Ämne: Är det så svårt att hålla hastigheten?

[lubbis]

Såvitt jag vet ska alla tunga lastbilar som är registrerade inom EU ha hastighetsbegränsare ställd på 85 km/h.   Men det är mycket fiffel med de där hastighetsbegränsarna, varje märkesverkstad kan ställa om gränsen via diagnosdator och bilens OBD-uttag om kunden så vill.

Lastbil utan släp får köra 90 km/h på motorväg/motortrafikled men det finns ingen givare som sägare om trailer eller släp är påkopplad. Sedan finns det nog några km/h i felvisning.

[lubbis]

16 eller 17 tum spelar ingen roll då man får ta en ”högre” höjd på 16 tum om någon förstod vad jag menar !
Sen slits även däck vilket gör att omkretsen minskar lite.

Nja det beror ju på vilken dimension du väljer, se här https://www.abswheels.se/dackomvandlare/

Upp till 5% skillnad brukar man säga är ok.

[TS Comfort AB]

Jo jag vet att många skriver att 5% är ok och inga problem när man lärt sig om hastighetsmätaren visar för mycket eller för lite då det kan bli dyrt vid kameran om mätaren visar för mycket fel !

Bytte igår till vinterhjul på husbilen
Sitter 235/60 17 på dom och nu på vinterhjulen är det 235/65 16 och det är 0,5-0,8 % skillnad men missade att kolla om dom är något större eller mindre .
Så just byte av tum på fälg/däck behöver inte betyda så mycket på omkrets från 17 till 16.

[Rickard]

På en av mina gamla bilar köpte jag smalare och högre vinterdäck, det var riktigt trevligt, bra grepp i snön, spårade inte så mycket, och så varvade bilen mindre, och drog mindre soppa.
Att man fick en "sorgmätare" som visade för lite var också ett plus, då körde man får fort utan att ens behöva ha dåligt samvete. 

Rent allmänt börjar hastighesbegränsningarna på många av de vägar där jag färdas vara nästan löjliga.
Där det var 70 km/h för 20 år sedan är det nu 40 km/h, tro fxxxn att folk har lätt att köra för fort med den typen av utveckling.
Bilarna är 100% säkrare, men hastigheten ska vara 40% lägre...
Det är som jag sagt i andra ämnen i forumet, makthavarna vill att vi slutar köra bil helt och hållet och är beredda att gå hur långt som helst för att motarbeta oss bilister.

Nu senast byggde man bort hälften av p-platserna i centralaste delarna av Piteå med skälet att det skulle minska utsläppen, men i realiteten kommer det bara att bli fler som kör varv på varv för att det ska bli en plats ledig - jag tror det får motsatt effekt.
Plus att folk helt enkelt åker till andra butiker för att handla, där man kan parkera i närheten.
På så sätt tar man död på handeln i centrala Piteå, men även det skiter man i - högsta prio är att bilarna ska bort och det får kosta vad det vill.

Dessutom, man la väl ned typ 50 miljoner på ombyggnaden, och om några få är är det nästan bara elbilar där, som inte skitar ned...

[tipo874]

Utländska lastbilar har väl ingen inbyggd fartspärr?
Ser dem rätt ofta i 100 km/h på motorvägen mellan luleå och piteå.
Annars verkar de oftast ligga på strax under 90 kmk/h, men så vitt jag vet är Svenska lastbilar begränsade på 82 km/h.

Nej, de är begränsade till 89, eller möjligen 90.
De får ju köra 90 på motorväg om de inte har släp.
Det sitter oftast en etikett på instrumentbrädan med max hastighet.

[torbjorn_forsman]

Nja det beror ju på vilken dimension du väljer, se här https://www.abswheels.se/dackomvandlare/

Upp till 5% skillnad brukar man säga är ok.

±5 % skillnad på rullningsomkretsen på äldre personbilar som inte är helfordonsgodkända, på bilar med helfordonsgodkännande får man egentligen inte använda något annat än den eller de däckdimensioner som finns uppräknade i registreringsbeviset.

[Rickard]

Stämmer, man jag har aldrig sett eller hört talas om någon som åkt dit på fel däckdimension, om vi talar om vanliga bilar i alla fall.
På Jänkare är det en annan sak, där letar de ju efter alla möjliga fel.
Oftast går det inte överdimensionera så mycket heller innan däcken börjar ta i fjäderbenen.

[Börje__]

Jag anser att vi någorlunda laglydiga och polisen spelar i samma lag och skall därför stötta varandra. Vi skall inte uppta polisens tid med att köra för fort och ställa till allmänt besvär, vi alla skall kunna fokusera mer på den kriminalitet vi alla vill stävja.
Ingen bryr sej om lite bredare däck på en bil.

Jag brukar prova att ligga i vänsterfilen i max tillåten hastighet +5km/h och blockera mördarlastbilarna när de kommer, de lägger sej nära så bromsar jag lite hårt blir det påkörning och åka som på Liseberg.
Kommer det däremot en fräsig personbil blinkar den som fan flera gånger så jag släpper förbi efter några sekunder, de kan ju vara på väg akut någonstans men det är de ju inte utan bara gillar köra formel 1.

[tipo874]

Själv försöker jag underlätta för andra att ta sig fram, även om de kör över hastighetsgränsen. Sura förare är dåliga förare.
När jag ligger i lastbil på hastighetsspärren i 89 på polska motorvägar och det kommer nån i 89,5 och skall förbi brukar jag släppa på cruisen så att de kan komma förbi hyfsat snabbt i stället för att de skall blockera för personbilar. Tyvärr verkar jag vara rätt ensam om detta. 
Personbilar får köra 140 på polska motorvägar, och jag tror många tror att det är minimihastighet

[TS Comfort AB]

Jag anser att vi någorlunda laglydiga och polisen spelar i samma lag och skall därför stötta varandra. Vi skall inte uppta polisens tid med att köra för fort och ställa till allmänt besvär, vi alla skall kunna fokusera mer på den kriminalitet vi alla vill stävja.
Ingen bryr sej om lite bredare däck på en bil.

Jag brukar prova att ligga i vänsterfilen i max tillåten hastighet +5km/h och blockera mördarlastbilarna när de kommer, de lägger sej nära så bromsar jag lite hårt blir det påkörning och åka som på Liseberg.
Kommer det däremot en fräsig personbil blinkar den som fan flera gånger så jag släpper förbi efter några sekunder, de kan ju vara på väg akut någonstans men det är de ju inte utan bara gillar köra formel 1.

Så om din hastighetsmätare visar rätt mycket fel så ska du ligga till och med under hastighet för att bromsa trafiken!
Verkar skitsmart och inte lär trafiken flyta på bättre direkt om alla ska åka och tvärnita .

[Börje__]

Så om din hastighetsmätare visar rätt mycket fel så ska du ligga till och med under hastighet för att bromsa trafiken!
Verkar skitsmart och inte lär trafiken flyta på bättre direkt om alla ska åka och tvärnita .

Tror de flesta känner till fel visningen på sin mätare, så även jag.

Kör man och tvärnitar hela tiden borde man ta nya körlektioner.

Och att ligga och köra racer körning och ta risker på våra andras bekostnad är jävligt osolidariskt tycker jag.

[TS Comfort AB]

Tror de flesta känner till fel visningen på sin mätare, så även jag.

Kör man och tvärnitar hela tiden borde man ta nya körlektioner.

Och att ligga och köra racer körning och ta risker på våra andras bekostnad är jävligt osolidariskt tycker jag.

Det är dom bakom dig som kanske måste tvärnita i flera led då du själv skrev att du trycker till på bromsen när någon ligger för nära men det kanske är solidariskt enligt dig att hålla på så.
Att flera håller 10-20 km för fort är inte direkt racer körning eller när börjar det bli racerkörning enligt dig ?

[Tågråttan]

Jag är också irriterad på dom som kör 10-15 km/h under godkänd maxhastighet då dom kommer fram till en kamera.
Än mer irriterad på dom som sänker farten då det blir enfiligt på en 2-1 väg, för att sen höja hastigheten då det blir tvåfiligt igen.

Tidigare var det alltid en oförklarlig kö på motorvägen vid Salem när man åkte söderut, förmodligen var det någon som gjorde en inbromsning kl 14.00 och sen var det köbildning till 18.30 varje dag. Nu har dom gjort den till en 3-filers motorväg och nu är det aldrig kö där längre

Min pappa älskade att åka bil, speciellt i rusningstrafik så han hann uppfatta alla trafiksituationer på ålderns höst.
Var det snökaos så skulle han åka ut och trängas med dom andra bilarna, även om han inte skulle någonstans.

Med husbilen kör jag bara på GPS hastigheten, i Sverige är det hyffsat enkelt men man får passa sig då det är backar för då visar den fel hastighet.


Och så enkelt som att kompensera genom lägga på en viss procent på hastighetsmätaren är det inte, det varierar beroende på vilken hastighet jag kör, ju fortare jag kör ju större skillnad är det. Därför föredrar jag GPS hastigheten så man vet hur fort man kör, i alla fall hyffsat nära rätt hastighet.

Saxat från nätet:
Krav gällande felvisning nationellt godkända bilar tagna i bruk före 1/7 2001 (2013:63 kap 33, §5): enligt formeln V1 – V1≤V2/20+10 (där V1 är visad hastighet och V2 verklig). Det innebär att:

en hastighetsmätare vid en verklig hastighet av 40 km/h får visa upp till 42,0 km/h.
en hastighetsmätare vid en verklig hastighet av 50 km/h får visa upp till 62,5 km/h.
en hastighetsmätare vid en verklig hastighet av 70 km/h får visa upp till 83,5 km/h.
en hastighetsmätare vid en verklig hastighet av 90 km/h får visa upp till 104,5 km/h.
en hastighetsmätare vid en verklig hastighet av 110 km/h får visa upp till 125,5 km/h.
Hastighetsmätaren får aldrig visa mindre än verklig hastighet.

[rocas]

Jag anser att vi någorlunda laglydiga och polisen spelar i samma lag och skall därför stötta varandra. Vi skall inte uppta polisens tid med att köra för fort och ställa till allmänt besvär, vi alla skall kunna fokusera mer på den kriminalitet vi alla vill stävja.
Ingen bryr sej om lite bredare däck på en bil.

Jag brukar prova att ligga i vänsterfilen i max tillåten hastighet +5km/h och blockera mördarlastbilarna när de kommer, de lägger sej nära så bromsar jag lite hårt blir det påkörning och åka som på Liseberg.
Kommer det däremot en fräsig personbil blinkar den som fan flera gånger så jag släpper förbi efter några sekunder, de kan ju vara på väg akut någonstans men det är de ju inte utan bara gillar köra formel 1.

Jag låg i vänster/ytterfil i Spanien...utan att köra tillräckligt snabbt .och blev "tillrättavisad" av poliser på Mc....som vinkade iväg mig längst till höger...

[TS Comfort AB]

Tog husbilen genom Tyskland i somras och där gäller det att hålla koll om man tillfälligt behöver vara i vänsterfilen för man ser blinkande x antal hundra meter bakom och det gäller att komma om det långsamma fordonet snabbt som fan !

Blev lite konfunderad vad dom har för hastighet med bil och husvagn för vi blev rätt ofta omkörda när vi höll 100-110 på någon form av motorväg