Ämne: Helt off topic om Volvo V40 awd

[TS Comfort AB]

Någon som har /haft eller vet en del om Volvo V40 awd cross country från år 2015/2016.
Bör man välja T4 eller T5?
Det är väl Fords 2 liters motor i T4, är den bara en chiptrimmad som T5?
Vilken ungefärlig soppaförbrukning kan man räkna med?
Vilka tillval är verkligen värt att dom finns monterade som tillval?

Personligen är det dragkrok, Backkamera, VOC,  nyckellöst dörrar/start och bra lysen som är prioriterade och kanske navigationen men missar säkert något.
Köper man Summum utrustad så är det väl lite annat lull lull som redan ingår.

Blir inte riktigt klok på Volvos paket då det verkar skilja mellan årsmodeller och motor???

[perra83]

Har du bestämt dig för en V40 CC?
En summum har alltid skinninredning, elstol på förarplats och andra fälgar säkerligen 17" kanske tom 18".
Sen kan det vara olika teknikpaket, lastpaket och klimatpaket.
Helt klart ska du ha klimatpaket med VOC. Då tror jag det ingår uppvärmda spolarmunstycken, värme i baksätet och självklart bränsledriven värmare.
Sen finns det business edition (BE eller BE PRO).
Men med några paket ingår i alla fall lite bättre stereo, taklucka och även navigation.
Jag valde allt till min V60 förutom digitaltv, digitalradio och vidvinkelkamera i fronten och elektriskt barnsäkerhetslås i bakdörrarna. Automatisk fickparkering använder jag i princip aldrig. Hastighetsberoende styrservo kan jag oxå vara utan. De som köpte XC60 brukar vilja ha det.
Jag har inte riktigt koll på när T5 blev fyrcylindrig kanske från MY16 (modellår från V.20 2015). Men visst är dom väl 5cyl på de tidigare? T4 är 4cyl 1,6l maskiner. 2016 blev dom på 2l. Men allt går ju att kolla upp ordentligt.
T5 alla dagar i veckan. Mer effekt och vrid. Soppaförbrukningen är i princip högerfoten som bestämmer. Vissa kör snålt och andra ligger på lite mer. Det är värt en högre förbrukning för att få typ över 70hk mer.

[perra83]

V40CC T5 AWD 2016 tycks vara Volvo VEA 2L motor på 245 hk och 350 Nm. 8-stegs automat.
Inga fel alls måste jag säga!! Jag har en D5 VEA Polestar dock framhjulsdriven men med 8-stegs automat och 233 hk och 500Nm den går kalasfint!
8-steg automaten ihop med den adaptiva farthållaren (stor blaffa framme i frontgrillen) är underbart fint. Den reglerar farten efter framförvarande bil från stillastående till 200km/h. Självklart väljer du själv hur snabbt du vill köra. Det är som att åka kollektivt med den kombon.
Jag tog även växelpaddlar då kan du växla manuellt utan att lägga i sportläge. Iofs gör jag det sällan.

Köp ingen förhastat! Kolla om du kan låna hem en bil över helgen eller över en dag och prova allt.
Vi hade en C30 en helg innan sambon beställde en. Sen hade vi en XC60 en helg och dom kom vi fram till att vi skulle fortsätta med V60 så vi är inne på nummer 2. XC60 tyckte sambon var för stor. V40 lite för smal invändigt och för litet bagage. V60 är perfekt. V60CC är annars riktigt fin. Tyvärr finns den inte med D5 och jag tror inte att T5 AWD finns utan endast T5 på de senare. Kan ha fel...

[TS Comfort AB]

Tack för input.

Tyckte någon Volvo meck sa att det var Fords 2 liters i T4 och dom motorerna hade dom sällan problem med, kanske skiljer sig åt mellan årsmodellerna.
Är det samma motor i T4 och T5 och det bara är mjukvaran som skiljer så är det nog värt att köpa T4 och uppdatera med polestar eller BSR då T5 är sjukt mycket dyrare så det kanske är en annan motor?

Vi har en XC60 AWD D4 automat med polestar idag,  det är onödigt stor utvändigt mot vad den är invändigt är mitt intryck men man åker bra.
Summum i den och massa annan konstig utrustning!!!!

Det är en Golf som är tänkt att bytas mot en V40 CC awd då det dras en del hästsläp.