Ämne: Guide om Arbetstank, Volymtank och Bypass

[Hiller]

No1_martin skriver här att en shunt med styrning behövs här för att få till det men med den effekten att det blir några grader för hög framledning på bekostnad av comforten
http://www.varmepumpsforum.com/vpforum/index.php?topic=23664.15

[Smurfen.]

Vill man ha exakt framledning behövs shunt men vill du ha exakt framledning 

[Hiller]

Ingen aning, lät som han kunde sin sak och var vvs:are

[Smurfen.]

Det är nog väldigt få som är i behov av exakt framledning med tank kommer den i alla fall variera mindre än utan tank.

[svenske kocken]

Exakt framledning behövs knappast, med min gradminutsstyrda VP varierar framledningstemperaturen just för tillfället ca 5 grader och det ger ingen mätbar svängning av innetemperaturen.

[Hiller]

Med cc:s UVL så behöver man nog inte oroa sig men smakar det så kostar det...😕

[Rickard]

Det är nog väldigt få som är i behov av exakt framledning med tank kommer den i alla fall variera mindre än utan tank.

Det stämmer bara om flödet är högre i externa kretsen.
Är flödet högre i interna kretsen så får man samma fram och returtemp både med och utan tank, men lite längre gångtid med tank.

[Smurfen.]

Så du menar att min framledning skulle legat ca 2-3 grader över framledningens börvärde även utan tank  Jag påstår att de flesta utan tank ligger betydligt mycket högre över börvärde i slutet av en värme körning och de flesta har nog lägre flöde i externa kretsen hur högt ligger din vp ? Nu är det ju möjligt att med samma gradminut inställning skulle min framledning variera lika mycket som den gör i dag men utan tank går det inte ha samma gradminut inställning utan att få massor av start stop.

[Rickard]

Jag tolkade din skrivning att tempen skulle variera mindre som att du menade att tanken på något sätt gör att tempen på framledningen skulle vara annorlunda än tempen ut från värmepumpen, vilket den inte blir.

OM man dockar den enligt bild 1 så får man ju exakt samma temp ut ur värmepumpen som till radiatorerna.
En liten del går dessutom nedåt i tanken och gör att man får längre gångtider.
Beroende på temperaturen i tanken och hur mycket högre flödet i interna kretsen är så får man längre gångtid.
Den längre gångtiden utnyttjas för att få lägre temp i slutet av varje driftscykel.

Jag har ju ingen tank så jag har samma temp över värmepumpen som i radiatorkretsen.
Och ja, det gör att jag måste låta temperaturen i slutet av varje driftscykel gå lite högre för att inte få allt för många start och stopp.

[Smurfen.]

Du tolkade i så fall fel. Tanken gör inga underverk men den gör att tempen ut på rad och tempen ut från vp håller sig närmare börvärde dvs jämnare framledning med rimligt antal starter. Beroende på hur stor omblandning det blir i tanken kan tempen ut ur vp vara högre än tempen ut på rad fast inte i exempel nr 1 antar jag den inkopplingen har jag ingen erfarenhet av.

[Hiller]

Det är ju just underverk en tank gör då du i princip kan koppla på hur stor pump som helst och att den ändå fixar flödet optimalt.
Då det är lite varmare ute tar ju tanken hand om den momentana effekten utan minsta problem med flödet.
Det jag är tveksam till att anlita en "kalkyl installatör" är ju just att de troligtvis inte vet hur man monterar en tank på rätt sätt och ställer in den optimalt!😕

[25fOCUS]

Det är ju just underverk en tank gör då du i princip kan koppla på hur stor pump som helst och att den ändå fixar flödet optimalt.
Då det är lite varmare ute tar ju tanken hand om den momentana effekten utan minsta problem med flödet.
Det jag är tveksam till att anlita en "kalkyl installatör" är ju just att de troligtvis inte vet hur man monterar en tank på rätt sätt och ställer in den optimalt!😕

Om en röris inte kan koppla in en tank enligt anvisning så ska han inte vara där , nu vet jag inte om du bestämt dig för shunt till raddarna  , angående det du säger om att ta emot eventuellt värmeöverskott från VP , den VP som du vill ha nu , har den någon form av styrning för extern shunt i sig , ( det vore förträffligt ) den kan då styra shunten på ett bra sätt , VP ger värme - är den lagom - shunten 100% öppen - varmare ute shunten stänger - värme går till tank .
Men då bör tanken kopplas 3 rörs

[Smurfen.]

Nån shunt ska inte behövas är det inte värmebehov ska inte vp gå och en shunt sänker cop. Vill man går det naturligtvis köra med shunt men det tillför nog väldigt lite.

[25fOCUS]

Nån shunt ska inte behövas är det inte värmebehov ska inte vp gå och en shunt sänker cop. Vill man går det naturligtvis köra med shunt men det tillför nog väldigt lite.

Nu pratas det inte om COP och SCOP och allt vad det heter , det har gott lite noja i de namnen , 1 eller 2 % upp eller ned , i det  hela är ovidkommande så länge det är en perfekt reglering som eftersträvas  , det med tank för att förvärma VV gynnar de värden som sägs i allra högsta grad , och då måste tanken vara i fas med vad som förväntas att
förvärmningen ska kunna ge,  den ska ställas in så den kan ge KV en match upp till minst +25C för det är  vid  de temperaturerna det kostar  att värma  från +6C  , på vintern finns det alltid värme för det

[Smurfen.]

Om man med perfekt reglering menar exakt framledning så ska man ha en shunt enda nackdelen är att den kommer sänka cop eller scop med mera än 1% vet inte om det stämmer men nån % per grads ökad framledning är siffror jag läst alla fall sen beror det på hur mycket över den värmer men helt klart kommer den inte jobba med undertemp vilket en flytande kondensering gör. Shunt eller inte har inget med förvärmning att göra jag förvärmer utan shunt och det funkar utmärkt. Vet inte vad du menar att det kostar värma från +6 till 25 grader det kräver lika mycket kw för att värma oavsett vilken temp det handlar om men eftersom vp ger bättre cop vid lägre framledning är de första graderna billigare att värma.