Ämne: Förlänga laddkabel elbil med adapter

[Börje__]

Någon som sett en "CE godkänd" adapter som kan användas att skarva på en typ 2 kabel med?

Skall vara godkänd tex
-vattentät
-klara belastningar
-inte kunna skarva på för klen kabel
-måste nog lossas med verktyg
-kompatibel med "shuko kabel" och laddbox kabel

La frågan på ett fb forum, fick massa irrelevanta idiotsvar, som vanligt...

[Rdx]

Går det att göra en sådan kabel?  Kabeln skall ju kodas för högsta ström den kan klara genom ett motstånd mellan PP och jord.  Förlänger du med en kabel så måste det motståndet kodas om eller så får man ha en bauta-tjock kabel i förlängningen för att den inte under några omständigheter skall kunna vara begränsande.

[Börje__]

☺️👍
Var hittade du denna tabell?

Lustigt, jag tänkte ha bilen i garaget på vintern, har inget behov av någon laddström över 6A där, räcker nog med 1 fas också.

Skarvkabeln är en 32A och laddkabel 20A, då det borde bli ok för 6A, kanske 13A ☺️, beroende på ev inbyggt motstånd i adaptern!!

Skall kolla resistansen i 32A skarvkabeln om det stämmer enligt tabellen 🙏👍

Det sägs finnas alibabba adaptrar, bättre vore med en German Engineered 😁

Adaptrar med kabel finns redan, vet inte om de är godkända.

[Rdx]

Som du nog förstår så är Alibaba skarvkablarnas godkännandestatus lite ifrågasatt... :-). Hur skall man kunna tillverka en skarvkabel för okänd slutkabel och få moståndskodningen korrekt?

[Börje__]

Som du nog förstår så är Alibaba skarvkablarnas godkännandestatus lite ifrågasatt... :-). Hur skall man kunna tillverka en skarvkabel för okänd slutkabel och få moståndskodningen korrekt?

Finns nog flera lösningar, det är ju bara en rudimentär laddning.
ibland tänker man att man bara skulle bett elektrikern sätta upp ett extra uttag till vedkapen

[Rdx]

Jo, men du efterfrågade en godkänd förlängningskabel.  Jag tror inte att det går att åstadkomma och det är med avsikt man gjort det så.

[Rdx]

https://www.evstor.co.uk/ev-blog/65-why-ev-extension-cables-are-not-allowed

[Heat?]

Kanske sätta skarvsladden före laddboxen 

[Börje__]

Kanske sätta skarvsladden före laddboxen 

Ja, jag har det som backup med shuko kabeln, men då har jag ingen lastbalanserare. Garo boxen har också inställningsmöjligheter samt det kommer mer features tex solcellsladdning.

[Börje__]

Jo, men du efterfrågade en godkänd förlängningskabel.  Jag tror inte att det går att åstadkomma och det är med avsikt man gjort det så.

Säkert med avsikt, men klart det går att göra även en adapter, tror det blir nästa uppgradering av tekniksteg om det inte redan finns.

Not, Jag efterfrågade en adapter att sammankoppla godkända kablar med.

Hur som, tack för din input! 🙏👍☺️

[Rdx]

Säkert med avsikt, men klart det går att göra även en adapter, tror det blir nästa uppgradering av tekniksteg om det inte redan finns.

Not, Jag efterfrågade en adapter att sammankoppla godkända kablar med.

Någon som sett en "CE godkänd" adapter som kan användas att skarva på en typ 2 kabel med?

Skall vara godkänd tex

Jag tolkar det som att du efterlyser en GODKÄND adapter för att sammankoppla type 2 laddkablar.  Då detta inte är tillåtet så lär det bli mycket svårt att hitta en godkänd adapter, speciellt som man sätter säkerheten ur spel.

Skaffa en ny och längre kabel istället.  Om du ändå bara skall ladda 1fas 6A så kan du ju köpa en billig kabel.

[Börje__]

Jo men om det finns en godkänd adapter som möter kraven borde detta kunna bli godkänt att förlänga godkända kablar med
 Icke godkända adaptrar är inte godkända då de inte möter kraven på elsäkerhet m.m.
Eller så kommer ingen/accepteras ingen förändring på gällande EU krav, vad vet vi egentligen? Man läser ju mest bara information från ladd kabel företag och likn...

Jag vill inte köpa en billig kabel då jag fortfarande kanske vill ladda 20A och jag vill även vill ha marginal på slitstyrkan.

Egentligen kanske man inte borde parkera en elbil i ett garage anslutet till en bostad överhuvudtaget??
Kanske bättre med en förlängning så man kommer längre bort från husfasaden?

[Rdx]

Det kommer inte komma någon godkänd skarvadapter.  Vinsten är pytteliten då en korrekt adapter skulle få agera ett slags halv laddbox för att känna av skarvsladdens kapacitet och sedan rapportera sämsta sladdens kapacitet.  Dessutom är det så väldigt enkelt och billigt att göra en icke godkänd skarv, så de som känner sig hågade att spara in lite på säkerheten går den vägen istället.

Köp en ny kabel istället eller gör som någon annan föreslog, koppla in laddboxen via ett rött cee-don.

[Börje__]

Kanske inte blir mer än några tusen minus Rot för en ny kabel, elektrikern kanske tycker det är ett ok snabb jobb, och ni andra betalar ju hälften, kanske därför skulle sätta upp en laddbox till istället!
Vi får se hur jag gör om det inte kommer något alternativ snart☺️

Tack för din input! 🙏😊

[kWhalp]

Kanske inte blir mer än några tusen minus Rot för en ny kabel, elektrikern kanske tycker det är ett ok snabb jobb, och ni andra betalar ju hälften, kanske därför skulle sätta upp en laddbox till istället!
Vi får se hur jag gör om det inte kommer något alternativ snart☺️

Tack för din input! 🙏😊

Låter som XY-problemet...

Jag har svårt att tyda vad du har idag, och vad du egentligen vill åstadkomma?

Du laddar bilen ute i det fria, med en laddbox med fast kabel?
Du vill ladda bilen inkörd i garaget, med samma laddbox, men fasta kabeln är för kort?

Eller?