Ämne: Rätt flöde gav betydligt lägre framledninstemp.

[Mr Henke]

Jag ville bara upplysa er om vikten av rätt flöde i radiatorerna så man kan få så låg framledningstemp så möjligt. Efter att jag monterat flödesmätare och cirkpump med steglös inställning och räknat på effekten mina radiatorer ger så har jag lyckas sänka framledningen från 46 grader vid noll ute till 43 grader vid noll ute.
Mina radiatorer ska ge tillsammans 10500 watt vid 55/45/20. Det ger ca 900 liter i timmen. Eftersom jag har arbetstank och vill ha så låg framledning så möjligt så räknade jag med 9 graders delta vid 55 fram istället för 10. Det ger ca 1000 liter i timmen. Jag har ställt in det på det nu. Det har gjort att framledningen kunde sänkas med ca 3 grader vid nollan. Jag har helt enkelt haft för lågt flöde innan. Vid 43 fram har jag ca 38-39 i retur. Hoppas det blir riktigt kallt nu så man får se hur det fungerar vid närmre 50 graders framledning.

[rallykalle]

Finns det flödesmätare till rimligt pris?

[bopakoster]

Rätt och rätt delta? OK 9 °C men varför inte 8 °C? dvs öka flödet 13% till. Och så vidare.
Har du arbetstank så kan du väl fortätta den storyn tills du har delta nära noll dvs sänkt framledning med 5 °C (hälften av 10 som du börjar med). Gränsen sätts av CP kapaciteten...

[Carl N]

Jag skulle ha ett över radiatorerna som är strax under det för värmepumpen med arbetstank.
VP:n ska ha ett på ca 7-8 °C så då blir det ca 6-7 °C över radiatorerna.
Grejen är att det vatten som värmepumpen värmer ska ta ett varv via radiatorerna och göra nytta innan värmepumpen värmer upp vattnet igen.
Om över radiatorerna är högre än över värmepumpen så kommer värmepumpen till slut värma vatten som den tidigare värmt men som blivit kvar i arbetstanken.

Värmeavgivningen på radiatorerna ökar med högre flöde vid en viss framledningstemp, dock stör man skiktningen i tanken och framledningen blandas med returvatten om över radiatorerna är lägre än över värmepumpen, då får man lägre temp till radiatorerna än vad värmepumpen skickar ut och då vinner man inget på ett högre flöde.

[Mr Henke]

Finns det flödesmätare till rimligt pris?

Ja det tycker jag. Jag kör med kamstrups värmemätare. Det dyker upp på blocket ibland för några hundra lappar. Jag har en på vp och en på radiatorkretsen och en på min vattenmantlade kamin.

[Mr Henke]

Rätt och rätt delta? OK 9 °C men varför inte 8 °C? dvs öka flödet 13% till. Och så vidare.
Har du arbetstank så kan du väl fortätta den storyn tills du har delta nära noll dvs sänkt framledning med 5 °C (hälften av 10 som du börjar med). Gränsen sätts av CP kapaciteten...

Nä det finns väl kanske inget som är rätt. Men man brukar ju ange 10 grader vid 55 fram. Jag angav 9 mest för att verkligen utnyttja radiatorerna. Visst kan jag ha 8 också. Jag har en 4 meters wilo yonos pico. Den klarar få upp mitt system i 1300 liter i timmen. Det skulle ge ett delta på 7 grader vid 55 fram. Men vill inte stressa mina gamla järnrör i onödan. Även om det absolut inte susar när jag kör på Max. Mer än i pannrummet.

[Mr Henke]

Carl n har rätt att man måste avväga i förhållande till vad vp har för effekt. Min radiator retur är T kopplad nere på tanken så att förutsättningarna för att vp ska få så kallt vatten så möjligt är den bästa. Nu är det ganska svårt med en luft vatten om man inte vill ändra cp hastighet under året för vp. Min vp vill ha 1200 liter i timmen enligt tillverkaren. Så egentligen ligger jag lite lågt på rad sidan för att undvika att vp cp pressar in redan uppvärmt vatten. Egentligen skulle man kunna sänka hastigheten på vp cp när det är kallt ute eftersom en luft vatten tappar så mycket i effekt. Men jag har en grej till som komplicerar detta. Jag har en elkassett som sitter på framledningen mellan vp och tank. Den har hög effekt och den används stegvis under nollan och ganska rejält under 10 minus då min vp stannar helt. Den kassetten kräver också sina ca 1200 liter i timmen för att gå något sånär tyst utan att det kokar runt elpatronerna. Därför kör jag den cp på samma hastighet året runt. Numer även cp för radiatorerna. Mitt inlägg var mer tänkt som en upplysning om att det är hyfsat enkelt att sänka sin framledning några grader med hjälp av korrekt flöde. Det är dock mer komplicerat om man kör vp rakt på rad slingan.

[bopakoster]

Det är dock mer komplicerat om man kör vp rakt på rad slingan.

I det fallet sätts ju gränsen för delta neråt av vad VP trivs bäst med, eller hur skull man kunna trixa med det?

[Mr Henke]

I det fallet sätts ju gränsen för delta neråt av vad VP trivs bäst med, eller hur skull man kunna trixa med det?

Det är ju tyvärr så. Så har man bra effekt i vp så den orkar hålla 7-8 graders delta vid 55 fram så är det ju jättebra.

[bopakoster]

Varför skulle det vara svårt att hålla ett delta på 8 °C vid 55 °C på framledningen?
Min VP har alltid 8-9 °C delta. Men jag kan inte öka det heller, CP går på lägsta fart

[Smurfen.]

Carl n har rätt att man måste avväga i förhållande till vad vp har för effekt. Min radiator retur är T kopplad nere på tanken så att förutsättningarna för att vp ska få så kallt vatten så möjligt är den bästa. Nu är det ganska svårt med en luft vatten om man inte vill ändra cp hastighet under året för vp. Min vp vill ha 1200 liter i timmen enligt tillverkaren. Så egentligen ligger jag lite lågt på rad sidan för att undvika att vp cp pressar in redan uppvärmt vatten. Egentligen skulle man kunna sänka hastigheten på vp cp när det är kallt ute eftersom en luft vatten tappar så mycket i effekt. Men jag har en grej till som komplicerar detta. Jag har en elkassett som sitter på framledningen mellan vp och tank. Den har hög effekt och den används stegvis under nollan och ganska rejält under 10 minus då min vp stannar helt. Den kassetten kräver också sina ca 1200 liter i timmen för att gå något sånär tyst utan att det kokar runt elpatronerna. Därför kör jag den cp på samma hastighet året runt. Numer även cp för radiatorerna. Mitt inlägg var mer tänkt som en upplysning om att det är hyfsat enkelt att sänka sin framledning några grader med hjälp av korrekt flöde. Det är dock mer komplicerat om man kör vp rakt på rad slingan.

Min radiator retur går direkt till tanken vilket gör att returen till vp ofta är kallare än vad returen som kommer från radiatorerna är framförallt när vp gått en stund antar jag. Skillnaden i temp är så pass stor så den känns med handen.

[Mr Henke]

Varför skulle det vara svårt att hålla ett delta på 8 °C vid 55 °C på framledningen?
Min VP har alltid 8-9 °C delta. Men jag kan inte öka det heller, CP går på lägsta fart

om tex vp inte är full effekt dimensionerad. Har du tex en vp på 8 kW och ett effektbehov på huset på 10 kW och även radiatorerna är dimensionerade för det så orkar ju inte vp upp i 55 grader utan tillskott. Med tillskott ökar ju delta.

[bopakoster]

Alright, det läget hade jag till att börja med men med tilläggsisoleringen så behöver jag inte eltillskott längre. Avstängd.