Ämne: Nu åker vinterdäcken på.

[Ewald]

Nu har man ju den där däcktryckskontrollen.

Teoretiskt fungerar det ju att sätta upp vinterhjul på en mazda 2 Hybrid om de tidigare har suttit på en Yaris som är byggd efter 2020.

Men bilarna borde ju ha samma däcktryckssystem ... så sensorerna som sitter i vinterhjulen på en Yaris borde också fungerar till en Mazda.

Annars skulle ju varningslampan för däcktryckskontrollen lysa jämt.

[Ewald]

Colten har redan vinterdäcken på.

Ett alternativ är att bara använda COlten när vinterdäck krävs. Då slipper man köpa vinterdäck till Mazdan - i alla fall nu i år.

[Zyberdude]

Nu har man ju den där däcktryckskontrollen.

Teoretiskt fungerar det ju att sätta upp vinterhjul på en mazda 2 Hybrid om de tidigare har suttit på en Yaris som är byggd efter 2020.

Men bilarna borde ju ha samma däcktryckssystem ... så sensorerna som sitter i vinterhjulen på en Yaris borde också fungerar till en Mazda.

Annars skulle ju varningslampan för däcktryckskontrollen lysa jämt.

Och volvo har väl däcktrycket utanför däcket?! Vanliga ventiler i dem, men på syrrans varnade den nog när en spik satt i däcket och pyste ut luft.

Varningslampan är störande, borde gå att stänga av enkelt tycker man.

[Hasberg]

En del bilar har däcktryckskontrollen kopplade till ABS-sensorerna. Vid för lågt däcktryck ändras ju varvtalet på däcket, kanske inte lika exakt och snabb, men det är ju godkänd.
Har för mig att varningen kan stängas va momentant på en del bilar, men den kommer ju tillbaka vid nästa start.

[Mike]

Toyota har ett system som är urbota korkat, sensorer för 600:- styck som inte ens visar trycket och måste kodas till bilen. På de första årgångarna med det fanns inte ens minne för två uppsättningar däck. Jag ägde en sådan bil och därefter en Toyota med minne för två uppsättningar, byttes med knapp i handskfacket.

VW köpte ju det svenska företaget som tog fram systemet där man använder abs-sensorerna istället och inte behöver sensorer i däcken, tror Volvo använde det systemet också.

Bara att kontrollera trycket och sedan trycka på kalibrera så är det klart med det systemet, noll i kostnader och funkar utmärkt. Jag hade lägre tryck i vinterdäcken än sommardäcken när jag bytte i torsdags och blev varnad direkt. Bara att aktivera kalibrering sedan vart det klart. Inga sensorkostnader.

[BiggerDigger]

Har nya Cooper däck till pickupen. De gör riktigt fina däck.

[torbjorn_forsman]

Däcktryckkontroll via ABS är det någon underleverantör av ABS-system som ligger bakom. Eftersom VAG var tidigt ute med att använda tekniken så kan man misstänka att det var tyska ATE, VAG-koncernens hovleverantör av ABS sedan mitten av 90-talet, som tog fram det hela.

[Mike]

Där har du fel!

Det är svenska Nira dynamics i Linköping som ligger bakom det här systemet.

Audi electronics äget numera 95% och grundaren 5%.

De har sålt mer än 100 miljoner licenser!

https://www.niradynamics.com/

[torbjorn_forsman]

Det är möjligt att de ligger bakom någon grundläggande idé och mjukvara, men hårdvaran som tekniken körs på är definitivt tillverkad av ATE eller någon av dess underleverantörer. Det borde väl finnas något patent i botten, och i så fall är det ju lätt gjort att kolla vem som ligger bakom det.

[Smurfen.]

Toyota har ett system som är urbota korkat, sensorer för 600:- styck som inte ens visar trycket och måste kodas till bilen. På de första årgångarna med det fanns inte ens minne för två uppsättningar däck. Jag ägde en sådan bil och därefter en Toyota med minne för två uppsättningar, byttes med knapp i handskfacket.

VW köpte ju det svenska företaget som tog fram systemet där man använder abs-sensorerna istället och inte behöver sensorer i däcken, tror Volvo använde det systemet också.

Bara att kontrollera trycket och sedan trycka på kalibrera så är det klart med det systemet, noll i kostnader och funkar utmärkt. Jag hade lägre tryck i vinterdäcken än sommardäcken när jag bytte i torsdags och blev varnad direkt. Bara att aktivera kalibrering sedan vart det klart. Inga sensorkostnader.

Golfen jag hade tidigare körde via ABS och den visade inte trycket Suzukin jag har nu har givare och visar trycket när jag byte däck tog det några min innan trycket kom upp jag gjorde ingenting förutom att byta däck systemet verkar sköta sig själv. Helt klart en fördel med tryckvisning då vet man om det är akut lite med luft eller bara köra på och ta det vid tillfälle.

[BiggerDigger]

Bromsen ser bra ut. Ca 2500 mil.

[Mike]

Det är möjligt att de ligger bakom någon grundläggande idé och mjukvara, men hårdvaran som tekniken körs på är definitivt tillverkad av ATE eller någon av dess underleverantörer. Det borde väl finnas något patent i botten, och i så fall är det ju lätt gjort att kolla vem som ligger bakom det.

Nira har patenten varför tror du Audi köpte dem och att det används på mer än 100 miljoner system?
https://patents.justia.com/assignee/nira-dynamics-ab

[lubbis]

Nira har patenten varför tror du Audi köpte dem och att det används på mer än 100 miljoner system?
https://patents.justia.com/assignee/nira-dynamics-ab

Vitsen med Niras sätt är att det är bara mjukvara. Allt finns ju redan via ABS-systemet på bilen.

[Mike]

Ja precis, avancerad mjukvara man har patent på och säljs till biltillverkare.

[jehu]

Sensorerna finns redan Nira utvecklar mjukvara
https://www.niradynamics.com/automotive-software