Ämne: Luft/vatten till acktank

[nissecw]

Försöker utreda åt en kompis ett värmesystem som känns lite problematiskt.

Från början är det en vedpanna kopplad till en acktank, väldigt gamla grejer, sedan har det kopplats på en varmvattenberedare så småningom också rätt gammal nu.

Det nya är att de installerat en luft/vatten som värmer vattnet i acktanken. Den värmer konstant till 55 grader och jag tror den stora acktanken är kopplad till varmvattenberedaren också som också har en egen elpatron och värmer till 60 grader.
Från acktanken går vattnet ut i radiatorslingan och det är här problemet är tycker jag. Jag är väldigt osäker på hur det brukar funka med acktank men om jag förstår det rätt tar systemet antingen från den övre delen av tanken eller den undre delen och en shuntventil styr hur det blandas?
Grejen är att det övre vattnet är ju konstant ca 55 grader och det undre är ca 45-48 grader. Nu senaste dagarna har vädret varit så att shuntautomatikwn vill ha en framledningstemp på 25-35 grader men eftersom det i botten av tanken alltid är 45-48 så har framledningstempen alltid den tempen. Shunten är stängd hela tiden och CP står på maxläget.
För att inte få bastu i huset måste man strypa alla radiatorer ganska mycket men också justera där om det blir kallare ute osv.
Känns helt enkelt lite osmart men det kanske så här det är om man mixar gamla och nya grejer?

[HBerggren]

Shunten är felkopplad eller bara ställdonet som är felsynkat mot axeln. Shunten bestämmer vad cirkulationspumpen ska få lov att suga ifrån och efter pumpen sitter radiatorerna. En bivalent shunt ska suga från högt i tank, lägre i tank eller sig själv, dvs radiatorreturen. Så att det inte går få ner temperaturen är något fel som behöver hittas.

[nissecw]

Intressant!
Bifogar bilder. Huset är gigantiskt och från 40talet.
Om jag förstår det rätt så är det ett virrvarr av rör, till shuntventilen är det tre rör, ett som går ut till radiatorslingan, ett som suger från övre delen av tanken och ett som kommer från returen och den undre delen av tanken. Jag kan inte se att det finns nån styrning där, så om det kommer mest från returen eller nedre delen av tanken kan man alltså inte styra? Jag har provat att stänga shunten manuellt så den är garanterat stängd. Men tempen på nedre delen av tanken och framledningstempen är samma så jag tolkar det som att shunten verkligen är stängd.

[nissecw]

Bilder