Ämne: IVT 495 Twin - Cirkulationspump

[HBerggren]

Det står still förutom när man duschat i stort sätt. Sommaravstängning är satt på 15,5 grader så borde hoppas igång under det.

Kompressorn eller cirkulationspumpen?

Jag försöker ju felsöka med er hjälp, men jag antar att du menar att ta hit någon som är expert .

Fick för mig att även kompressorn slutat fungera, men blev osäker på vad som faktiskt funkar.
Kompressorn borde gå när någon duschat, någon timme eller två efter. Men cirkulationspumpen borde vara opåverkad av dusch, så som jag ser det/tror. Fick för mig att du hade även kraftskortsrelaterade bekymmer om inte kompressorn startade utan felkoder. Men har inte varmvattnet försvunnit på denna tiden så måste det betyda att kompressorn fungerar och IVT's principskiss är som det verkar se ut och då behövs inte cirkulationspumpen för att kompressorn ska gå. Men uppvärmning kommer inte fungera förrän cirkulationspumpen är bytt.

Men att cirkulationspumpen inte går få igång, då behöver du byta den oavsett. Så länge du har verktyg som passar muttrarna, två nya packningar, en pump som passar, vet var alla luftningar sitter och inte slår på pannan förrän allt är luftat, så ska det inte kunna bli några konstigheter att byta pumpen.

Om en pump heter 15-6 130, då är det R25/lilla anslutningarna och längd mellan anslutningarna 130 mm.
Om en pump heter 15-6 180, då är det R25/lilla anslutningarna och längd mellan anslutningarna 180 mm.
Om en pump heter 25-6 130, då är det R40/stora anslutningarna och längd mellan anslutningarna 130 mm.
Om en pump heter 25-6 180, då är det R40/stora anslutningarna och längd mellan anslutningarna 180 mm.

Men måste ändå säga att man har lärt sig sjukt mkt här, en riktig fördel.

Fortsätt så!
Våga skruva lite tycker jag, det är bra erfarenheter.
Bästa sättet att lära sig är ofta av sina misstag, många misstag är försumbara och ger inga följdproblem.

[M@ZE]

Kompressorn eller cirkulationspumpen?
Fick för mig att även kompressorn slutat fungera, men blev osäker på vad som faktiskt funkar.
Kompressorn borde gå när någon duschat, någon timme eller två efter. Men cirkulationspumpen borde vara opåverkad av dusch, så som jag ser det/tror. Fick för mig att du hade även kraftskortsrelaterade bekymmer om inte kompressorn startade utan felkoder. Men har inte varmvattnet försvunnit på denna tiden så måste det betyda att kompressorn fungerar och IVT's principskiss är som det verkar se ut och då behövs inte cirkulationspumpen för att kompressorn ska gå. Men uppvärmning kommer inte fungera förrän cirkulationspumpen är bytt.

Men att cirkulationspumpen inte går få igång, då behöver du byta den oavsett. Så länge du har verktyg som passar muttrarna, två nya packningar, en pump som passar, vet var alla luftningar sitter och inte slår på pannan förrän allt är luftat, så ska det inte kunna bli några konstigheter att byta pumpen.

Om en pump heter 15-6 130, då är det R25/lilla anslutningarna och längd mellan anslutningarna 130 mm.
Om en pump heter 15-6 180, då är det R25/lilla anslutningarna och längd mellan anslutningarna 180 mm.
Om en pump heter 25-6 130, då är det R40/stora anslutningarna och längd mellan anslutningarna 130 mm.
Om en pump heter 25-6 180, då är det R40/stora anslutningarna och längd mellan anslutningarna 180 mm.
Fortsätt så!
Våga skruva lite tycker jag, det är bra erfarenheter.
Bästa sättet att lära sig är ofta av sina misstag, många misstag är försumbara och ger inga följdproblem.

Kompressorn fungerar, den går igång efter man duschat och även om jag testkör den manuellt i menyn. Dock har det varit 13 grader ute och min sommardrift står på 15,5grader, så under det ska ju kompressorn gå igång kan jag tycka. Men hörde att det skulle vara under 15,5 grader i 4 timmar i streck enligt en IVT tekniker.

Cirkulationspumpen kan jag inte se snurrar oavsett om kompressorn är igång eller ej igång, öppnar jag skruven på cirkulationspumpen så snurrar det inte, jag kan manuellt snurra på skruven men den hoppar inte igång. Den har varit skollhet också. Jag har fått reda på vilken modell just min pump behöver när det gäller en ny cirkulationspump. Men behöver inte hela vattentanken tömmas vid byte ? finns ingen avstängning vad jag kan se i pumpen före och efter cirkulationspumpen.

Jag har läst att det kan vara en kondensator som kan vara orsaken till att kompressorn inte hoppar igång osv så jag ska mäta idag för att se hur den mår.

[HBerggren]

Om du har klumpiga anslutningar till pumpen kan de sitta kranar i dem, skruvmejsel/insex som ändrar. Men vet inte hur du har det på din modell.

Tycker inte du ska felsöka något som har med kompressorn att göra.
Blir pumpen varm så funkar den inte. Värmen åker med vattnet ur pumpen. Stannar vattnet blir pumpen varm.
Snurrar inte axeln med uppmätt spänning på pumpen och pumpens kondensator är hel så är det dags att byta cirkulationspump.

[M@ZE]

Om du har klumpiga anslutningar till pumpen kan de sitta kranar i dem, skruvmejsel/insex som ändrar. Men vet inte hur du har det på din modell.

Tycker inte du ska felsöka något som har med kompressorn att göra.
Blir pumpen varm så funkar den inte. Värmen åker med vattnet ur pumpen. Stannar vattnet blir pumpen varm.
Snurrar inte axeln med uppmätt spänning på pumpen och pumpens kondensator är hel så är det dags att byta cirkulationspump.

Tack för svar, jag har beställt några nya kondensatorer och tänkte börja med att byta den. Såg en annan tråd just om att det kan vara problemet om inte Kompressorn går igång. Kompressorn går att starta manuellt och startar när man duschat så den fungerar. Återkommer efter att kondensatorn är bytt så får man se om man vågar ge sig på att byta Cirkulationspump också.

[Västerhaninge 17]

På min IVT490 så sitter avtappningen av värmevattnet undertill på tanken , långt in .
Borde finnas på din IVT495 också .

[M@ZE]

Jag vågar mig inte riktigt på byte v cirkpump. Men jag lödde dit ny Konding, blev inte superbra lött men den sitter fast. Finns det inget sätt att testa om cirkpumpen är sönder ?

Den är sjukt varm, men snurrar ej. Går manuellt att snurra på skruven. Funderar även på om man skulle byta ut hela kraftkortet, har ju 17år på nacken.

Kommer ut en som ev ska byta cirkpumpen imorrn. Men jag vill känna mig säker så man inte vara byter ut den fast den är hel.

[HBerggren]

Värme betyder att energi tillförs. Står pumpen still (axeln) så är det inte från cirkulerande vatten.

Så om du mäter cirka 230V till den och det går inte hjälpa igång axeln i något av hastighetslägena så är pumpen eller pumpens kondensator kass.

[M@ZE]

Värme betyder att energi tillförs. Står pumpen still (axeln) så är det inte från cirkulerande vatten.

Så om du mäter cirka 230V till den och det går inte hjälpa igång axeln i något av hastighetslägena så är pumpen eller pumpens kondensator kass.

Tack ! Antar att det är den lilla kondensatorn som jag bytte som sitter på kraftkortet ?

Hur fasen mäter jag 230v ut till Cirkpumpen ?

[Josth]

Cirkulationspumpens kondensator sitter inbyggd i cirkulationspumpen i den lilla lådan där man ansluter elen. Om det var frågan?

[HBerggren]

Tack ! Antar att det är den lilla kondensatorn som jag bytte som sitter på kraftkortet ?

Hur fasen mäter jag 230v ut till Cirkpumpen ?

Nej. Josht har sagt var den sitter.

Under samma lock på cirkulationspumpen går matningen in till pumpen, där mäter du med multimeter mellan nolla och fas på inkommande kabel. VAC.
Kondensatorn friläger du ena benet om du vill mäta kapacitans.

[M@ZE]

Nej. Josht har sagt var den sitter.

Under samma lock på cirkulationspumpen går matningen in till pumpen, där mäter du med multimeter mellan nolla och fas på inkommande kabel. VAC.
Kondensatorn friläger du ena benet om du vill mäta kapacitans.

Ok han svarade dock efter mitt inlägg ang kondensatorn

Jag hoppas att det bara är cirkulationspumpen som har gett upp

[HBerggren]

Ok han svarade dock efter mitt inlägg ang kondensatorn

Jag hoppas att det bara är cirkulationspumpen som har gett upp

Jag formulerade mig fel om kondensatorn, jag ser att det jag skrev uppfattades på fel sätt. Det skulle vara någon form av "jag håller med Josth" på något vänligt sätt men det blev helt fel. Ser snarare otrevligt ut vilket inte var tanken. Inläggets värde var det andra jag skrev, borde kanske inte skrivit den raden alls, hm. Strunt samma!

Jag håller tummarna för att det är fel på pumpen, det vore konstigt om det borde något annat så som du beskrev det.

[M@ZE]

Jag formulerade mig fel om kondensatorn, jag ser att det jag skrev uppfattades på fel sätt. Det skulle vara någon form av "jag håller med Josth" på något vänligt sätt men det blev helt fel. Ser snarare otrevligt ut vilket inte var tanken. Inläggets värde var det andra jag skrev, borde kanske inte skrivit den raden alls, hm. Strunt samma!

Jag håller tummarna för att det är fel på pumpen, det vore konstigt om det borde något annat så som du beskrev det.

Ingen fara alls ni alla här har varit så otroligt hjälpsamma och stöttande. Jag önskar jag hade kunskapen att själv byta cirkulationspumpen. Men med allas hjälp så har jag åtminstone kunnat göra en del Egna felsökningar genom åren och den har hållt i 17år. Jag håller också tummarna att den snurrar igång imorrn då det är iskalla golv och resten av familjen ”gnäller”. Så kaminen har fått stötta.

Kommer en uppdatering imorrn efter dom varit här. Kan kanske vara till hjälp om någon annan får liknande problem.

[M@ZE]

Då var cirkpumpen bytt, nu snurrar den men jag tycker inte att framledningstempen höjs. Börsvärdet ligger på 23,9 och faktiska tempen ut 19,3. Kanske tar lite tid förvisso, han stack rätt snabbt efter bytet.

Testade manuellt höja på shunten och då höjs den faktiska tempen för att sedan gå tillbaka till 19,3. Förut kunde man dra ut vredet på shunten vilket jag då antar blir helt manuell styrning, men verkar inte kunna dra ut den.

Lite osäker på om den ska vara intryckt eller utdragen ?

Någon som vet varför den inte ökar i temp ? Sommardriftstempen är satt till 16 grader och det är 14,9 ute enligt GT2.v Även GT3:3 Värmevatten är typ sjukt lågt jämfört med GT3:1 & GT3:2.

Antar att nästa steg är att byta ut kraftkortet, men det borde inte vara så svårt att göra själv (eller ser ju ut att vara lite annorlunda anslutningar på den mot mitt gamla kraftkort). Eller så är det Shunten som bråkar.

Såg även att displayen startar om när man är inne i en meny ibland ..

[HBerggren]

Vilken shunt har du?

Om det är ESBE med temperaturskala på ratten så ska du vrida fram och tillbaka tills den poppar ut med egen fjäder, då är den återställd.
Om det är ESBE med temperaturskala på motorns skal nedanför ratten, då ska du manuellt trycka in vredet, du får förmodligen vrida samtidigt som du trycker för att hitta rätt läge, annars är det stumt och shunten förblir i utdraget läge. Oftast max åt ena eller andra hållet på ett system i drift.

Ingen av dessa shuntar går vrida manuellt när de är i auto/motorinkopplat läge.

---

Det känns som du har luft i systemet. Dubbelkolla att ingen kran är glömd stängd. Det kan finnas kranar i pumpanslutningarna. Spåret ska vara i flödesriktningen. Kranhandtag ska vara i flödesriktningen.

Stäng av hela pumpen när du luftar. Höj trycket till 1,5 bar under luftningen.