Ämne: Underhållskostnader Volvo V 40

[Ewald]

Finns det ngn som har en (ny) Volvo V 40? Vad byter man vanligtvis? Är det bara vanliga grejer som olja, oljefiltern osv. eller tillkommer ngt annat?

Har en kompis som påstår att han får byta ngn vätska som gör bilen mer miljövänligt, men om han inte gör det stannar bilen. Han har en Seat Alhambra ... hmm ... skulle inte vilja he en sådan bil som stannar om man inte byter ngt i tid ...

Hur fungerar V 40:n?

[Ewald]

Tror vätska har ngt att göra med partikelfiltern (diesel). Vet inte om det ska vara en dieseldriven bil jag behöver, men jag kör mycket i alla fall.

DPF-vätska heter den tror jag ... ngn som vet mer?

[Håkke]

Ingen "DPF vätska" =Eolys , den försvann när Volvo gick över till sk underhållsfritt DPF.  Man byter fö inte eolys , man fyller på efter ett visst antal mil.

En gång diesel, så blev man fast för alltid. Skönt att slippa växla ned vid omkörning och ligga på klart lägre varvtal jft bensinare vid marschfart.

[Ewald]

Ingen "DPF vätska" =Eolys , den försvann när Volvo gick över till sk underhållsfritt DPF.  Man byter fö inte eolys , man fyller på efter ett visst antal mil.

En gång diesel, så blev man fast för alltid. Skönt att slippa växla ned vid omkörning och ligga på klart lägre varvtal jft bensinare vid marschfart.

Okej, bra att veta  .

Ja, man fyller på vätskan och det är inte billigt vad jag hörde. Bra att Volvo erbjuder underhållsfritt system. 

Jag skulle förvänta mig att underhållskostnaderna blir lägre om jag har en diesel. Jag kör ca. 5 000 mil (50 000 km) om året.

[Hansson]

Jag betalade hela 800kr för fyllning av Eolys. Det skall göras var 12000 mil på min ford 1,6d.
1,6d motorn satt i några volvo modeller.

[SUNE73]

Det är inte AdBlue, även kallad DEF för "Diesel Exhaust Fluid ni menar? 

[Håkke]

AdBlue används för att minska utsläppen av kväveoxider.

Eolysens uppgift är att verka som katalysator och vid regenerering förbränna partiklar i partikelfiltret (fällan).  Eolysen sänker partiklarnas förbränningstemperatur från normala 550 °C till 450  °C.  (Detta gäller inte underhållsfria partikelfilter. )

EDIT: Såg vid sökning på AdBlue och Seat att det verkar finnas modeller som har separat tank för AdBlue, så det är möjligt att det är det som krävs för att kunna köra bilen.  Har dock aldrig hört om något dylikt här i Sverige.

[SUNE73]

AdBlue används för att minska utsläppen av kväveoxider.

Eolysens uppgift är att verka som katalysator och vid regenerering förbränna partiklar i partikelfiltret (fällan).  Eolysen sänker partiklarnas förbränningstemperatur från normala 550 °C till 450  °C.  (Detta gäller inte underhållsfria partikelfilter. )

EDIT: Såg vid sökning på AdBlue och Seat att det verkar finnas modeller som har separat tank för AdBlue, så det är möjligt att det är det som krävs för att kunna köra bilen.  Har dock aldrig hört om något dylikt här i Sverige.

Vissa Opel och VW har också separat tank för Adblue. Och det krävs för att kunna köra bilen.

[Ewald]

Det är inte AdBlue, även kallad DEF för "Diesel Exhaust Fluid ni menar? 

Det är mycket möjligt att det var denna vätska. Ska man byta/ fylla på denna vätska på den nya V 40 modellen?

[Ewald]

AdBlue används för att minska utsläppen av kväveoxider.

Eolysens uppgift är att verka som katalysator och vid regenerering förbränna partiklar i partikelfiltret (fällan).  Eolysen sänker partiklarnas förbränningstemperatur från normala 550 °C till 450  °C.  (Detta gäller inte underhållsfria partikelfilter. )

EDIT: Såg vid sökning på AdBlue och Seat att det verkar finnas modeller som har separat tank för AdBlue, så det är möjligt att det är det som krävs för att kunna köra bilen.  Har dock aldrig hört om något dylikt här i Sverige.

Jag är Ingen vän av Volkswagen gruppen (VW, Audi, Seat, Skoda) och tyska bilar generellt.

Det vore bra om man skulle kunna köra bilen även utan att man fyller på ngt regelbunden. Annars ska man kanske köpa bensin drivna bilar eller fundera på andra alternativ.

[SUNE73]

Det vore bra om man skulle kunna köra bilen även utan att man fyller på ngt regelbundet.

Vad skrev du egentligen? Hur tankar du 

 

[Smurfen.]

Kan man köra 12000 mil mellan påfyllningarna är det ju inget stort problem gissar att både Ford och Volvo har Citroen dieslar i sina bilar.

[SUNE73]

Så här står det i instruktionsboken till Opel Zafira 2014 1/2, Förbrukningen av AdBlue är ca 0,7 liter per 1000 km och beror på körsättet. Adblue tanken rymmer 7.5 liter

Edit, Om inte minst 5 liter AdBlue har fyllts
på under de senaste 2 åren ska den
återstående vätskan bytas eftersom
AdBlue har en begränsad livslängd.

[Ewald]

Vad skrev du egentligen? Hur tankar du 

 

Jag har en Mitsubishi Colt just nu och tankar bensin ... bara bensin ... behöver inte fylla på ngt.

Men jag vill förbereda mig lite inför framtida bilköp respektive "upphandling av privat personbil ;-)" ...

[SUNE73]

Jag har en Mitsubishi Colt just nu och tankar bensin ... bara bensin ... behöver inte fylla på ngt.

Men jag vill förbereda mig lite inför framtida bilköp respektive "upphandling av privat personbil ;-)" ...

Skall / vill du ha en diesel så ska du nog satsa på de äldre eller nya med gammal teknik, dvs bara med parikelfilter.