Ämne: Vad är rimligt flöde i VVC slingan?

[Mr Henke]

Jag ska ta tag i och sätta in en trimventil på min VVC slinga då jag tror det är alldeles för högt flöde. Det susar bra i rören därför misstänker jag högt flöde. Jag har extremt lågt motstånd i slingan. Det är tjocka koppar rör som är ca 20-22 mm invändigt. Ca 4 mm gods tjocklek. Returen på slingan är något klenare. Kanske 15 mm invändigt. Min star z Nova VVC pump kan ge upp till 350 liter i timmen enligt pumpdiagram. Så jag skulle gissa att jag säkert ligger på minst 200 liter i timmen. Kanske mer. Och jag vill inte "slita" upp mina 50 år gamla rör som är ingjutna. Därför vill jag sänka flödet. Men vad är ett normalt flöde för en VVC slinga?

[Rickard]

Gå på temperaturen istället för på flöde, det skall väl vara minst 55 grader vid tappstället för att vara legionellasäkert.
Bryr du dig inte om legionella skulle jag rekommendera dig att strypa tills du anser dig ha tillräcklig tappvarmvattenkomfort.
(Det finns säkert bättre rekommendationer än min som jag tog bara från reptilhjärnan)

[Mr Henke]

Så som det är idag så är där i princip ingen mätbar tempdiff när pumpen går. Är vvc pumpen avstängd så blir det ändå själv cirkulation och fungerar hyfsat bra. Det är sant som du säger. Mäta fram en tempdiff på kanske 2-3 grader och va nöjd där. Räknar man på 200 watt i förluster blir det ca 55-85 liter i timmen. Låter ganska lagom i mina öron. Jag kan inte få 55 grader i kranen. Vår luft/vatten ger max 47 grader i första kranen när beredaren är "nyladdad".

[sobris]

Det är 50 grader som lägst som gäller vid VVC och den får aldrig stängas av.
50 grader som lägst gäller även vid det tappställe som ligger sämst till.

Inte riktigt så tufft som Rickard antydde, men ändå en bra bit mer än vad du
kan åstadkomma. Att bara köra temperaturer under 47 grader på varmvattnet
duger inte.....

[Mr Henke]

Jag vet att det inte duger egentligen. Men tyvärr är det ivt:s fel. Så som jag gjort nu så har jag kört vvc pumpen på timer några timmar på morgonen och några på kvällen. Jag har inte gjort det av energi synpunkt utan mest för att jag tyckt det varit så högt flöde. Kanske inget att bry sig om när man pumpar 7-800 liter i timmen i radiatorsystemet huvudstam. Ur legionella syn så ligger jag riset på det med en retur på Max 45 grader när trimventilen är inställd. Ibland saknar man oljepannan

[ugge]

Vår luft/vatten ger max 47 grader i första kranen när beredaren är "nyladdad".

Vilken anläggning har du, modell och årgång?
Jag har svårt att tro att du inte kan få högre temperatur på varmvattnet, men däremot kan det vara så att du behöver låta eltillskottet sköta den sista biten.

[Mr Henke]

Vilken anläggning har du, modell och årgång?
Jag har svårt att tro att du inte kan få högre temperatur på varmvattnet, men däremot kan det vara så att du behöver låta eltillskottet sköta den sista biten.

En optima 1000 från 2005 med rego 603. Den bryter på 48 graders retur. Inställd vv stopp (GT3) är inställd på 47.5. I slutet är GT8 ca 52-53 grader. På sommaren ca 55. Då är GT9 farligt nära 48 grader. Och då kör jag egentligen ändå lite för lågt flöde. 1000 liter i timmen istället för 1200 som är norm flöde. Det påstås ju att tank tempen ska vara högre i toppen eftersom GT3 sitter ganska långt ner. Men jag kan och har aldrig lyckas få högre än 47 grader i kranen.

[ugge]

Det ser ut som att du inte kan ställa upp vv-tempen högre utan risk för problem, vilket gör att man undrar över lämpligheten med vvc på detta system.
Enda gången som du når tillräcklig temperatur på vv är då den kör med varmvattenspets (och extra varmvatten), vilket jag inte är helt säker på att den gör som vid fabriksinställning.

[Mr Henke]

Det ser ut som att du inte kan ställa upp vv-tempen högre utan risk för problem, vilket gör att man undrar över lämpligheten med vvc på detta system.
Enda gången som du når tillräcklig temperatur på vv är då den kör med varmvattenspets (och extra varmvatten), vilket jag inte är helt säker på att den gör som vid fabriksinställning.

Precis. Det är på marginalen såfall att den klarar hålla 50 grader i toppen på beredaren. På den tiden fanns ingen fast tid fabriks inställt på vv spets. Jag kör en spets var 14 dag. Då går den upp till ca 65. Och då är vvc returen 55-58 grader ungefär.

[Mr Henke]

Men en sak är rätt konstig. När vp stannar för att GT3 nått 47.5 så brukar den stiga upp mot 49-49.5 grader efter ca 5 min. Antingen är det de varma vattnet i innermanteln som värmer upp yttermanteln eller så är det de varma vattnet i toppen av yttermanteln som blandar sig med vattnet längre ner i yttermanteln.

[ugge]

I vilket läge inträffar detta?
Då kompressorn stannar vid vv-spets, eller då den nått normal vv-temp?
Har växelventilen slått över till värme-kretsen eller är det cirkpumpen som temperaturutjämnar vattnet i yttermanteln?

[Mr Henke]

I vilket läge inträffar detta?
Då kompressorn stannar vid vv-spets, eller då den nått normal vv-temp?
Har växelventilen slått över till värme-kretsen eller är det cirkpumpen som temperaturutjämnar vattnet i yttermanteln?

Det inträffar efter en vanlig vv laddning. Efter att växelventilen slagit över mot rad igen. Så efter ca 3-5 min kanske mer så vill gt3 gärna stiga. Alltså Cp kan inte ge det resultatet då cirkulationen står still.

[Smurfen.]

Är väl rätt vanligt med mantelberedare att det tar ett tag för värmen att vandra över till tappvattnet.

[ugge]

Det blir alltid en temperaturskillnad (till storleken beroende på konstruktion, flöden och överförd effekt) i en värmeväxlare, vilket ju mantelberedaren är, mellan värmevattnet som lämnar växlaren och det uppvärmda mediets intemp = nedre delen på tanken i detta fallet. När cirkulationen stannar så jämnar sig sakta denna extra temperatur ut mot beredarens nedre del med ett höjt GT3 som följd.