Ämne: Shuntstyrning och VP

[gossen]

Ni som loggar framledning och kör med shuntstyrning, hur ofta justerar shunten och hur mycket diffar tempen?
Hur ser det ut när VP börjar ladda?

Orsaken till att jag undrar är för att jag har gjort egen styrning via datorn som loggar och vill få så att det är så bra som möjligt.

[Mr Henke]

Min shunt är mer eller mindre fullt öppen när vp startar. Sen stänger den ner successivt tills vp laddat upp 4 grader över bör. Framledningen diffar något lite så det är inte förrän i slutet av cykeln vp laddar ca 4 grader över börvärdet för framledningen.

[rgx107]

En enkel shuntstyrning reglerar bara med hysteres, cirka 1 grad. Dvs om börvärdet är 30 °C så öppnar den shunten om framledningen är under 29.5 °C, stänger om den går över 30.5 °C. Styrningen kör shuntmotorn cirka 1 s med 20 s mellanrum - det motsvarar ungefär en grad (vinkel). Enkel och stabil reglering, du behöver knappast något mer avancerat. I mitt fall stänger shunten lite när vpn går och höjer temperaturen i tanken, sen öppnar den när temperaturen sjunker.

[gossen]

Det är så jag har kört med men jag kollar oftare och kör tills målvärdet är uppfyllt.
Om framledning < bör, öpnna tills börvärde är uppfyllt
Annars om börvärde är > bör+0,5grad sänk till börvärde.

Detta verkar funka bra och framledning skiljer max en grad från börvärdet.

Jag kollar även på tempen inne och sänker framledningsbör ifall tempen är över 22 resp 23 grader (-5* vid 22* inne, -10 vid 23* inne).

Så jag verkar vara inne på hyffsat rätt väg