Ämne: Batteriplacering båt

["joka"]

Hejsan.

Har helrenoverat en 415D och ska in med både bränsletank och batteri. Finns tyvärr bara ett stuvfack i aktern. Det är ventilerat så jag undrar om man kan ställa både bensintank och batteriet i samma utrymme? Batteriet ska på någotvis iaf stå i nån form av låda/box väl förankrat. Kopplad till en huvudströmbrytare utanför stuvfacket. Kommer öven sätta en C-tec snabbanslutning utanför stuvfacket för laddning av batteriet.
Så med andra ord bara batteri och bensintank i det ventilerade stuvfacket i aktern.
Vad tror ni, är det OK eller åner jag runt på en tickande bomb 🙂

//Joka

[Smurfen.]

Tror inte det är riktigt ok men de flesta mindre lite äldre båtar har det så och verkar funka.

[Rickard]

Det är ju extremt viktigt att du har friska kablar och god kontakt på poolerna om du skall ha sådär.
Och att tanken inte kan andas i det utrymmet.
Jag har ingen aning om hur tanken avluftas i en båt, men som sagt...

["joka"]

Nej det känns jubi ärliggetens namn imte helt ok att ja dem tillsammans men läser man på diverse forum om båtar verkar det va ganska vanligt på mindre båter med ont om plats. Är väl lika bra att bygga sig ett extra utrymme för batteriet så man är på den säkra sidan.

[Carl N]

På bränsletanken sitter en luftningsskruv som man brukar lossa för att inte suga ihop tanken när man kör.
En variant är att sätta en slang på luftningshålet och dra ut den?
Då borde man sitta relativt säkert?

[944_Driver]

Många omc tankar är väl av luftade genom att man vrider locket 90 grader, svårt eller omöjligt att sätta en slang där tror jag.
En utmaning med bensinångorna är väl att de är tyngre än luft och svåra att ventilera ut?

Men det är ju som sagt helt normalt att tank och batteri bor där bak under luckan så risken är nog inte så stor. Är det bensininombordare gissar jag att det finns krav på fläktar och ventilation av utrymmet?

// Magnus

[Carl N]

Men det är ju som sagt helt normalt att tank och batteri bor där bak under luckan så risken är nog inte så stor. Är det bensininombordare gissar jag att det finns krav på fläktar och ventilation av utrymmet?

Om båten är av äldre modell så är den nog anpassad för en motor med snöre och inte elstart.
Kan tänka mig att nya båtar har ett separat batterifack?

415D har väl flera stuvfack, kanske det går att ställa batteriet i ett annat?

[944_Driver]

Batteriet brukar bo i en egen liten låda på något vis där bak men det är ändå under samma lucka bak i båten som där tanken eller tankarna står. Det är mitt minne av Bella 470 och 512 från 1995 och 2000.

Det finns säkert någon standard som styr det här för CE märkning.

// Magnus

["joka"]

Tyvärr har jag bara ett stuvfack bak i den, är en tidig modell, de senare 415D hade iaf ett till längre fram.
Är nog som sagt många som har både tank och batteri i samma stuv men känns ändå inte rätt.
Mycket krångel för lite ekolod och möjlighet till att slippa dra igång en motor 😂

[Neo72]

Hej nyfiken på hur du gick tillväga  , jag håller på med en gammal Crescent 495, och är just på g att sätta in batterier funderar på hur jag ska göra.
Jag har tre rejäla fack som jag bygger om för att undvika att ångor tar sig från ett fack till ett annat.
Men jag kommer ha ett batteri på var sida om tankfacket, tänker lägga kablarna mellan batterierna i rör och plasta ordentligt med glasfiber så det är tätt och fint.
Helt nya kablar förstås