Ämne: Protabel AC - Ventilera med frånluftsläkten

[Squeeze]

Jag har en protable AC, Sandstrøm SAC12C13E. Men principen är nog liknande på de flesta apparater.

Finns det möjlighet att tvångsköra frånluftsfläkten nattetid så att man ventilerar lägenheten när det är svalt ute?

Dessutom, nackdelen med protabla AC är att den ventilerar lite väl mycket under drift, vilket gör att övriga rum snarare värms upp pga högt flöde på ventilationen.
Finns det möjlighet att sänka hastigheten på frånluftsfläkten?

Frånluftsfläkten sitter på "CN25" resp "DOWN FCAP".

Se nedanstående bilder:

[Squeeze]

Här var det stendött   
Märkligt, det är väl många som sitter med portabla AC's som gärna skulle vilja utnyttja ventilationsmöjligheten, dessutom många kluriga på det här forumet som har kunskapen att modifiera.

[Rickard]

Det vore väl enklare att stänga av ordinarie ventilation när du kör den portabla AC:n?
Frånluften på AC:n är ju den som transporterar bort värmen från maskinen, sänker du den hastigheten så kyler maskinen sämre, drar mer ström och i värsta fall så larmar den och stannar.
Du skulle kunna koppla in ett relä som styr husets frånluftsfläkt att gå omväxlande med AC:ns, när AC går så står huset frånluftsfläkt, och tvärt om.
Alltså när kompressorn/fläkten startar i AC:n så skall husets frånluftsfläkt förreglas så den står still

[xxargs]

trodde jag hade svarat - men tydligen inte.

på en portabel AC så är denna fläkt den 'trånga sektorn' och bör definitivt inte reduceras i fart när kompressorn arbetar - det är andtrutet redan som det och speciellt om man har längre slang ut än original.

vid avstängd kompressorläge så går det att mata  fläkten med 230 Volt från annat håll och förstås snurrar med samma hastighet som vid kompressordrift.

Det är ingen motor som är avsedd att kunna köra långsammare med motor-dimmer etc. då det kan fungera illa pga. driftkondensatorn (motorer som kan dras ned i varvtal med motordimmer som mekaniska fläktar i utsug är rent induktiva och klarar bättre den vassa vågformen som bildas vid dimmning)   

[Squeeze]

Det vore väl enklare att stänga av ordinarie ventilation när du kör den portabla AC:n?
Frånluften på AC:n är ju den som transporterar bort värmen från maskinen, sänker du den hastigheten så kyler maskinen sämre, drar mer ström och i värsta fall så larmar den och stannar.
Du skulle kunna koppla in ett relä som styr husets frånluftsfläkt att gå omväxlande med AC:ns, när AC går så står huset frånluftsfläkt, och tvärt om.
Alltså när kompressorn/fläkten startar i AC:n så skall husets frånluftsfläkt förreglas så den står still

Tyvärr har jag ingen mekanisk ventilation i lägenheten, bara självdrag.

trodde jag hade svarat - men tydligen inte.

på en portabel AC så är denna fläkt den 'trånga sektorn' och bör definitivt inte reduceras i fart när kompressorn arbetar - det är andtrutet redan som det och speciellt om man har längre slang ut än original.

vid avstängd kompressorläge så går det att mata  fläkten med 230 Volt från annat håll och förstås snurrar med samma hastighet som vid kompressordrift.

Det är ingen motor som är avsedd att kunna köra långsammare med motor-dimmer etc. då det kan fungera illa pga. driftkondensatorn (motorer som kan dras ned i varvtal med motordimmer som mekaniska fläktar i utsug är rent induktiva och klarar bättre den vassa vågformen som bildas vid dimmning)

Jo, du har faktiskt svarat...på Svenska Elektronikforumet 
Det där med att sänka hastigheten på fläkten är alltså ingen höjdare och jag förstår varför. Däremot vore det fint om man kunde tjuvkoppla frånluftsfläkten, för att kunna ventilera nattetid.

Hur går man tillväga då? Jag antar att man inte bara kan koppla på 230V direkt på fläkten, då blir det väl bakström i elektroniken och då smäller det?

[xxargs]

nja, jo - kan nog gå att koppla separat - det är den där motorkondensatorn man bör kolla om den är helt friflytande (borde vara det) monterat på kretskortet tillsammans med de andra kondensatorerna för de andra motorerna eller om det har någon samrörelse/gemensam jord med den övriga elektroniken.

lite förvånad att de har gjort så istället för en mer klassisk grå cylindrisk motorkonding sittande buntad någonstans vid motorn, men det är väl kostnadsjakt som vanligt där lösa X2-kondingar på kretskort är billigare lösning än en dito kapslad motorkonding