Ämne: Vilket bilmärke skulle du köpa?

[Ewald]

Du kan ju inte jämföra en lågprisbil med lyxbetonade bilar, självklart känns dem bättre!

Nja, jag järmför ju med Mitsubishi Colt (som inte längre tillverkas) och Kia Rio. Kia Rio kostar lika mycket som Nissan Note, men den är lite mindre (enl. bilförsäljaren).

[Mike]

Volvo nämndes också...

Kia och Hyundai har en bättre kvalitetskänsla inuti på sina små bilar av senaste årsmodellen.
Skoda Fabia är ett annat likvärdigt val.

[Ewald]

Volvo nämndes också...

Kia och Hyundai har en bättre kvalitetskänsla inuti på sina små bilar av senaste årsmodellen.
Skoda Fabia är ett annat likvärdigt val.

Jag kör Volvo V 40 på jobbet .... ibland. Det är en bra bil, dock är den ganska dyr.

Kia Rio fick jag köra tillfälligt för någon vecka sen.

[Ewald]

@Mike

Grejen med Honda Jazz är den att du inte kan få tag i billiga importbilar. Då kostar en Jazz från 15 750 EUR (det är ca. 140 000 SEK).

http://www.honda.at/cars/new/jazz-2016/offers.html

Då väljer jag hellre en importerad Toyota Auris för ungefär samma pris (14 990 EUR) (lite rabatt får man kanske hos Honda).

http://ww3.autoscout24.at/classified/274326394?asrc=st|as

En ny Nissan Note kan man däremot köpa för 9 990 EUR (det är ungefär 90 000 Kronor)! Men då har bilen ingen radio och ingen luftkonditionering. (Luftkonditionering/ klima kostar ca. 10 000 SEK extra)

http://ww3.autoscout24.at/classified/238766328?asrc=st|as

För ungefär samma pris får man en ny Skoda Fabia eller VW Polo

http://ww3.autoscout24.at/classified/262746781?asrc=st|as

eller Toyota Aygo (med luftkonitionering och bland annat back-kamera)

http://ww3.autoscout24.at/classified/260199195?asrc=st|as

Det beror alltså vad man vill ha.

[Mike]

Och varför i hela friden skulle man importera en sådan billig bil?!
Du kommer få mindre för den när du säljer den.
Du får svårare med garantier.
Du förlorar de tre första åren med billig halvförsäkring
mm
mm
mm

Köp en ny i Sverige eller ta ut en på privatleasing istället (kostar från 1700:- per månad).

De svenska bilarna är dessutom oftast välutrustade och har alla moderna säkerhetssystem som standard.
För mig ter det sig idiotiskt att importera en sådan här bil.

[Ewald]

Och varför i hela friden skulle man importera en sådan billig bil?!
Du kommer få mindre för den när du säljer den.
Du får svårare med garantier.
Du förlorar de tre första åren med billig halvförsäkring
mm
mm
mm

Köp en ny i Sverige eller ta ut en på privatleasing istället (kostar från 1700:- per månad).

De svenska bilarna är dessutom oftast välutrustade och har alla moderna säkerhetssystem som standard.
För mig ter det sig idiotiskt att importera en sådan här bil.

Om man köper en ny i Sverige löner det sig med Volvo V40 eller Toyota Auris.

Toyota säljer sin Auris för 18 000 EUR i Österrike och inte ett dugg billigare. Dessa importerade Toyotor har delvis en annan utrustning osv. ... men det är jag medveten om.

Har tittat på Toyota. De vill inte sälja billig. Kvaliteten känns helt okej, dock känns dörren till handfacket "lättare" och enklare än t.ex. hos Mitsubishi.

Sen sade Toyota försäljaren att exempelvis Volvo inte bygger egna bilar och att V40 bara är ett Konglomerat. De tycker att Auris är en bättre bil. Stämmer dock inte tycker jag.

Kias garantier är Inga garantier. Det Finns en lång lista med delar som är undtagna från garantin tyckte Toyota försäljaren. I princip har man Ingen garanti alls. Här håller jag med! Upp till 150 000 km (15 000 mil) har bilarna ofta Inga problem alls och sen börjar det med slitdelar.

Toyota Auris löner sig om man kan få den för 15 000 EUR (ca. 140 000 SEK).  Men kanske får man rabatt i Sverige??

I Sverige kostar den från 162 000 SEK (samma pris som hos försäljarna i Österrike).

Min facit. Inte sälja Colten så länge den fungerar. En sådan bil får man inte länge.

Annars blir det väl en Nissan Note eller Kia Rio (trots att Toyota försäljaren kallar Nissan tekninken "Renault teknik").

[Ewald]

Och varför i hela friden skulle man importera en sådan billig bil?!
Du kommer få mindre för den när du säljer den.
Du får svårare med garantier.
Du förlorar de tre första åren med billig halvförsäkring
mm
mm
mm

Köp en ny i Sverige eller ta ut en på privatleasing istället (kostar från 1700:- per månad).

De svenska bilarna är dessutom oftast välutrustade och har alla moderna säkerhetssystem som standard.
För mig ter det sig idiotiskt att importera en sådan här bil.

I Sverige kan jag hyra från Sunfleet även som Privatperson. Har i alla fall detta erbjudande från Sunfleet. Jag är registrerad där och hyr Volvo V40 för tjänsteresor ganska regelbunden. Det känns bäst tycker jag. Då betalar man en liten månadsavgift + sen hyran för den tiden man hyr bilen. Det blir billigast om man vill köra dyrare bilar. Sunfleet har bland annat Volvo V40.

[Ewald]

Sen verkar du ha fel Mike.

Kolla här:

http://www.nissan.se/SE/sv/vehicle/city-cars/note/prices-and-equipment/prices-and-specifications/model-details.501208_500736_501179.html

Trygghetspaket verkar kosta extra och miltalet är begränsat till max. 100 000 km (10 000 mil) respektive 150 000 km (15 000 mil). Man har i regel Ingen nytta av dessa "garanti-paket"!

[Ewald]

Kia Rio för 122 000 SEK. Det är en bil som man kan köpa!

http://www.kia.com/se/content_attkopa/priser/

Kia Rio - en bra bil enl. DEKRA

http://www.used-car-report.com/index.php?id=13&no_cache=1&L=7


DEKRA kommentar

Kia har tillsammans med Hyundai rest på sig, och är nu världens femte största bilföretag. Märkets framtoning som en grå mus har sedan länge avfärdats och företaget bygger nu fordon som övertygar både till utseendet och i kvalitet. Det är inte för inte som Kia erbjuder en sjuårs nybilsgaranti. Hos Rio finns det inte mycket att kritisera. Felinställda eller trasiga strålkastare och slitna bromsbelägg är i princip det enda som går att anmärka på, och så mycket mer än så finns inte att kontrollera inför ett köp.

[Mike]

Jag har köpt fem nya bilar de tre senaste åren, jag vet hur det fungerar.

Förwäkringen för en ny Auris kostar mig 150:- per månad, en privatimporterad hade kostat ca 450:- per månad.
Köper du den 15000:- billigare som importbil så är det ingen som vill betala fullpris för den som begagnad så de 15000:- är imaginära pengar.
Du kommer att gå med förlust på en sån affär.
3 år och 10000 mil garanti innebär nollkostad för reparationer de första tre åren jämfört med din osäkra importbil.
Autobrom mm är nästan alltid standard på svenska bilar liksom oftast en hel räcka med annan utrustning, vem vill köpa en importbil utan utrustning sedan tror du, ingen!

Här har du vad jag menade med privatleasing, bara ett exempel, Skoda Fabia finns också:
https://www.blocket.se/stockholm/SEAT_Ibiza_ST_TSI_90_Style_1795___man_P_leasi_67560597.htm?ca=23&w=3
Det aom tillkommer är skatt försäkring och vinterdäck resten ingår och du får köra 1500 mil per år.

[Mike]

Ännu billigare:
https://www.blocket.se/goteborg/SEAT_Ibiza_TSI_90HK_1495___PRIVATLEASING_68046860.htm?ca=23&w=3

Det kostar väl som om du hyr din volvo endast några få gånger...

Här har du en bil som du alltid har tillgång till för 1495:- per månad, det enda som tillkommer är försumbar skatt, försäkring, vinterdäck och självklart bränsle. Service ingår.
1500 mil per år.

[Mike]

Skoda Fabia med en hel del prylar för 1693:- per månad:
https://www.blocket.se/stockholm/Skoda_Fabia_TSi90_ColorConcept_Media__0Kr_Kon_67969480.htm?ca=23&w=3


Ännu mer utrustning samma pris:
https://www.blocket.se/malmo/Skoda_Fabia_Combi__Redhawks_Edition__TSI_90_67286206.htm?ca=23&w=3

[Ewald]

Jag har köpt fem nya bilar de tre senaste åren, jag vet hur det fungerar.

Förwäkringen för en ny Auris kostar mig 150:- per månad, en privatimporterad hade kostat ca 450:- per månad.
Köper du den 15000:- billigare som importbil så är det ingen som vill betala fullpris för den som begagnad så de 15000:- är imaginära pengar.
Du kommer att gå med förlust på en sån affär.
3 år och 10000 mil garanti innebär nollkostad för reparationer de första tre åren jämfört med din osäkra importbil.
Autobrom mm är nästan alltid standard på svenska bilar liksom oftast en hel räcka med annan utrustning, vem vill köpa en importbil utan utrustning sedan tror du, ingen!

Här har du vad jag menade med privatleasing, bara ett exempel, Skoda Fabia finns också:
https://www.blocket.se/stockholm/SEAT_Ibiza_ST_TSI_90_Style_1795___man_P_leasi_67560597.htm?ca=23&w=3
Det aom tillkommer är skatt försäkring och vinterdäck resten ingår och du får köra 1500 mil per år.

Grejen är den att dessa bilar som jag köpte ofta inte är värd ngt efter t.ex. 6 år.

Min Colt kostade som sagt ca. 92 000 som frabriksny bil (Ingen EU importerad bil). Idag har den gått över 180 000 km (18 000 mil) och har ett värde på ca. 30 000 SEK ... om man säljer den privat (som Nissan försäljaren anmärkte).

Ofta går sådana bilar sen till utlandet. När jag kommer att sälja min Colt kommer den väl inte kosta mer än 10 000 SEK .... då spelar det Ingen roll om den är importerad eller inte ...

[Mike]

Hade du betalat 40000 mer så hade du åkt betydligt bättre dessa mil, sparat 10000:- på försäkring och kanske lite till på reparationer.
Du kanske hade fått 20-30000 mer i inbyte dessutom så nollsummespel.

Nu vet du i vart fall vad jag tycker, självklart ska du göra det som du tycker passar dig bäst.

[Ewald]

Ännu billigare:
https://www.blocket.se/goteborg/SEAT_Ibiza_TSI_90HK_1495___PRIVATLEASING_68046860.htm?ca=23&w=3

Det kostar väl som om du hyr din volvo endast några få gånger...

Här har du en bil som du alltid har tillgång till för 1495:- per månad, det enda som tillkommer är försumbar skatt, försäkring, vinterdäck och självklart bränsle. Service ingår.
1500 mil per år.

Det beror på hur ofta man använder bilen.

I Stockholm använder jag bilen typ aldrig privat. Sen fanns det lite förstörda bilrutor i området där jag bor. I så fall löner det sig att hyra.