Ämne: Bildäck EU märkning

[Zyberdude]

Då man söker bland däck på nätet så kan man hitta ett exakt likadant däck, samma dimension och klasser men till helt olika priser och EU märkningen för bränsle/regn är helt olika. Hur är det möjligt? Samma nätbutik.
Äldre eller nyare modell?
Spelar märkningen någon större roll?

[jehu]

Äldre däck säljs till reducerat pris så fråga efter datummärkning.

[Zyberdude]

Men varför skulle ett äldre däck av samma modell få olik eu klassificering? Det är ju fortfarande samma modell fast möjligen hårdare gummi.

[Hasberg]

Det är väl det som är skillnaden, Gummiblandningen och ev mönster,
Däck som är tillverkade för varma/tropiska klimat kan bli väldigt hårda
i nordiska temperaturer.
Läs lite tester i motortidningar, t. ex. vibilägare brukar ofta ha med
lågpris-referensdäck i testerna.

[Zyberdude]

Det är väl det som är skillnaden, Gummiblandningen och ev mönster,
Däck som är tillverkade för varma/tropiska klimat kan bli väldigt hårda
i nordiska temperaturer.
Läs lite tester i motortidningar, t. ex. vibilägare brukar ofta ha med
lågpris-referensdäck i testerna.

Dåligt med tester för c däck. Köper bara premium däck, men tycker det är konstigt med märkningen bara.

[jehu]

Ibland ändras klassificeringen så ett däck som t ex var godkänt för vinter inte längre är det.
Annars vet jag inte.

[Zyberdude]

Ny fråga. Kollar på nya däck åt morsan. 215/55r18. Kollar på ett specifikt märke och modell, billigaste kostar 136€, är 99v och xl. Söker jag på reg numret så vill de att man beställer 95t för 158€ av samma märke och modell. Kollar man på ett annat premium däck tillverkare så där rekommenderas nog 99v och xl (165€). Skojerier?

[Mike]

Köp inte billigaste, köp bästa. Kostnaden per mil blir ofta lägre på de bästa däcken eftersom de håller längre och du får säkerhet mm på köpet.

[kWhalp]

Köp inte billigaste, köp bästa. Kostnaden per mil blir ofta lägre på de bästa däcken eftersom de håller längre och du får säkerhet mm på köpet.

Det stämmer bara till viss del/ibland...

Vissa av de mest långrullande/lågfriktionsdäcken (dyra) slits ut på en säsong, medan vissa billi-billi-däck håller för 9000 mil...

Har en släkting som är däckmek, han berättade även att Nokian rebrandar deras äldre premiumdäck (Nokian Hakka 9->Nokian Nordman) när en ny generation premiumdäck anländer (Nokian Hakka 10)... svinigt, men sant...

Nokian Hakka 9 är KICK ASS.
Nokian Hakka 10 är KICK ASS
Nokian Nordman (är numera) KICK ASS

Go figure...

[Zyberdude]

Köp inte billigaste, köp bästa. Kostnaden per mil blir ofta lägre på de bästa däcken eftersom de håller längre och du får säkerhet mm på köpet.

Billigaste är det nog inte. I testet är de 1-3:a om man nu litar på dem (märkligt att i vissa tester är de bra på vått medan i andra är de ”sämst” på just vått). Men blev förvånad då det i detta fallet är goodyear efficientgrip performance 2 som finns i minst 3 olika modeller, så varför köpa ett som tål mindre vikt och hastighet och som dessutom är dyrare?

[Börje__]

Tycker det är svårt och veta vad som är bäst, det fattas ju märkning  av slitstyrka/livslängd!!
Fått för mej att de däck som bullrar lite mer har hårdare gummi och är mer av "taxikvalitet".
Köpte billigare Kumho en gång, de ökade bränsleförbrukningen så det blev dyrare istället.
Borde vara straffskatt på icke regummerade däck också!! Otroligt att man bara använder 10% av gummit, sedan kasseras.

[25fOCUS]

Tacka vet jag Michelin X på den tiden dom fanns med stålkord. Höll i minst 10 000 mil för mig och var ett måste för taxi. Nu med mjukkord så håller inte däcken länge. Sämre kvalitet så får dom sälja mer och profiten blir högre.

[Rickard]

Köpte för några veckor sedan nytt däck till min Can Am Spyder, exakt samma märke och modell som jag haft tidigare, men nu var det ett helt annat mönster.
Tidigare var det symmetriskt, nu var det asymmetriskt... Inte perfekt på en trehjuiing, men det funkar helt OK. Märker ingen skillnad i alla fall.
Så beroende på årsmodell kan nog EU-märkningen ändras på exakt samma modell av däck.
Halva priset jämfört med de rekommenderade kenda-däcket.

Det där med att Nokia Nordman skulle vara exakt samma som Nokia Hakka vågar i vart fall inte jag lita på, om de ska sälja ett billigare däck så finns det nog pengar att tjäna på att välja en billigare gummiblandning, även om mönstret är samma.

Vinterdäcken är dessutom knepiga, sist vi köpte nya däck till båda våra bilar blev det continental på Sambons och Hakkapelitta till min, efter 2 säsonger var nog över hälften av dubbarna borta på continentaldäcken, och i princip inga alls på hakka, och jag kör inte försiktigare än min sambo.
Våra 115 HK KIA orkar väl knappt spinna loss ens om man vill, så kvaliten måste varit usel på Continental, och sånt kanske inte kommer fram i däcktesterna, där Continental var bäst.

[jehu]

Köpte Goodyear Efficientgrip mätte mönsterdjup 6,5 mm inte 8?
Frågade handlaren han sa att de ändå skulle hålla lika länge....
Efter första vintern var hälften av aluminiumdubben slut.
Tacka vet jag gamla Gislaved med ståldubb....

[kWhalp]

Köpte för några veckor sedan nytt däck till min Can Am Spyder, exakt samma märke och modell som jag haft tidigare, men nu var det ett helt annat mönster.
Tidigare var det symmetriskt, nu var det asymmetriskt... Inte perfekt på en trehjuiing, men det funkar helt OK. Märker ingen skillnad i alla fall.
Så beroende på årsmodell kan nog EU-märkningen ändras på exakt samma modell av däck.
Halva priset jämfört med de rekommenderade kenda-däcket.

Det där med att Nokia Nordman skulle vara exakt samma som Nokia Hakka vågar i vart fall inte jag lita på, om de ska sälja ett billigare däck så finns det nog pengar att tjäna på att välja en billigare gummiblandning, även om mönstret är samma.

Vinterdäcken är dessutom knepiga, sist vi köpte nya däck till båda våra bilar blev det continental på Sambons och Hakkapelitta till min, efter 2 säsonger var nog över hälften av dubbarna borta på continentaldäcken, och i princip inga alls på hakka, och jag kör inte försiktigare än min sambo.
Våra 115 HK KIA orkar väl knappt spinna loss ens om man vill, så kvaliten måste varit usel på Continental, och sånt kanske inte kommer fram i däcktesterna, där Continental var bäst.

Jag har smakat på båda Nokiarna, det är sötlakrits båda två...