Ämne: Vilket bilmärke skulle du köpa?

[Rickard]

Någon som åkt i en Mercedes eller BMW med bra komfort?

Franska bilar har ofta en väldigt bra fjädring om man med komfort menar detta.
Stolar har både SAAB och Volvo gjort bra under lång tid.
Tysta bilar är allt som oftast väldigt dyra...
Vill man ha bra fjädring, sköna stolar och lågt buller så blir man hänvisad till riktigt dyra bilar, från kanske 400 000 kr och uppåt, och då rör vi oss i prisnivåer där Lexus, Infinity m.fl premium-japaner finns - inte heller jag ha åkt i en sådan, men de finns. 

Vad som egentligen menas med komfort skiljer nog mellan många olika personer och personligheter, i mångt och mycket är dock bilar en statussymbol där priset i mångt och mycket avgör "komforten" för väldigt många.

[BigGitt]

Vi har haft många olika märken de senaste 4 åren. Har alltid 3 bilar hemma.
Av de bekvämaste vi haft/har. Peugeot 407 (2006). Verkligen bekväm. Dock skitbil som strular. Har den än. Bekväm till 75%. V70N bekväm till 70%. Strulade mycket mindre. Mercedes E coupe (2011) bekväm till 95%. Inga bekymmer.
BMW  525i (2012) bekväm till 70%.
Av dessa är Mercan absolut bekvämast trots 255 däck. Underbara sätten.

[torbjorn_forsman]

Den Mercedes som jag har mest erfarenhet av (en gammal 123-serie-kombi) får man nog anse var oklanderlig ur komfortsynpunkt, åtminstone för att vara en 80-talsbil. Där var det inte frågan om några lågprofildäck utan vanliga 185R14.

När det gäller franska bilar så brukar de vara svårslagna när det gäller fjädringskomfort och väghållning, och under de senaste 20-25 åren har även stolar, ventilation mm blivit riktigt bra. Själv har jag dock bara erfarenhet av skåpbilar när det gäller franska fordon av senare generationer, inga personbilar.

[Rickard]

Äldre MB hade ju stolar som var som en avfjädrad masonitskiva överdragen med tyg, inte direkt komfort i mina ögon.
Men det kanske funkar bra om man sitter tillräckligt länge.

[karlmb]

Äldre MB hade ju stolar som var som en avfjädrad masonitskiva överdragen med tyg, inte direkt komfort i mina ögon.
Men det kanske funkar bra om man sitter tillräckligt länge.

Ja på långresor är de perfekta. Audi hade en period mkt hårdare säten än så.
Den avgörande skillnaden var att Mercedes avfjädring av sätena var avstämd ihop med chassiets fjädring, ngt få andra bilar har eller har haft.

[tipo874]

Svärfar hade en MB230 73:a när jag gjorde lumpen (-74), och jag skulle åka med dem från Uppsala till Borlänge en fredag. På slutet av resan fick jag ligga i baksätet eftersom jag hade sån fruktansvärd träsmak att det var helt omöjligt att sitta upprätt.

När en kompis köpte en BMW för ~25 år sedan kändes framstolarna precis likadant.

Jag har också fruktansvärda problem att flyga med Airbus-plan, de har fruktansvärt obekväma dynor, även fast de kan vara relativt nya. Min fru har inga problem med dem, däremot klagar hon ofta på dynorna i Boeing-plan, som jag inte har några problem med.

Smaken är som baken

[Hansson]

Volvos stolar brukar ju anses som en av dom bekvämaste men jag får ingen bra sittställning i dom. Benstödet är för kort.

Min Ford tycker jag har rätt sköna stolar.

[BigGitt]

Volvos stolar brukar ju anses som en av dom bekvämaste men jag får ingen bra sittställning i dom. Benstödet är för kort.

Min Ford tycker jag har rätt sköna stolar.

V70N hade bättre stolar än nyare modeller har.

[Gano]

Hej
Jag kör drygt 6000 mil om året, kör BMW 520D som tjänstebil. Körde tidigare Volvo V70. Skillnaderna är att BMW:n är tystare, ger bättre körupplevelse och kvalitetskänsla. Allt känns så där bra hopskruvat. 190 hk diesel, går snålt på motorvägen. Men på vintern....tjaaa....rätt spännande ibland med bakhjulsdrift kan man väl sammanfatta saken. Tyskarna har tänkt till. Man har 3 lägen på motorn, ECO PRO, COMFORT och SPORT. 3 motorer i en. Men jag kan tänka mig Volvo igen. VW, SKODA, Ford mfl skulle jag aldrig välja i tjänsten. För dålig kvalitet och för bullriga. Jag kör så mycket så jag behöver en tyst bil.

Bil nr 2 är en Skoda Octavia Combi -10 105 hk diesel, 119 g CO2/km. En förbannat bra bruksbil och BILLIG i drift. Den gillar jag skarpt. Motorn lirar bra med bilen. ingen raket men ändå inte jätteslö. Inga problem förutom lite hög ljudnivå på lands- motorväg. Förvånande högt andrahandsvärde.

MVH/Gano

[Ewald]

Hur påverkas du av händelserna kring Volkswagen? Har du förlorat förtoende för bilmärket? ...

[rocas]

Ja

[Ewald]

Ja

Har du (gn gång) köpt en Volkswagen?

Själv har jag aldrig gillat koncernen särskillt mycket ....

[rocas]

Jag har aldrig ägt VAG bil, men beställde en Skoda häromdagen...

[BigGitt]

Kan VAG lura i så stor skala, kan de lura i mindre... Det blir inget sådant skit. Fast vi tänkte på en A6 allroad quattro...

[jehu]

Det kommer att visa sig att alla större tillverkare manipulerar programvaran.
Har varit allmänt känt att uppgiven förbrukning inte stämmer på de flesta bilmärken.
Så varför kom det här som en överraskning?

Har aldrig gillat VWprodukter efter T2. Och den var bara rolig till det var dags att byta avgas. 
Audi kändes bra för 20 år sen. Märkesverkstäderna har alltid varit ökända.