Ämne: Vaccum pump till salu

[Morris]

1 st Pfeiffer DUO 004A

Ej genomgången ej använd sen 3 år, förvarad torrt och varmt.

finns i Göteborg
helst hämtas
Pris: 2000 kr

jag kommer att provköra den nästa vecka dvs ett vaccum test

teg297@telia.com

[Morris]

1 st Pfeiffer DUO 004A (4m3 evakuerings volym)

Ej genomgången ej använd sen 3 år, förvarad torrt och varmt.

finns i Göteborg
helst hämtas
Pris: 2000 kr

jag kommer att provköra den nästa vecka dvs ett vakuum test

Olja utbytt + provkörning når 15 micron utan problem.

Jag håller med om alla fakta om pumpen Inga problem med det - Provkörningen varade i ca 5 minuter kanske 8 minuter jag var nöjd med funktionen på pumpen med den provtiden. 

teg297@telia.com

[xxargs]

Mina herrar, pumpar av denna kvalitet som dessa görs inte längre - dessa är gjorda att gå många tiotusentals timmar kontinuerligt året runt - man byter olja typ var 20 - 40 tusende timme baserat på färgen (när det är nötbrunt i nivåfönstret och det börja vara svårt att se plåtytan bakom så är det definitivt dax att byta, ny orginalolja är vattenfärgat genomskinlig i stort sett helt utan färgton) när dessa jobbar mot vakumkammare och tillhörande turbopumpar (turbopumpar av samma generation @ 70-80 till kanske en bit in på 90-talet) talet krävde ca 0.001 mBar i backpumpen för att kunna ge full prestanda mot vakumkammaren till sådär runt 1e-10 mBar eller så, idag så har man molekylärpumpar ihopbyggda med turbopumpens sista steg innan koppling mot back-pumpen och då nöjer man sig med 0.1 - 1 mBar i backpumpen beroende på hur hård turbopumpen skall arbeta och då har ambitionen på backpumparna sjunkit radikalt och sådana som fortfarande suger riktigt djupt har stuckit iväg i pris då man nöjer sig med oljefria membranpumpar (att få bort oljan är iofs. en viktig argument för detta då oljan förorenar genom att gasa vid högvakum) - men å andra sidan så är dessa torra pumpar slutkörda efter 10-20 tusen timmar....

-

en DUO4 bör gå ned till 1-2 micron och helst lägre (nya skall de definitivt gå under 0.001  mBar (0.75 micron) och närma sig runt 1e-4 mBar (-> 0.1 micron) ungefär i slutvakum) om de inte har typ 40000 timmars gångtid bakom sig om man ger dom lite körtid (några dygn), med ballasten öppen ett tag då och då  och rätt olja (detta för att fukten och lösta gaser i oljan skall vädras ur).

Om det inte går till lägre 15 micron trots lång körtid och rätt olja (pfeiffers orginalolja) - så bör man plocka isär och titta igenom backventilen att pilotventilens lilla elektromagetiskt styrda ankare inte har fastnat inne i spolen  i härdad olja, vilket kan ske om det har gått ett antal, kanske över 10 år i rad kontinuerligt - och om inte ankaren kan röra sig så finns det risk att det läcker luft en aning den vägen och pumpen når inte full slutvakum samt backventilen fungerar inte och det som tillkopplas kan bli fulla med olja som sugs ur pumpen...

När den har varit igång en stund och är sugen vakum på utgången så skall man höra ett tydligt litet 'dunk' när pumpen stängs av - då vet man att backventilen arbetar och det kommer ingen olja bakvägen när kompressorn står still (allt inne i pumpen tryckutjämnas till atmosfärstryck då, så om backventilen mot förmodan skulle läcka så är det luft - inte olja som dras ur pumpen) - svagheten med just dessa pumpar är att dessa aldrig stängs av och backventilen motioneras aldrig, dess går 3-5 år i rad utan att stängas av en enda gång och i många fall ännu längre...

---

Varför jag vet detta - jag har en DUO4 som jag fixat backventilen på och når under 0.002 mBar (1.5 micron) med turbopump och kammare inkopplad  trots _väldigt_ många drifttimmar på den pumpen och en DUO16 - den sistnämnda lägger sig på 1e-4 mBar på piranimätaren tämligen snabbt efter start...

slutligen - det är ingen fältpump, det märker man snabbt när man lyfter denna...

[karlmb]

Hmm, jag köpte ju denna pump, det går inte att komma ner till under 4 mbar på flera timmar. Jag når ju då inte 15 micron utan inte ens 1000 micron...

Är det totalrenovering som gäller iaf, eller kan man göra något annat? 
Backventilen verkar klicka korrekt vid avslag iaf och den verkar hålla vakuum bra i avstängt läge.
Hur plockar man isär backventilen, finns det ngn instruktion på nätet ngnstans?

[karlmb]

elektromagetiskt styrda ankare

 
Var sitter detta? Jag hade isär den gigantiska 1" säkerhetsventile/backventilen innan för luckan med de 4 insex-skrivarna, men hittade inget anmärkningsvärt, allt är rörligt och rent.
Ballastventilen går att öppna o stänga, kan demontera den o hitta ngt annat väsentligt?

[xxargs]

Du måste dränera pumpdelen på olja och ta av den kylflänsade huven innan du ser det. den gigantiska ventilen drivs av en kolv med ganska stor stor spel i passningen till dess cylinder  och en mjuk fjäder och i sin tur matas av den elektroniska ventilen med luft från pumphuset när det skall stänga - man kan nästa säga att den blåser kolven till att stänga utloppet och strax efter ökar trycket som ser till att ventilen sitter pressat ordentligt och hela pumpdelen är strax vakumlös och ingen olja sugs vidare.

men fungerar inte ventilen riktig pga härdad olja så kan denna läcka och det syns på att man inte får tillräckligt med vakum  - dock kanske inte så högt som flera mBar som i ditt fall, så chansen är stor att du har andra läckor eller vatten/emulsion av vatten  i oljan som håller upp trycket 

[karlmb]

Aha, ok det bli till att klyva pumpen imorgon då!
Då kommer jag att se både spole o generator alltså?
Fortsätter denna undersökning i denna tråd...:
http://www.varmepumpsforum.com/vpforum/index.php?topic=53319.msg569797#new