Ämne: Biljäveln tjuvar ström trots att jag sagt åt den att inte göra det!

[kWhalp]

Hej!

Har länge tyckt att jag har orimligt hög el-förbrukning sen vi skaffade vår XC40 Recharge i januari 2023, men har dumt nog blundat för detta då jag haft annat för mig.

Men nu har jag börjat logga saker och ting igen, med Shelly-pluggar (köpte 3st olika Schuko-varianter, för att jämföra dem sinsemellan).

Har schemalagt laddning, men bilen värmer batteriet eller nåt sånt, för den slukar 1.9kW kontinuerligt!

Spärrade Shellyn, då slutade den käka förstås...

Nån som vet hur man ställer in detta på bilen? Hittar ej i appen/inställningarna...

Edit: Ja, jag vet att det är svinkallt ute (-25°C) men den får ju gärna informera användaren om detta otyg, höll på skjuta huvudsäkringen då jag trodde att det gick att stoppa elförbrukningen till bilen, via appen...

[kWhalp]

https://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?t=172180

Verkar råda ambivalens kring ämnet...

Nån här som också har en XC40 och kan förklara? 

[Uffen]

https://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?t=172180

Verkar råda ambivalens kring ämnet...

Nån här som också har en XC40 och kan förklara? 

Jag har iofs en Tesla men jag skulle killgissa på att den värmer upp/varmhåller batteriet så batteriet är klart för laddning när den får tillåtelse för det. Nu när det är kallt behöver batterierna hålla en viss värme för att kunna ta emot laddning.

[kWhalp]

Jag har iofs en Tesla men jag skulle killgissa på att den värmer upp/varmhåller batteriet så batteriet är klart för laddning när den får tillåtelse för det. Nu när det är kallt behöver batterierna hålla en viss värme för att kunna ta emot laddning.

Ja, du har nog rätt. Men fattar inte att de valt att "dölja" detta. Tesla känns så mycket mer genomtänkt och plusmeny.

Volvo-appen är kass, precis som bilen i övrigt, därav prisdumpningen... men den tar mig iaf från A till B.

[torbjorn_forsman]

Jag har plockat isär ett batteripaket som kom från en Nissan Leaf '2012, och i det paketet fanns värmeelement.
Renault elbilar från 90-talet hade ingen batterivärme men däremot kylning av batteriet. Stora fläktar i batterilådorna på Express, vattenkylning med glykolmantlar och en kylare + elfläkt i motorrummet på Clio.