Ämne: Privat bil till jobbet, men även i jobbet fråga??

["joka"]

Hej!

Nu funderar jag bara, är nyfiken 
Men om man är anställd på ett företag och samtidigt har egen bil i tjänsten då och då, hur gör man då 
Vi leker med följande tanke.
Jag har 5mil till jobbet enkel väg, är på jobbet en stund men behöver ta egen bil till annan ort 5mil längre bort i tjänsten sas, sen åker man tillbaka till den ort man är stationerad på för att avsluta dagen där man började sas.
Då blir det ju mao totalt 10mil T/R privet samt 10mil T/R i tjänsten.
Då gör man resavdrag till jobbet som vanligt på deklarationen MEN de övriga 10 milen den dagen får ju arbetsgivaren betala, hur mkt ska man ta betalt, finns det en bestämd summa för det per mil eller är det efter överenskommelse med arbetsgivaren
Eller hur fungerar det när man har egen bil i arbetet
Då vill jag veta hur det fungerar när man har en ort man är stationerad på och som man alltid är på i början och slutet av dagen men kör med privat bil i arbetet under arbetstid.
Om tex en kollega/arbetsgivare lånar min bil för att ha i tjänsten, kan man ta extra betalt för det då??
Vem står för ev självrisker om kollega/arbetsgivare kör bilen vid en kollision i tjänsten 
Eller fungerar det aldrig på detta vis kanske 

[Mike]

Arbetsgivaren ger dig en viss summa per mil. Överstiger summan den av staten fastställda skattefria ersättningen så betalar du inkomstskatt på den öveskjutande delen och arbetsgivaren betalar löneskatter.

Hos oss är de första 200 milen (på året) ersatta med 50:- och resterande 38:-.
Den skattefria delen är 18:50

["joka"]

Hos oss är de första 200 milen

Är det ett avtal på just din firma eller nåt med tex kollektivavtal att göra 
Förstår inte riktigt där.
Om man tex kör 500mil i arbetet, hur ser den uträkningen ut sas 

Alla mil till och från arbetet är fortfarande avdragsgilla som vanligt eller 
Vi pratar bara mil i jobbet nu på arbetstid väl?

[Mike]

Krångla inte till det för dig nu...

Till och från arbetet påverkas inte överhuvudtaget, lämna det därhän.

Din arbetsgivare avgör ersättningen så den kan vara så låg som 18,50 per mil.
Facket Union rekommenderar arbetsgivare att betala minst 18,50 + 14,40 per mil. På de 14,40 betalar du vanlig inkomstskatt, vad det blir beror på din marginalskatt, de 18,50 är skattefria. Din arbetsgivare betalar löneskatter på de 14,40.

http://www.unionen.se/rad-och-stod/ersattning-nar-du-anvander-egen-bil-i-tjansten

[Tompamannen]

Finns avtal som gäller för "resa i tjänst med egen bil" som det heter. Detta beror vilket kollektivavtal ditt företag har. En annan sak att se upp med är din försäkring. Oftast har man kryssat i "nej" under rubriken "används bilen i tjänsten". Skulle du smälla och det visar sig att du är på tjänsteresa så kan du få problem.

["joka"]

Nej jag ska inte krångla till det 

beror på din marginalskatt

Va är det ni igen?

Skall den beskattade delen skattas ihop med själva lönen eller blir det var för sig?
Den skattade och oskattade delen redovisas då var för sig på lönespecen om det ska bli riktigt då.

Vi säger att jag kört 100mil en månad.
100x18,50=1850 skattefritt, + ex14,40x100=1440 + Lön föreskatt 30000.
Summa, 33% räknat. 30000+1440=31440 31440x0,67=21064+1850=22914 efter skatt, rätt?

(33% i skatt var bara ett exempel, jag vet att man går efter tabellen.)

["joka"]

En annan sak att se upp med är din försäkring. Oftast har man kryssat i "nej" under rubriken "används bilen i tjänsten". Skulle du smälla och det visar sig att du är på tjänsteresa så kan du få problem.

Sånt är ju lätt att missa, det glömmer jag aldrig mer nu 

["joka"]

Skulle det varit annorlunda om jag lånat ut min bil till en kollega/arbetsgivare, finns det mer pengar att ta ut då tex?

Är det ekonomiskt bra för en arbetstagare detta sätt?
Ex, man kör själv 1500mil om året till och från jobbet + 1500mil om året i jobbet samt 1000mil privat sas som semester och till affären för att handla.

[bopakoster]

mera tips lite OT men ändå
För er lite äldre, alltså inte du Joka: Om du lyckats snacka till dig tjänstebil så får du skatta för den förmånen.
När du blir lite gråhårigare så växla tillbaka tjänstebilen mot lönehöjning (och kör egen bil typ wreck, istället kostar ju mindre i inköp) så får du högre pensionspremier inbetalda, tjänstebil räknas inte som inkomst i det sammanhanget.

Har långt till jobbet så har du rätt till avdrag för en hemresa per vecka, och kan dra av för dubbel bosättning. Men det visste ni förstås.

[Mike]

Ditt räkneexempel var rätt men som sagt 14,40 är en rekommendation och kan vara såväl 0 som 30.

Varför i hela friden låna ut bilen?!

Om det är lönsamt eller ej är omöjligt att svara på utan att veta exakt ersättning och vad bilen har för rörlig milkostnad.

["joka"]

Jo det förstår jag att rekommendationen likväl kan vara 0 som 30, 14,40 va ett exempel.

Nej helst vill man ju inte låna ut bilen men som ett exempel menar jag nu Mike 
Kan man få extra för det?

En ny Skoda Yeti, fullsketen i lull-lull och allt på leasing i 3år.
Eller en Dacia, ingen fönstervev och är din för 79900, byta efter 3år.
Nu är det ju vissa skillnader på bilar och väljer man Yetin så prioriterar man kanske att åka bekvämt både till, i och inte på jobbet.
Med Dacian handlar det om ett färdmedel i princip till små pengar.
15 kronor i ersättning i detta exempel isf.

["joka"]

Finns väl fina körjournalsmanicker idag att sätta i bilen som har koll på privat och arbetsmil.

[Mike]

Körjournal är inget krav på privat bil.

Vem 17 vill åka i såna bilar många mil.
Sedan är det extremt svårt att komma under 20:- per mil idag så ngn jättevinst är det aldrig fråga om, och då menar jag den rörliga milkostnaden, har du inget privat behov av bil kommer du knappt under 30:-

["joka"]

Nej men det kanske skulle underlätta 

Skoda är en mkt fin bil Mike, lyx på hög nivå, du vet det men du vill inte erkänna det för ditt eget inre 
Dacia är en bil, bra pris, går billigt och gör det den ska, A till B bil och inget annat.

[Mike]

Mest ekonomisk lösning är oftast om du kan få en snål miljöklassad (-40% förmånsvärde, gas, hybrid) bil.
Det blir ett väldigt lågt förmånsvärde och en låg förbrukning gör att du får mer betalt än bränslet kostar.