Ämne: BMW 335 Högt ljud

[SW]

Hej
En granne har en BMW 335  2-dörrars.  Det är väl någon specialhäftig sak.
I vart fall så låter den väldigt när det startas. När den sedan kör iväg så låter den ganska normalt.  Om man inte gasar på, förstås.
Den är väl konstruerad för att låta mycket och vara "sportig".

Kan man tänka sig att det skulle gå att få den att låta "normalt" = lite ?

Märkligt att så många tillverkare faller för frestelsen att skapa oljud ?

GOTT NYTT ÅR !!!
sw

[Håkke]

Smyg dit på natten och spruta i lite fogskum i ljuddämparen    finns det gott om snö kan du ju trycka in lite

Skämt åsido, svårt fall som kan få grannsämjan på fall. Tala med grannen först, inget gehör ta dit fler grannar och be lite snällt om förståelse.

Inte för att jag tror snuten hjälper men lite böter kanske avskräcker om grannen skiter i er. Säkert en sån där parasit som åker omkring med dimljusen på samtidigt som vanliga halvljusen är på så då kanske han får böta för det också. Med risk för hämdattack och mer framtida problem förstås.

Här i byn har vi problem med några glin som kör omkring på allmän väg med oförsäkrade Fiddys som låter för jävligt, föräldrar som inte bryr sig, polis som inte heller löser problemet, vad göra 

[Carl N]

http://www.ljudochbild.se/nyheter/annu-tuffare-bmw-ljud

 

[SW]

Hej
Det är nog ingen "moddad" bil (eller vad det heter).
Allt är nog standard och fabriksmonterat. Pinsamt att fabrikanterna nedlåter sig och än värre att det finns folk, som faller för sånt trams. Men så visar Carl på ännu värre galenskap. Man tar sig för pannan.
SW

[GabrielH]

Om grannens bil låter mycket just i startögonblicket tillhör han väl den gruppen av människor som tror att bilar startas bäst med gaspedalen nära bottenläge. Stämde kanske på en del bilar i forntiden med förgasare och manuell choke.

Själv tycker jag att motorljud i högtalarna är en briljant idé. Då slipper utomstående 'njuta' av det sportiga ljudet samtidigt som föraren kan njuta i fulla drag. Tyvärr kommer nog den psykologiska effekten förta en del av ägarens glädje så många av dessa bilar får ett eftermonterat sportavgassystem med minimala ljuddämpare för äkta oljud för alla.

[torbjorn_forsman]

Om grannens bil låter mycket just i startögonblicket tillhör han väl den gruppen av människor som tror att bilar startas bäst med gaspedalen nära bottenläge. Stämde kanske på en del bilar i forntiden med förgasare och manuell choke.

Ford har sedan ca 20 år försökt uppfostra bilförare till att inte starta med fullgas. Om man håller gasen i botten medan startmotorn går på en Ford med motorstyrsystem EEC-V så stängs spridarna av helt och hållet. Detta sker även av ett annat skäl - nämligen att det ska gå snabbare att "blåsa ur" en motor som har surat ner sig av någon anledning.

Det finns många exempel på motorskador pga ovanan att starta med fullgas. Det gäller i synnerhet en del äldre motorkonstruktioner med överliggande kamaxlar, där det tog lång tid efter kallstart innan trycksmörjningen kom igång till kamaxellagren och kammarna. Förare som konsekvent startade på fullgas kunde slita ut kamaxlar på några år medan de höll bilen ut för andra förare.

[sx3000]

Eftersom jag själv haft en 335i med N55 motor, så tänkte jag att jag svarar.
Bilen har något förhöjd tomgång vid kallstart, troligtvis för att värma kattarna snabbare?

Sen finns det en sk "butterfly valve" vid utblåset vänster bak. Det är en magnetventil som är kopplad till en vakumklocka.
När bilen kallstartar, och när du kör i stadstrafik, så är vänstra utblåset pluggat för att minska på ljudet, när du varvar över 2500 eller står på tomgång så öppnar spjället.

Folk kallar det för "Golf tee mod", när man rycker kontakten till MK och ställer spjället på fullt öppet hela tiden för att få mer ljud, motorns gurgelljud vid motorbromsning blir tydligare.

Förövrigt skitkul bil, hade med dubbelkopplingslådan och det skjuter på duktigt när turbon laddar

[torbjorn_forsman]

Förhöjd tomgång direkt efter kallstart finns även av andra skäl. T ex för att minska risken för tjuvstopp, hålla ner HC-utsläppen innan katalysatorn har kommit igång genom att det är större chans för någotsånär fullständig förbränning i en kall motor om varvtalet inte är alltför lågt, och inte minst för att hålla tillräckligt högt varvtal på generatorn för att den ska ha möjlighet att hålla spänningen uppe och ladda för fullt även om batteriet var så gott som urladdat vid start. Redan för 30 år sedan fanns det motorstyrsystem som mätte batterispänningen under start och ökade på tomgångsvarvet under de första minuterna efter kallstart om det verkade som om batteriet hade varit dåligt laddat. Exempelvis fanns sådana lösningar på Opel och Nissan omkring 1986-87.

[karlmb]

Hehe så grannen har alltså kopplat ur en ljuddämpande funktion för att det är häftigt. Ta ett snack och berätta att det hörs väldigt.