Ämne: Nödväg

[BiggerDigger]

Noterade att i vissa länder finns en parallellt liten väg utmed de större vägarna som är nån typ av väg för blåljus och förbjudna för vanlig trafik.

Verkar smart.

[kWhalp]

Noterade att i vissa länder finns en parallellt liten väg utmed de större vägarna som är nån typ av väg för blåljus och förbjudna för vanlig trafik.

Verkar smart.

Finns även "truck runway ramps" och liknande, är tydligen vanligt med skenande lastbilar i Alemania/staterna 

[jehu]

Amerikanerna bygger sällan serpentinvägar de föredrar en rak lutning som blir herrejösses om man kör med tung last och då riskerar överhetta bromsarna. Då behövs runoffs. Finns det någon i Sverige? Norge?
De behåller också ofta den gamla vägen när de bygger freeways, som en service road.
Enklare där än här, då deras vägar är unga och raka, från början byggda för bilar.
https://en.wikipedia.org/wiki/Frontage_road
En annan variant av landsväg är FM roads som finns ffa i Texas. Har aldrig träffat en amerikan som visste vad FM står för, fast de kör på dom varje dag
https://en.wikipedia.org/wiki/Farm-to-market_road
En   sak som skiljer oss från de flesta länder är hur vi byggt upp alla större vägar någon meter, medan man på kontinenten och i USA bygger i nivå med omgivande terräng, iaf på slät mark. Konsekvensen är att bussar rullar om de halkar av vägen. I andra länder kommer man bara ut på åkern och stannar.
Det menades att det behövdes för vattenavrinningen. Regnar/snöar det så mycket mer här?
På sjuttiotalet kritiserades detta av äldre vägingenjörer som menade att det kostar miljarder extra och sänker säkerheten.
Sen dess har jag inte sett det kritiseras. Men misstänker att de hade rätt.

[Capt.M]

I Sverige är det väl nästan bara i vissa tunnlar det finns explicita servicevägar? För vanliga motorvägar litar man ofta till vägrenen, så det är viktigt att man som vanlig trafikant lämnar den fri ifall det tjorvar till sig framöver.

[Rickard]

Längs motorvägar och 2+1 bygger vi ju parallella vägar fram till hus och företag som ligger vid sidan av...
Tror nog att de flesta vägarna i Sverige har alternativa rutter man kan ta om det blir blockerat av någon anledning, det är väl ett krav om det blir krig t.ex. att man inte ska bli stoppad så enkelt.

[torbjorn_forsman]

Det finns dock en del ställen där det i så fall blir en mycket lång omledningsväg om den ordinarie vägen är oframkomlig. Ett bra exempel är E4 förbi Skuleberget, där det ofta blir stopp pga långtradare som inte tar sig upp för backarna vid oväder.

[kWhalp]

Det finns dock en del ställen där det i så fall blir en mycket lång omledningsväg om den ordinarie vägen är oframkomlig. Ett bra exempel är E4 förbi Skuleberget, där det ofta blir stopp pga långtradare som inte tar sig upp för backarna vid oväder.

Mitträcke och 1+2 är bra, på papperet, men ett helvete vid kris, krig och för bikers