Man vill gärna upp i spänning så man slipper dyr kabel. 4mm2 solkabel är prisvärd. Borde inte vara olösligt. Jag har varit väldigt på detta koncept, fram tills jag inte kände att det är enkelt att få systemet säkert.

Det finns 36V och andra spänningar på elpatroner på Amazon.

[torbjorn_forsman]

Seriekoppla så många solceller som behövs för att nå önskad spänning.  Och vvb fungerar ju bra även med betydligt lägre spänning än dess märkspänning, det blir ju bara lite lägre effekt. Elpatronen kan ju betraktas som en rent resistiv last, och sen är det ju bara att använda Ohms lag för att få fram vilken effekt den drar vid en given annan spänning än vad som står på typskylten.

Det är lämpligt att överdimensionera det som ska bryta strömmen rejält, man kan t ex ta en trefaskontaktor och seriekoppla alla poler i den så man får totalt 6 brytställen i serie.  Gör några provbrytningar under uppsikt för att säkerställa att det inte blir några stående ljusbågar. Om nödvändigt, sätt in gnistsläckare i form av varistorer, RC-nät, transientskyddsdioder eller liknande.